在2024年的广州车展上，全新亮相的猛士917高地雄狮，以其原厂改装的豪华电动越野车形象吸引了众多关注。这款车依托于东风猛士的越野生态高定平台，专为那些钟爱重度越野体验的用户设计，能够较好地满足他们在漫长的无人区探险中的需求。

猛士917高地雄狮的外观设计延续了东风猛士家族一贯的设计元素。其设计包括宽大的前格栅和厚实的保险杠，全新的金属侧杠采用了5毫米厚的铝镁合金材料，配合防暴漆涂装，既坚固又具有现代感。独特的车身涂装提升了车辆的辨识度，而车顶的拓展平台和后备胎支架增加了其硬核越野风格。整车尺寸为5143×2080×2086毫米，提供了宽敞的内部空间和更高的驾驶视野。

车内设计以悬浮式中控屏和副驾驶专属屏为亮点，搭配平底多功能运动方向盘，让车内充满科技气息。空调出风口位于屏幕下方，车内广泛使用皮革覆盖，细节做工较为精致，整体布局显得高级。适度的镀铬装饰条为车内增添了一些时尚气息。后排空间宽敞，身高1.78米的乘客在第二排拥有近三拳的腿部空间和一拳四指的头部空间，乘坐体验比较舒适。

动力系统是猛士917高地雄狮的一大亮点。其搭载的MEGA POWER系统集成了差速锁和两挡变速箱，动力不仅强劲而且反应灵敏，总功率达到600kW，最大扭矩为1050N·m，轮边扭矩则达到11592N·m。车辆从静止加速到100公里/小时仅需6秒，动力储备充足，为越野性能提供了可靠的保障。两挡变速箱设计在越野时尤为实用，一挡可以提供更大的扭矩输出，适合爬坡；二挡则在高速行驶时降低能耗，更为经济。前后电控差速锁与榫卯差速锁结合，全时四驱，使得这款车的越野性能得到全面提升。

猛士917高地雄狮配备了8毫米厚的铝镁合金装甲，屈服强度达到115兆帕，抗拉强度为270兆帕，兼具硬度和韧性。在越野途中，无论是炮弹坑还是碎石路面，底盘和电池都能得到有效保护，为驾驶者提供更佳的安全保障。氮气减震器是专为电动越野车设计的，DPS底阀技术智能调节阻尼力，3.0管径储油桶技术使得减震能力显著提升，8档可调的氮减阻尼力使得面对复杂路况时底盘表现较为理想。

车辆的离地间隙最小为268毫米，接近角为33°，离去角为34°，最大涉水深度达900毫米，其通过性在同类车型中表现较为出色，使这款车可以从容应对多种复杂路况。后轮主动转向角度达到10.6°，最小转弯半径为5.1米，即便是在狭窄的山路上调头也不成问题。车身结构坚固可靠，高强度钢占比超过70%，车顶承重量超过11吨，能够在越野过程中有效抵御外部冲击，确保车内乘员的安全。

全新的车顶平台最大承重150千克，方便加装车顶帐篷，对于喜欢露营的用户来说较为实用。拖挂能力也达到了2.5吨，无论是拖着房车还是携带其他装备，猛士917高地雄狮都能胜任，为家庭自驾游带来更多乐趣。

综合来看，猛士917高地雄狮具备较高的可玩性，超过十处模块化的改装预留设计能够满足消费者多元化的需求。东风猛士917的用户中，选用改装服务的比例超过87%，单车均价较高，成为了重度越野爱好者的新选择。这款车在越野领域树立了新的标杆，广州车展现场实车展示也吸引了众多关注者。如果您对这款车感兴趣，不妨亲临现场一探究竟。