在整个入门级豪华车领域里,奔驰C绝对占据了大部分的市场份额,而且和初代车型相比,奔驰对于这款车的重视程度丝毫不输奔驰S,比如现款的奔驰C就采用了与S级相同的内饰,先别管动力如何,仅豪华感就足以吊打同级别!而最近,疑似2025款的“奔驰C”也在海外市场正式曝光,因为并不是官方消息,所以组团也仅供小伙伴们参考,具体信息还是以官方为主。
其实从现款奔驰C已经看出苗头,虽定位于入门级豪华车,但带来的质感已经可以媲美旗舰系列,至少已经无限接近奔驰E。而这款2025款车型则在原有设计的基础上再次升级,如果说此前接近奔驰E,那么这款全新的奔驰C基本上就等同于奔驰E。在前脸上我们看到了半笑脸式的中网,内置的网格中网以及大尺寸的LOGO依旧能带来更好的辨识度!而且能够看到,新车的中网开始横向发展,所以车头看起来更稳重!大灯组保持了不变,但前包围首次换成了内嵌式布局,带来的运动感非常直接。
因为海外版只有标轴版,即便官方没有给出这款车的具体尺寸,但大概率与现款同步!整个侧面也不会有太多激进的设计,而且腰线在这款车上也再次被弱化。尾部上,最大的改变应该就是尾灯了,首先尺寸更大,且采用了双层设计,后包围也表现的比较激进,算是能与车头形成呼应,双边双出的排气加上底盘的扩散器,依旧运动感十足。
关于内饰,老车主的福利到了,新车放弃了现款的分体式的屏幕结构,而回归传统,也就是上图的一体式布局,但毕竟新车型,所以在细节处还是有所区别,比如整个的屏幕就换成了选房入式的设计。另外方向盘可选装多种设计,分为常规版以及运动版,但对于功能性并无明显区别。圆形的空调出风口,电子档杆等也还是我们熟悉的设计!
动力系统,新车除了能保留现有的燃油版以外,还首次增加纯电系列,也就是单电机以及双电机四驱版车型,据悉它的入门版就配备LFP(磷酸铁锂)电池组,最大续航里程可达850公里。不知道你们对于这款奔驰C有何看法,欢迎小伙伴在留言区留言。