电动车老化成安全隐患？高层电梯楼成风险聚集地！

中国是世界第一电动汽车市场，实际上中国也是世界第一电动汽车市场，电动车的老化速度比电动车快得多，电动车电池寿命可达十年，电动车只有3-5年时间，首批电动车到现在都老化严重，已成为社会的重大隐患。

很明显，电动汽车在中国已经兴起十年了，目前中国共有三亿五千万辆电动汽车，其中很多电动汽车已经寿终正寝，但是由于人们为了省钱而继续使用电动汽车，这部分电动汽车发生自燃的几率很大。

电动车自燃的几率更大，还跟生产质量节约成本有关系，电动车的电池质量是有目共睹的，这跟电动车的质量有很大的不同，也跟电动车厂商起步阶段的优劣有很大关系。

相比之下，电动自行车的生产成本要高得多，能买得起电动自行车的公司也不少，再加上电动自行车的门槛太高，导致电动车行业很快就被淘汰了，前几年靠着补贴活下来的电动车，大部分都被下架了。

南京公寓火灾就是一个很好的例子，因为电动车和电动车都是以电池为核心的。

从2000年开始，我国大部分建筑都建起了高层楼梯，高楼梯的住户比楼梯的住户要多得多，很多住户都住在一起，他们需要购买的电动两轮车也会聚集在一起，为了给自己充电和生活方便，很多电动车都会被堆放在楼梯或者巷子里，所以南京的居民楼才会发生这样的火灾。这就解释了南京一幢住宅楼的火灾，造成了严重的后果。

从消防角度来讲，这部分工作应该交给物业公司去做，比如在小区内修建集中式电动自行车停放点，同时还提供充电服务，但是由于某些原因以及业主对物业公司的信任等原因，物业公司很难做到这一点。

众所周知，有些地方甚至连物业费都难以收取。一旦建起一大批两轮电动自行车集中停放地，势必要花上一大笔钱，而等到投入使用时，可以想象中国消费者要自己掏腰包的困难。在当前物业费用难以收取的情况下，集中式停车场建设资金的筹措更加困难。

南京的消防小区里，其实早就有人提出这个隐患，但小区内的集中停车位和充电设施严重不足，导致不少居民将电动两轮车停放在小区内，甚至违规充电，造成了严重的后果。

可以想象，随着时间的流逝，大量积压的电动车，正如许多消费者舍不得丢掉，甚至为了省钱而去买二手电动车一样，高层电梯楼聚集了大量居民，如不解决电动车停不下来的问题，未来在南京，类似小区火灾的惨剧再次上演，该有多恐怖？