电动汽车发展迅速，今年8月份我们中国电动汽车的市场渗透率首次超过了50%，这也说明电动汽车在我国非常受欢迎，大获成功。

事实上，电动汽车如此大卖，与我们厂家的补贴，消费者的优质用车体验以及地方补贴密不可分，在中国非常激进。但你一定想不到全球范围内哪一个电动汽车市场占有率最高，可别以为是美国，或者中国，其实是挪威！今年8月份电动汽车渗透率达到了74.6%，稳居全球第一。而我国的电动汽车渗透率达到了53.37%，考虑到销量，这是非常出众的成绩。

那么问题来了，为何如此寒冷的挪威要大力发展电动汽车？同样是因为当地的财政补贴让用户尽可能的选择电动汽车，因为挪威冬日特别寒冷，属于亚寒带，燃油车的发动机机油极其容易被冻住，而电动汽车几乎不存在这方面问题。再加上挪威地广人稀，只有550万左右人口，安装私人充电桩比较适合，所以电车发展得很快，其中在挪威销量最好的就是特斯拉Model Y。有趣的是，挪威还是主要的产油国，却在积极发展电动汽车。这从侧面也说明了电动汽车真的很环保。

从绝对数值来看，在全球我国电动汽车的销量是一骑绝尘，即使全球范围内所有的电动汽车加起来都没有我国的单一市场销量高，这足以可以证明我国发展电动汽车的决心是非常大的，也是非常的有成果。

我们再看一下像德国的电动汽车渗透率，接近19%，可以预言其实德国对电动汽车的发展态度并不保守，后劲十足。所以未来德国的大众亦有可能全面超越丰田，因为德国的电车基本都是以大众自己生产的ID为主。

大家仔细看一下榜单，美国与日本排名都靠后，甚至在前20的国家都看不到日本。可以这么说，日本与美国基本已经成为了燃油车最坚固的堡垒，这两个国家对电动汽车的态度是极其保守的。

客观来说，这两个国家未来电动汽车发展的形势其实并不算特别好，由于美国国情的特殊性，当地对特斯拉的约束较少，所以才培养出了特斯拉这个全球性的电动汽车企业，但预计很难再培育出第2个。

至于日本，情况可能要更差一些，从日本当地对电动汽车的态度，结合电车的渗透率来看，未来在电动汽车市场已经很难取得大的成绩，先发优势不再了。当初丰田之所以享誉全球，一方面是机遇，另一方面是举全国之力发展的，现在优势都不在丰田这边！反而我们中国的汽车和之前的丰田发展轨迹很像，你说巧合不巧合？