前不久，郑州经开区先进制造业园区管委会（筹）揭牌、扩区城市设计评审会已经召开，让大家看到了全新的经济技术开发区，如今经开主城区用地规划和轨道交通全新谋定，蓝图也正式绘就，上一版用地规划图如下（最新版用地规划在底部区域）。

郑州经济技术开发区上一版用地规划图?网络 仅供参考

道路通，产业兴，产业要发展，不仅仅体现在交通路网上，轨道交通也是核心。在郑州新一轮的轨道交通谋划上，如今随着地铁总体规划的收尾，郑州经济技术开发区的轨道新蓝图也全新出炉了，都涉及哪些线路，怎么走向，今天咱们通过官方的一个图则来大致了解一下。

先看用地规划布局

对比上一版用地规划来看，主要变化在以下几个片区。

首先就是新旧动能转换示范区，根据早期的规划，重点沿航海路与经开第三大街布局，如今则重点沿着航海路进行。

其次就是国际陆港片区，过去的方案中，沿着经开第十六大街和航海路打造T字形商业商务集群，如今的规模减少了不小，很大原因可能与国际陆港的谋划有关。

另外就是滨河新城南部，原来的规划多以科研和住宅为主，如今全部以科研为主，充分说明开发区产业集聚的谋划。

最后就是祥云片区，因为这里紧邻北港和国际物流园区，加上开发区扩区产业谋划，所以除了公用设施用地、轨道场站用地外，多以一类工业用地为主。据了解，这里有望推动新能源及智能网汽车，打造郑开汽车产业带发展轴。

再看轨道交通谋划

随着国土空间总体格局以及开发区共建区域的敲定，轨道交通也迎来了全新布局。从目前规划来看，经开区主要布局了10条轨道交通线路。

除了已经开通和正在建设的3号线、5号线、12号线外，新谋划的线路主要有11号线、13号线、16号线、17号线、19号线、20号线和K3。

其中11号线从航空港出来后，主要沿杨桥路进入祥云片区，在京港澳与郑民高速互通西侧进入滨河国际新城，沿经开第十八大街、经南八路、经开第八大街进入郑东新区。

13号线从管城区进入经开区，沿经开第一大街、航海路、向东进入中牟新县城组团。

16号线从管城区进入经开区，沿经北五路、经开第五大街进入郑东新区。

17号线从郑州南站片区进入经开滨河新城组团，沿经南十二路、经南十路走向，最终进入中牟高新技术开发区。

19号线从金岱产业园进入经开区，沿南三环、东三环走向，最终进入郑东新区。

20号线从白沙组团进入经开国际物流园区，沿凤栖街、经开第四十大街进入国际物流园区梦湖核心板块。

K3线路没变，从航空港进入经开区，沿前程路走向，最终进入白沙组团。

结语

城市发展，在国土空间总体规划指引下，基本从空间扩张转向了内涵提升，从经开区此版土地分布规划看，能利用的空间都进一步进行了完善。

郑州经济技术开发区新一版用地规划图?网络 仅供参考

而轨道交通13号线和20号线的调整，让经开区轨道交通的布局更加合理了。总之，主城区依然是重心，从轨道线路的密度可以看出，另外早期谋划的核心板块，在新一轮的产业布局中，也将迎来新的蜕变。

经开区作为郑州主城区与航空港区的中心地带，西北紧邻主城核，东南紧邻航空核，可以说是真正的桥头堡；从大处来看也属于临港组团，未来的路网和产业都要互补共融，所以从大的范畴来看，经开区与航空港区均都属于开发区，也都是郑州先进制造业的主战场。将联合起来打造郑州都市圈核心引擎区。

关于经开区新版轨道交通的谋划，大家还有什么好的建议，可以底部来畅聊。