最近几天，韩国与美国签署了F15K战机的中期升级合同，以总额62亿美元的价格，为59架F15K战机进行中期升级，每架的升级成本，超过了1亿美元。经过全面升级以后，F15K战机的综合性能，大体上接近美国最新F15EX战机的标准。那么，对比解放军部队的歼16系列战机，到底水平如何？今天，我们就聊聊这个问题。

首先，我们聊聊韩国空军的整体实力。截止2024年，韩国空军总计拥有169架F16C/D战机、59架F15K战机、80余架F5E/F战机。2023年以来，美国已经开始向韩国交付F35A战机，属于标准的五代机。言而总之，韩国空军的整体实力，对朝鲜空军，拥有碾压级的优势。2024年开始，韩国的KF-21系列战机，已经开始小批量生产，预计2026年批量服役。

请注意，对于KF21战机，即便是韩国媒体也没有称之为五代机，而是属于“4.5+代”战机。因为，KF21战机与歼35、歼20、F22等标准的五代机相比，在很多方面的差距，非常明显。KF21战机与标准五代机相比，从技术水平上，甚至还不如土耳其发展的“可汗”战机。在韩国的定位中，KF21战机主要是负责接替F5系列战机。

与进口的F35A战机，形成高低搭配的模式。从KF21战机的定位，不难看出，这一款战机的综合性能，属于什么水平。今天，我们主要聊聊韩国空军的F15K战机。F15K战机属于美国在F15E战机基础上，进一步升级发展的改进型，也是标准的重型战机。2005年—2008年，韩国总计从美国进口了61架F15K战机。不过，有2架F15K战机先后坠毁。

因此，目前仅剩下59架。在2010年代，F15K战机属于韩国空军的王牌主力，毕竟属于最新批次，而且属于重型战机。拥有挂载能力大、作战半径远的特点，也是东亚各国空军中非常强悍的型号。从整体性能来说，F15K战机属于第四代战机的中后期水平。在2010年代，F15K战机属于先进批次。不过，进入2020年代以后，情况迅速发生了变化。

2016年以后，我国的歼16系列战机定型，进入了批量生产阶段。解放军部队对歼16战机，非常满意。截止2024年，按照国外媒体推测，解放军部队装备的歼16系列战机，已经达到了350—400架左右。而且还在继续增加，预计装备数量能够达到500/600架的整体规模。

歼16系列战机，属于标准的四代半战机。一般来说，现代战机的服役周期，大约25—30年左右。但是，战机使用的机载雷达、综合航电系统，不可能使用30年时间，因为随着科技更新换代。10多年以后，就会出现明显的技术滞后。因此，世界各国空军，基本上都会对进入服役中期的战机，进行中期现代化升级，美国空军也不例外。

韩国空军的59架F15K战机，在2005—2008年先后服役。至今，已经服役了10多年时间。很多方面的技术标准，已经明显滞后。在这样的大环境下，韩国计划对59架F15K战机，进行全面的中期升级。总金额62亿美元，每架战机的升级成本，超过了1亿美元。尤其是机载雷达和综合航电系统，成本非常高，也是战机的核心。

不得不说，韩国为F15K战机的升级计划，非常详细，包括了96台先进显示核心处理器II任务系统计算机、70台AN/APG-82(v)1 有源电子扫描阵列（AESA）雷达、70套AN/ALQ-250电子战套件和生存系统、70套AN/AAR-57通用导弹预警系统等等。根据预测，F15K战机经过全面升级以后，综合作战性能，接近美国最新的F15EX战机。

F15EX战机是美国2023年刚刚服役的四代半双座重型战机，计划装备144架左右。不过，目前的生产速度受到了压缩。目前，韩国的F15K战机，还在使用传统的AN/APG-63(V)1系列脉冲多普勒雷达，属于21世纪初期的技术。全面升级以后，预计换装AN/APG-82(v)1系列有源相控阵雷达。随着机载雷达的更换，综合航电系统，肯定也会更换，并且加装联合头盔显示器。

认真的说，韩国的59架F15K战机，通过全面中期升级以后，综合性能基本上达到了四代半战备的标准，接近美国F15EX战机的水平。但是也仅此而已，最多属于“中规中矩”的四代半战机。算是跟上了四代半战机的时代，但并不能够对周边各国的主力战机，形成技术优势或者技术碾压。以歼16系列战机为例，已经生产了最少350架以上。

按照国外媒体的报道，生产了350架以上的歼16系列战机，技术上并非一成不变。而是随着科技的总计发展，先后推出了不同的升级改进批次，仅仅是采用了完全一致的涂装，外界根本无法区分而已。对于中期升级以后的F15K战机，我们必须“正视”。不过，也不需要过分担忧。对于战机进行中期升级，各国都会进行类似情况。

例如解放军部队的歼11B战机，2007年定型，开始批量生产，装备部队。根据统计，总计装备了300多架，属于2010年代的主力机型之一。目前，歼11B系列战机，也已经进入了服役中期。最近两年，我国也开始分批对歼11B战机，进行中期升级，例如更换有源相控阵雷达、综合航电系统和国产涡扇10C系列发动机等等。

歼11B战机，原本使用了国产1493型脉冲多普勒雷达、俄制AL-31F系列发动机。经过全面升级以后的歼11B或者歼11BH战机，被称为歼11BG或者歼11BHG战机。升级以后，综合性能大体上接近四代半战机的标准。由于采用了灰白色的雷达罩，升级以后的歼11B系列战机，非常显眼，又被称为“白头歼11”。由此可见，战机进行中期升级改进，属于非常正常的情况。

关键在于升级幅度和规模，毕竟，战机中期升级的成本，非常高，尤其是发动机、雷达和综合航电等等。部队需要考虑投入成本、使用周期和性价比等问题，以解放军部队的歼10A系列战机为例。早就出现了歼10A系列战机的改进方案，换装JKL-24型有源相控阵雷达等等。

但是，截止2024年11月，并没有出现歼10A战机，进行批量中期升级的任何消息。与歼11B的分批升级，形成了鲜明的对比。由此可见，部队需要综合考虑战机中期升级以后的综合性价比问题。如果投入成本太大或者周期偏短，还不如继续购买新批次的战机。

关于解放军部队机型发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。