最近罗布泊事件相信很多车主已经看到相关事件的整个过程了，本次探险式的自驾事件最终导致4人死亡，可以说对自驾爱好者来说，是一个惨痛的教训，侥幸心理，专业知识不足，准备工作不充分都是本次事件的因素之一。

自驾游不分年龄性别，广受大家的喜爱，也是汽车文化不可缺少的一部分，但是自驾游也存在着一定的风险，如果路线选择不合适，准备不充分或是自驾人员本身能力有限都会使自驾风险变得很高，本人在汽车售后行业工作的这些年，也曾多次组织或参加过规模不同的自驾游，其中也有路线较远，风险较高的活动，不管是组织者还是参与者，没有十足的把握不建议盲目出行。根据这些年的经验，总结了以下几个容易出问题的地方，希望能对即将出行的车主有所参考。

人员组成：一般来说一辆车不建议满员，5人座的4人比较合适，至少2人会开车，特别是路线较远的时候，只有一个驾驶员的情况下，很容易出现疲劳驾驶，因为大家都是出去玩的，开完车，该玩的还是要玩，但是体力和精力恢复是需要时间的，这种情况下极易出现疲劳驾驶，社会巨婴类的人员，要远离，坑完自己坑别人，不懂还要求高，这类人群短途可以，绝对不能走长线，谁带谁受苦，如果是车队有一个经验丰富的队长是非常重要的，道路复杂的区域最好是有位本地向导。

车辆选择：如果是旅游景点之类的，其实对车辆并没有特殊要求，都是有公路的，但是车况是关键，轮胎，制动系统，冷却液，电池，空调，雨刮系统，灯光，这些方面的检查如果车主没有能力完成，一定要到4S店之类的专业场所做一个长途前的检查，避免车辆在长途高速的情况下出现车辆故障，跑长线尽量不要借朋友的车出去，几千公里甚至上万公里跑下来，车辆损耗，不是加箱油，给条烟就能算得清的。

物资储备：不要把常用物资集中在一辆车上，应该平均到每辆车上，高热地区，不要有储备易变质食物，也不要在车内放置味道较重的食物，去高原地区时不要放置蛋黄派之类的包装食物，会炸，水和应急干粮是必不可少的，少搞点花头，就瓶装水和压缩饼干，红牛和巧克力，车上放一些电解水也是不错的选择，充电宝人手至少一个，应急电源是非常重要的，如果有女生，出门在外养护品一定提醒带足，路上的消耗远大于日常消耗，日常和外伤类药品，防晒及驱虫类的物品根据目标地点的情况准备，尽量不要带压缩空气的物品。

通讯设备：如果是多辆车，可使用对讲机，功率大的要持证哦，远离飙车族类的活跃分子，一般出门闯祸的都是这类人群居多，出门旅游不比车速，在信号较弱区域，保持距离，不偏离路线行驶，避免对讲机通讯中断，不同车辆之间至少要有一个联系人可以联系到，建议是组群，防止车与车之间没有联系方式，通讯方式越多，越安全。

做好详细计划：如果是说走就走的旅行，尽量选择成熟的路线，随时可以停车休息，补给充足的区域，如果是挑战路线长，人口稀少的区域，不要冲动，一定把路书做好，如果是车队带队出行，一定要走亲自自驾过的路线，我们之前出行，多则几十辆车，都是提前自己走过的路线，沿途做好详细的记录，保证随队车辆的行驶安全，组织过车队出行的人都知道，出行压力真的非常大，特别是遇到不听话的队友，所以计划越详细，应对策略就越多，组织一次出行真的是非常不容易的事，特别是有老人，小孩时的车队，要考虑的就更多了。

环境保护：一定要多带垃圾袋，无论在哪里停留休息，走之前一定要把垃圾打包处理，没有垃圾桶的就要打包随车带走，做一个有素养的自驾车主，还有就是车上紧急情况下可以应急，关键时候颜面什么的都可以放下，解决问题才是重要的，经历过的都懂，所以不袋子一定要大，要牢，密封性要好。

以上就是一些经验分享，当然还有一些常识就不说了，出门在外安全第一，和家人一定要告知自己的行程甚至保单号之类的，出去基本都是自己照顾自己，别指望当巨婴被照顾，随便衣物根据当地气候也要带好，没有处理风险能力的就从短途开始，经验丰富了再走长线，自驾游说到底，就是要避免盲目出行，只走有把握的路线。