前两天，吉利干了件让老车主狂喜的事情：

免费给银河L6、L7老车升级Flyme Auto车机系统，让竖版车机也能享受到Flyme Auto的丝滑体验，让不少老车主在评论区疯狂打CALL，甚至还有种保住残值的感觉。

都说新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化，而智能化的体验很大程度上就来自于智能座舱。

吉利这套Flyme Auto智能座舱是吉利联合星纪魅族共同打造，一上车就被不少用户、网友评价为：“国产最强、最美车机OS”。

与此同时，吉利投资过亿元，历经8个月适配测试，解决Flyme Auto在竖版尺寸屏幕上的兼容性问题，并围绕用户高频使用场景进行深度优化，就是为了让21万+老用户也能享受到更流畅、更智能的车机体验。

如今，Flyme Auto竖屏版智能座舱系统正式通过OTA推送给车主，单从这一件小事儿，就能看出来吉利银河“以用户为中心”、“对用户负责”的理念。

三大核心进化，重塑智能交互体验

那这次OTA升级主要要三大核心，我都帮大家一一梳理了：

首先，生态融合，引入Flyme Link技术，实现车机、手机、云端三端无缝互联，支持应用秒切、远程控车及跨设备文件共享。

并首创“小窗模式”，可同时运行导航、通话、视频会议等核心功能，操作响应速度提升30%；它还新增SmartBar，简化控制中心，提升操作便捷性。

其次，Flyme Auto之所以被称为最美车机OS，就是在于它吸取了魅族造手机的经验，优化UI交互逻辑，移植手机级操作习惯，支持桌面自定义，如底部菜单栏、应用卡片、控制中心自由编辑等。

另外，智能语音也再次提升，不仅可以个性化音色、自定义唤醒词、支持粤语、支持情感化应答、可见即可说，一句话多指令，延时聆听，语音控车，场景免唤醒，百科闲聊等，提高全域语音唤醒成功率，连续指令识别准确率提升，支持粤语方言深度适配；

可以说，有了这套车机，加上老款银河L6、L7采用的竖屏设计，体验直接相当于在车内放上了一个特大号的手机。

10项交互革新，为用户打磨细节

作为吉利银河智能化布局的里程碑，此次Flyme Auto智能座舱竖版OTA也不仅仅只是针对横版进行适配，而是围绕用户高频使用场景进行深度优化，包括：

1、桌面自定义更自由

2、悬浮小窗模式更灵活

3、Flyme Link无缝链接更丝滑

5传承手机手势操作易上手

5、高德地图体验更实用

6、SmartBar切换后台更快捷

7、地图可做桌面更方便

8、UI交互设计更美观

9、高清高颜值壁纸随心换

10、智能语音更流畅

更关键的是，此次升级覆盖吉利银河L6、L7全系老用户，且全部免费推送。

要知道此前吉利加推了EM-i新版型，让银河L6和L7既保留了原有的3-DHT版型卓越性能优势的同时，又有EM-i版型的节能新选择。

老车主车机焕新，意味着银河L6和L7各版型均搭载Flyme Auto智能座舱系统进一步提升了车系的竞争力，同时保住了新车型上市后对老款的残值影响。

智能时代，看出吉利的长期主义

随着华为鸿蒙、小米澎湃等系统入局，智能座舱生态的竞争正在日益激烈。

而吉利这套Flyme Auto 已接入吉利、领克、银河等多个品牌的 19 款车型，是目前搭载上市车型最多的智能座舱操作系统。

它不仅拥有统一、流畅、可进化的无界互联生态系统，更是和自研星睿大模型以及DeepSeek深度融合，推动智能AI汽车的普及。

而对比部分车企仅聚焦新车功能迭代，吉利选择兼顾新老用户，不仅展现出了“以用户为中心”的长期思维，更是在智能汽车时代，实现“用户资产长效增值”。未来，随着更多车型接入Flyme Auto生态，吉利或将在智能出行领域占据更重要的席位。