在当今全球化的经济背景下，能源价格，尤其是汽油价格，一直是影响民生、工业生产乃至国家经济发展的重要因素之一。近期，不少公众关注到东南亚部分国家的95号汽油价格仅为约3元/升，与我国相比，存在显著差距。这一现象引发了广泛讨论，人们不禁疑惑：同为发展中国家，为何汽油价格会相差如此之大？

首先，原油的自给自足能力是决定汽油价格的一个关键因素。我国虽然是世界第二大石油消费国，但同时也是最大的石油进口国，对进口原油的依赖度较高。相比之下，一些东南亚国家如马来西亚、印尼等拥有丰富的石油资源，能够实现一定程度上的自给自足，降低了成品油的生产成本。自产石油直接转化为成品油销售，减少了中间环节和运输成本，自然能在价格上占据优势。

税收是影响汽油零售价格不可忽视的因素。不同国家根据自身的经济发展需要，对汽油征收不同的税费。我国汽油价格中包含消费税、增值税、城市维护建设税等多种税费，这些税费占据了成品油价格的较大比例。而东南亚某些国家为了刺激经济增长、减轻民众负担，可能会采取较低的燃油税率或者提供补贴政策，从而使得最终的汽油零售价显得更为亲民。

能源补贴是许多发展中国家常用的政策工具之一，旨在保障民生、控制通胀并促进社会稳定。一些东南亚国家政府为了维持较低的油价水平，会直接或间接地对成品油市场进行补贴。尽管长期的大规模补贴可能会影响国家财政健康，但在短期内确实能够有效控制油价，提升民众的购买力。而我国近年来逐步减少能源补贴，更加注重市场机制的作用，鼓励能源价格与国际市场接轨，这也是导致价格差异的原因之一。

经济发展模式的不同也影响着能源价格策略。部分东南亚国家在经济发展初期，可能更侧重于通过低廉的能源价格吸引外资、促进制造业发展，因此在政策制定上倾向于保持较低的能源成本。我国则经历了从低成本制造业向高技术产业转型的过程，这一过程中，适当提高能源价格，一方面可以促进节能减排，推动绿色低碳发展；另一方面，也是为了调整产业结构，减少对传统能源的过度依赖。

国际油价以美元计价，汇率的波动直接影响到进口原油的成本。若东南亚国家本币相对美元较为稳定或升值，其进口原油的成本相对较低，转嫁给消费者的油价也就更低。此外，国际贸易环境的变化，如制裁、贸易协议等，也会间接影响到各国的能源获取成本及定价策略。

综上所述，我国与部分东南亚国家之间汽油价格的巨大差异，是由多重复杂因素共同作用的结果，包括但不限于资源禀赋、税收政策、能源补贴、经济发展模式以及国际经济环境等。理解这一差异，需跳出单一视角，从全局出发，考量各种因素的相互作用。对于我国而言，持续优化能源结构，推动绿色能源发展，同时合理调整税收政策，平衡经济发展与民生需求，是未来能源战略的重要方向。而作为消费者，了解这些背后的逻辑，也有助于我们更理性地看待市场价格变动，做出更为明智的选择。