秦L DM-i：中级轿车品质选择

秦L DM-i搭载了比亚迪第五代DM技术，百公里NEDC亏电油耗仅2.9L、满油满电综合续航2100km、平台发动机最高热效率46.06%，不仅给中级轿车带来超低的能耗和经济性，而且在舒适度方面，后四连杆独立悬架、图书馆级静谧座舱给驾乘体验加分不少，而且车身纯平地板设计给后排带来更大的腿部空间，舒适度大大提高。

另外，还新增了全场景智能语音，连续对话，手机NFC车钥匙，智能上下电和 3D全景透明影像系统等，给司机带来更便捷安全的辅助体验。另外还有不少细节化的场景体验，像前排双温区独立控制的自动恒温空调、多达23处储物空间等。

秦PLUS：A级轿车8连冠

“A轿冠军”秦PLUS一直霸榜紧凑级轿车市场，亏电油耗仅3.8L/100km，不仅购车成本低，而且用车、保养成本同样够低。尤其是秦PLUS DM-i荣耀版上市后，以7.98万元的劲爆价格彻底颠覆了入门的燃油汽车市场，使合资车同车型及同价位产品在市场上彻底无立足之地。秦PLUS的技术、产品和品质换来了扎实的用户口碑，在DM-i超级混动技术的加持下，秦PLUS拥有接近纯电车型的动力表现和静谧性，在驾乘品质、舒适性以及智能维度均实现了越级领先，同价位可以说在体验上“遥遥领先”。

而秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术，拥有CLTC工况510KM的超长续航，叠加刀片电池等“硬件”带来全维产品力，在安全、续航、舒适、智能等方面均有领先优势，为用户提供纯电A轿更优选。

“工业奇迹”秦L DM-i获中级轿车季度销量冠军，“A轿销冠”秦PLUS夺A级轿车季度销量冠军，这是中国汽车工业的骄傲，在9月份，比亚迪汽车乘用车零售销量占全国新能源汽车销量的34.4%，在全国乘用车市场（含燃油车）中的份额达到18.3%，而在新能源汽车市场，国产自主品牌占比达到87.7%，合资和进口豪华车型被新能源汽车彻底颠覆。

在入门价位轿车，以及10万级别中级轿车市场，秦家族的成功既是新能源汽车路线的成功，也是中国汽车工业的胜利大捷，