之前介绍过两篇有关纳粹警察组织的文章，今天来介绍下纳粹德国铁路警察
之前文章链接：
铁路警察简介纳粹德国的铁路警察全称为铁路保护警察（Bahnschutzpolizei），由国家铁路（Reichsbahn）的专职和兼职警察组成。铁路保护警察的任务主要保护纳粹德国的铁路安全，防止间谍活动和破坏铁路财产的行为。不过铁路保护警察不属于秩序警察（Ordnungspolizei），是国家铁路下属的警察单位。
铁路保护警察成立于1939年，由铁路警察（Bahnpolizei）和国家铁路保护部队（Reichsbahnschutz）合并而成。原铁路警察组成了常设领导，而其中大部分成员来自于国家铁路保护部队，他们既是铁路的员工，在日常工作之余充当安全人员保护铁路。
铁路保护警察是一支特别警察单位，完全隶属于德国国家铁路（Deutsche Reichsbahn），并不属于秩序警察编制。二战期间，大部分铁路保护警察被征召，在纳粹德国占领的东欧地区中组织成占领区铁路安全部队。1944年党卫队成立了一支铁路保安队（SS-Bahnschutz），负责保护德国国内的铁路安全。
德国国家铁路德国国家铁路（Deutsche Reichsbahn）成立于1920年4月1日，由魏玛共和国接管各州的铁路控制权，当时名为Deutsche Reichseisenbahnen。1924年重组为德国国家铁路公司（Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft），虽然名义上私企，但却是百分百的国企。1937年再次改组为国有组织，正式更名为德国国家铁路，1938年德奥合并后，国家铁路还接管了奥地利联邦铁路（Bundesbahn Österreich）。
1924年道威斯计划规定，要将魏玛共和国铁路所有收入用于战争赔款。所以魏玛共和国在1924年2月12日宣布在交通部（Reichsverkehrsministerium）之下设立国家铁路。但这仍然无法满足战争赔款，所以在8月30日将其改组为国家铁路公司，负责以盈利为目的经营铁路，偿还赔款，直到1932年的洛桑会议才停止赔款，期间国家铁路一共支付了38.7亿金马克作为赔款。
1937年纳粹德国政府颁布法律，国家铁路重新成为国有组织。二战期间国家铁路是支持国防军快速移动的重要后勤部门，几乎参加了所有战役。在占领区，国家铁路负责将缴获的铁路和机车纳入自己的铁路系统中。在入侵苏联时，在苏联境内铺设德国标准轨道以运送部队和物资等。
国家铁路还有项罪恶的工作是在大屠杀期间运送犹太人到集中营。
铁路警察制服铁路警察在1939年1月合并后身穿统一的服装，类似于国防军野战服的深蓝色制服。全套装备包括大檐帽，执勤服，长裤和马裤，大衣，皮带和武装带等。制服左臂有个国家铁路鹰徽。
铁路警察佩戴的领章为国防军样式，部门色为黑色。肩章为制服警察样式，底板色为黑色，肩章上还有黑色条纹，上面还有配有一个金属的国家铁路标志。
相当于将官级的铁路警察的大檐帽上为金色滚边，军官级别为银色滚边，军士和士兵级别为白色滚边。
图中的大檐帽上1939年前样式，所以带有红色滚边。
1939年铁路警察警衔标志
1941年铁路警察制服进行了重大改革。制服颜色变为了蓝灰色，而且领章进行改革，不再使用国防军式领章，设计了一套一对一的铁路警察专用领章。除了大檐帽保留外，还引进了国防军的船形帽和野战帽供平时佩戴。制服左臂佩戴国家铁路鹰徽，左袖口会佩戴袖标来表明自己是铁路警察身份。
警衔标志备注：第一个领章为1941年前使用，第二个领章是1941年后使用
铁路警察上将/交通部国务秘书兼铁路保护警察最高总指挥（Staatssekretär als oberster Bahnschutzpolizeiführer）——1941年后取消
国务秘书负责若干内设部门，相当于副部长。
1937年国家铁路重归政府权力之下后，交通部内设部门进行重组：：关税和运输（E1），运营和建设（E2），机械工程和采购（E3），财务和法律（E4），人力资源（E5），汽车运输（K）,海运和水运部（S）和水利工程技术（W）。E1到E5是有关铁路的部门。
其中国务秘书古斯塔夫·柯尼希（Gustav Koenig）负责K，S和W三个部门。另一位国务秘书威廉·克莱因曼 （Wilhelm Kleinmann）负责有关铁路的五个部门。克莱因曼还负责两个未被分类进去的小组：A组总务组，负责高级官员人事，国际，内部和宣传事务；L组负责国防和铁路保护事务。
铁路警察中将/交通部L组组长（Leiter der Gruppe "L" im Reichsverkehrsministerium）——1941年后取消。
L组负责国防和铁路保护事务。当时组长为弗里德里希-埃贝林（Friedrich Ebeling）。
铁路警察少将/国家铁路保护总指挥（Reichbahnschutzführer）——1941年后为铁路保护警察最高警衔。
铁路警察上校/铁路全权指挥（Bahnbevollmachführer）
铁路警察中校/铁路区高级队长（Bezirkshauptführer）
铁路警察少校/铁路区队长（Bezirksführer）
铁路警察上尉/铁路上级部队长（Oberabteilungsführer）
铁路警察中尉/铁路部队长（Abteilungsführer）
铁路警察少尉/铁路下级部队长（Unterabteilungsführer）
铁路警察军士长/铁路上级排长（Oberzugführer）
铁路警察上士/铁路排长（Zugführer）
铁路警察中士/铁路下级排长（Unterzugführer）
铁路警察下士/铁路班长（Gruppenführer）
铁路警察上等豁免兵/铁路下级班长（Untergruppenführer）
铁路警察豁免兵/铁路保护员（Bahnschutzmann）
铁路警察列兵/铁路候补（Anwarter）
肩章上的数字代表铁路警察所属地方：1-汉堡，2-奥格斯堡，03-柏林，04-弗罗茨瓦夫，05 卡塞尔，06-德累斯顿标准轨，07-德累斯顿窄轨，08-伍珀塔尔，09-埃尔福特，10-埃森，11-法兰克福，12-哈勒，13-汉诺威，14-卡尔斯鲁厄，15-科隆，16-柯尼斯堡，17-林茨，18-格但斯克，19-美因茨，20-慕尼黑，21-明斯特，22-纽伦堡，23-维拉赫，24-奥波莱，25-东部，26-雷根斯堡，27-什未林，28-什切青，29-斯图加特，30-萨尔布吕肯，31-维也纳，36-波兹南。
历史照片1939年4月，铁路警察上将威廉·克莱因曼在纪念铁路警察二十周年活动
铁路警察正在守卫苏联境内的铁路
全文完
