深蓝汽车的新品G318最近可谓风头正劲，一听说它的售价降到了15万起，我就忍不住多了解了几下，毕竟，在如今的电动车和越野车市场，这样的价格太具吸引力了，更不用说它的配置和外观设计真的不输那些动辄二三十万的车型。

对于一辆主打硬派越野风格的中大型SUV来说，深蓝G318确实是为那些想要兼顾价格和性能的人准备的好选择。

看到G318第一眼，我就被它的“方盒子”造型吸引住了，现在不少SUV都想要看起来更时尚、更圆滑，但G318偏偏不走寻常路，它的外观硬朗线条分明，前脸的大尺寸进气格栅特别抢眼，再配上锐利的分体式大灯，整个气势一下子就出来了。

车尾的设计也别具一格，采用了贯穿式尾灯，再加上侧开式后备箱门，感觉特别符合那种喜欢户外探险的人群需求，尤其是后备箱的818L大容量，真的非常实用，能轻松装下帐篷、折叠椅这些露营装备。

内饰上，G318也没有让人失望，车内用了黑灰两种主色调，整体风格简洁而不失质感，中控台上有一块14.6英寸的悬浮式中控屏，加上12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感直接拉满，特别是驾驶的时候，可以很方便地看到各项行车数据和娱乐功能。

另外，前排的座椅设计我特别喜欢，不仅支撑感很好，还可以放平到180度，这在长途休息时特别实用，整个车厢给人的感觉就是舒适加科技感的结合，非常符合现代消费者的需求。

这款车的动力系统也很有特色，搭载的是1.5T的增程器，配合单电机或双电机配置，单电机版本有252马力，而双电机的版本最大功率则可以达到430马力，无论是日常城市驾驶还是偶尔去野外撒撒欢，都能轻松应对。

而且这辆车的牵引能力也相当不错，适合那些偶尔拖挂小房车出门的人，增程器的好处在于，它并不直接驱动车辆，而是负责给电机发电，这样就能保持电池的高效工作，同时油耗也得到了很好的控制。

说到油耗表现，这是G318特别值得一提的地方，它的油耗水平在6.7L/100公里左右，而且每升油可以发电3.63千瓦时，这样的效率相当不错了，一箱油的续航可以达到1320公里，对于那些担心续航焦虑的人来说，真的是一颗定心丸。

尤其是在长途旅行中，不用频繁找充电桩，直接加油就可以继续前行，这种便利性确实是增程式混动车的一大优势，对于很多喜欢户外探险的朋友来说，这样的续航表现让行程安排更加从容，再也不用为电量问题发愁。

不得不提的是，深蓝G318的越野能力也非常到位，离地间隙达到了210毫米，通过角和离去角都做了优化设计，再加上四轮独立悬挂和多种驾驶模式，这车的越野表现让我非常满意。

即使遇到一些复杂路况，比如砂石路、泥泞地，G318的表现都很稳妥，驾驶感受充满信心，很多人买越野车就是为了那份踏实和征服感，而G318在这方面真的给足了安全感。

相比一些传统的硬派越野车，它虽然是承载式车身，但得益于底盘的调校，舒适性反而有所提升，兼顾了越野性能和日常驾驶的舒适性。

另外，深蓝G318的颜色选择也挺有意思，提供了丛林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色，都特别有户外的气息，个人特别喜欢圣湖绿，这颜色在阳光下非常漂亮，而且看起来特别符合越野车的定位。

车内还有一个宇宙飞船风格的电子换挡杆，科技感十足，每次使用都觉得特别酷，总之，G318在细节上做得很到位，既有那种粗犷的越野风，又不乏现代科技的点缀，开着它出去真的挺有面子。

不过，市场上的选择越来越多，电动车领域竞争也越来越激烈，尤其是在各种新技术层出不穷的情况下，像深蓝G318这样的增程式混动SUV是否能继续保持它的竞争力呢？

大家对这款车怎么看？你们觉得增程器的形式在未来的市场上会占据一席之地吗？欢迎在评论中聊聊你的看法。