十一月三号，俄罗斯空天军最后的王牌，苏霍伊侧卫系列战机的最强续作苏57，首次飞抵太原，待其补充满油料后，它将再度起飞 前往珠海，参加2024年的第十五届珠海航展。这篇文章发布的时候，苏57应该已经抵达珠海了。

俄罗斯派出参展的这架苏57，机身编号为054，算是俄罗斯手里仅有的那么几架苏57里，年纪最大的，也是当年首架具备完整航电系统的原型机。可以预见到苏57本次参展，除了跟歼20、歼35A同台竞技外，还打算在军贸领域寻求一些出路。因为驾驶这架老爷机的是，俄罗斯传奇飞行员谢尔盖·博格丹，可以预见航展上苏57会在动态表演时段内，尽情展示自身传承自苏系侧卫的优秀机动性能。也因此有很多军迷认为，此次苏57来参展，就是抢歼20、歼35的饭碗的，那么苏57究竟有没有抢饭碗的实力，今天咱们结合查询到的相关资料，来聊一聊这个话题。

对于苏57，我的印象曾经一直都是不如我们歼20的，甚至从苏57还处于T50原型机时代的时候，就觉得这种脱离于美系隐身路线之外的第五代战斗机，是无法跟注重隐身的五代机正面抗衡的。甚至T50原型机我一度觉得，苏霍伊再怎么修改都很难做到隐身。

但直至我有幸阅读了沈飞总设计师王永庆撰写的苏57文章，我才对苏57战斗机发生了一些改观，也许苏57是一位被误解的英雄。王永庆在文中就提到说苏57的设计思想跟冷战之前的战斗机都不一样，2005年苏霍伊设计局总设计师西蒙诺夫，面对采访时就说了苏霍伊在设计新一代战斗机的时候，遭遇到了前所未有的巨大困难，那就是没有作战对象和必须要全面赶超对手的设计意图。

这段话需要结合当时的国际环境来思考，苏联分家以后，俄罗斯实际上跟西方走的非常近，甚至还时常传出俄罗斯要加入北约的风闻，咱们在那个时期的俄罗斯眼里都算不上是朋友。基于这种地缘政治因素，导致苏霍伊在设计下一代战斗机的时候，无法将F22作为必须要超越的对象，只能当做一个参考。而美国的F35那时刚启动研发项目，外界还没对它有清晰的认知，苏霍伊也不可能将F35作为参照对象。基于这些信息来分析西蒙诺夫的那句话，可以得出一个结论，也就是苏57不能像西蒙诺夫当时设计T10那样要求全面超过F15，同时也没有强调技战术指标必须超过F22，这可看做俄罗斯对空战环境做了大量研判后给出的结果。

再加上战斗机隐身并非是在图纸上随便一画，俄罗斯工厂立马就能造出来符合要求的零部件。隐身是一个涵盖了气动、飞控以及材料、制造的多领域高复杂度的工程，这意味着战斗机隐身需要非常巨大的资金投入才能做得到，可俄罗斯当时哪有钱投到这上边，他自己都快揭不开锅了都。同时俄罗斯科技团队以及生产制造设施，均处于失血休克后的苏醒阶段，西蒙诺夫如果强行添加隐身性能指标，那注定就是个空有理论而无法得到实践的要求。

最终苏57的设计标准，就成了强调多功能性，既要在复杂空战环境下夺取制空权，还要能够精准摧毁敌人的空中、地面和海上目标，作战半径要维持在一千三百公里，同时要兼具超音速巡航、超机动性能、超敏捷性能等等，并尽可能做到雷达、红外、光学方面的低可探测性。而从苏57本身更宽的翼展，更薄的机翼和可动前缘边条、全动垂尾等等设计，能够发现苏57研发的侧重点是更高的气动性能，隐身是在苏57做到超音速巡航以及超机动性能的前提下，尽量兼顾就可以了。

从我个人角度来看，苏57的隐身性能就像是比上不足比下有余那般，跟F22与歼20放在一起，苏57隐身性能确实不太行，可要跟歼16、F18等机型放在一起，苏57仍旧可以做到先敌发现先敌打击先敌击落。像电影《壮志凌云》2里，F14干翻两架苏57的情节，在现实当中是不可能发生的。F14在没发现苏57的情况下，就会被其用中距或者远距空空导弹击落。

在隐身与高机动两项性能里，俄罗斯明显选择了后者。因为飞机隐身性能会根据方位角度的不同，俯仰入射角度的不同，以及雷达波段的不同，而产生不一样的隐身性能。换句话说老美的F22隐身战机，可能压根就不会出现在敌人的X波段雷达当中，但是一旦进入米波雷达的探测范围，它立刻就会被揪出来。雷达散射截面积这一指标的确能够体现战斗机的隐身性能，但不能只靠雷达散射截面积，而是要用探测与反探测的博弈来看待飞机的隐身性能，跟战术、跟需求，跟作战机理相结合，才能衡量一款空战装备的综合性能。

俄罗斯根据两次世界大战以及战后各地区冲突的经验，推断出个别优秀的飞行员，通过在关键的时间与地点，采取果断勇敢的行为，可以一定程度上的改变战场局势，对于这个观点我虽不是特别赞同，但也不反对。因为隐身战机的主要作战武器为远程空空导弹，这种超出视距的空战武器，发射后会在空中运行很长一段时间。如若敌机通过空空导弹的尾焰散发出的热信号，及早发现了空空导弹，那么敌机飞行员有充足的机会，通过战斗机的超机动能力来摆脱掉空空导弹的攻击。

隐身五代机如果不能在超出视距范围外击落敌机，一旦陷入近距格斗，它就完全丧失了隐身优势，双方就只能拼谁的战斗机，机动性能更出色了。苏57自身依靠先进的“产品30”发动机以及推力矢量技术，赋予它的超强空中机动能力，在苏57面对空空导弹时，可以通过规避机动和释放诱饵等末端防御手段，有效规避导弹的攻击。同时苏57还配备了对空空导弹具有一定探测能力的高灵敏雷达，搭配俄罗斯专给五代机研发的产品300近距空空导弹，苏57甚至可以在空中就击落敌人发射出的空空导弹，这可是前所未有的反空空导弹能力，其他两家都没这能力。

苏57如果再将101KS-O主动光电防御系统开启，还能破坏 使用红外制导的空空导弹的导引装置。所以不能因为苏57隐身性能不如F22或歼20，就被打上实力孱弱的标签，苏57无非是走了一条没有先行者走过的道路，这条路注定会充满争议，但对于俄罗斯来说，根本就不在意这些争议，他们只在乎怎么用手里已有的技术，搓出来不弱于世界先进水准的武器装备来，哪怕所用的技术一点都不先进，但最后成品的性能却总能出人意料，这是俄罗斯这个民族所具备的特质。如果用个成语来概括，我觉得应该是变废为宝。

从另一个角度来说，苏57的身上凝聚着俄罗斯整个民族的期望，也被当做是延续俄罗斯航空科技的关键血脉。自打解体以后，俄罗斯航空工业已经有30余年没有怎么专心研究过高性能标准的飞机了，苏57是唯一的一个例外。此次航展，苏57肯会将自身最优秀、最擅长的一面展现出来，也许能吸引到一些国家的注意。但我想更多的是俄罗斯可以借此告诉他们的民众，俄罗斯空天军仍旧是当年的那个，叱咤空域取得无数辉煌战绩的红色空军。