近日一段有关于珠海航展歼10CE的视频引起了我的注意。画面中，不远万里赶赴珠海的伊朗空军司令，一屁股坐进歼10CE的驾驶舱仔细参观，还跟一旁的摄影师摆POSS拍照。伊朗空军司令的这一屁股，估计直接坐出了歼10CE出口伊朗的大单，国产三代半战斗机的标杆歼10CE，即将在本届航展上迎来它的第二春，今天咱们就来聊一聊歼10CE的出口。

实际上今年歼10CE出口国外的消息就没停过，先是孟加拉国传出进口12架歼10CE的声音，后又网传埃及将会引进48架歼10CE。如今伊朗空军司令一屁股坐在歼10CE驾驶舱内，无疑会为歼10CE 2024年的出口军贸，添上浓墨重彩的一笔。此外沙特代表团也在航展开始后参观了歼10CE的展区，或许这位中东大土豪也有点想买了，这次来不带回去机器狼、虎鲸无人艇、九天无人机，总要带回去几架歼10CE吧。

我觉得这些老外对歼10CE感兴趣，是因为本次航展现场的歼10CE太野蛮了。本来外界都认为它只是个单发中型战斗机，却没想到这次亮相，不仅在机腹下方，使用复合挂架，挂载了两枚霹雳12中程空空导弹，以及两个吊舱。右侧机翼还挂有一枚霹雳10E近距格斗弹、三枚250公斤的制导炸弹和一个副油箱，左侧机翼则是霹雳10E格斗弹，CM400AKG超音速反舰导弹以及副油箱。而在歼10CE的旁边还陈列着不同型号不同大小的制导炸弹，也就是说歼10CE已经脱离中型机的范畴了，挂载能力直逼重型战斗机，简直就是武德充沛。我要是外国代表团，也要挤进人群里好好瞅瞅这架战力彪悍的战斗机。

从某种角度上来说，歼10CE就是当年那批军迷执念具象化后的实物。零几年的时候，军迷们研究的不是隐身战机的弹舱容量，也不是隐身战机的气动布局，而是研究怎么通过歼7歼8，设计战术对抗F22，就像一群克隆人整天都在研究怎么对付绝地武士那般。老军迷们何尝不希望咱们也能拥有一款可以比肩F22的先进战机呢，但当时都知道空军没有隐身战斗机的技术储备，能有个属于自己的三代机都很不错了。

皇天不负有心人，成飞历尽了千辛万苦，终于拿出了国产第一款三代战斗机歼10A，打破了国内第三代战斗机为零的记录。我记得《兵器知识》杂志有一期，刊登了歼10的精彩照片，那是我第一次知道歼10战斗机，只觉得外形很好看，比歼7、歼8帅多了。

而那时的我不知道的是，歼10A的机动性能也很出色，整体性能可以媲美美国的F16C/D型号战斗机，老军迷们常讨论的四余度数字电传、1553B数据总线航电系统、平面缝隙阵火控雷达等技术，均在歼10A的身上得到了实现。

不过歼10A很少出现野兽模式，宣传的时候说有11个外挂点，可歼10A平时外出，机腹区域的4个挂载点基本都不用，最常用的是机翼两侧挂架，按照两中两近的标准，挂一些霹雳8B、霹雳11等导弹，这一做法也延续到了歼10B以及歼10C的身上。但大家也没对其有什么异议，因为都想着歼10本身只是一款中型战斗机，武器挂载能力上，比不过F15C以及苏27这种重型战斗机是很正常的事情。

这次出现在珠海航展上的歼10CE，着实是打破了军迷们的一贯思维，原来中型战斗机的挂载能力也能追平重型战斗机，弹药多样性上也能跟重型战斗机机一致。不过以航展现场歼10CE的挂载标准，它恐怕飞不起来，或者说航展的歼10CE，只是展示一下自己都能挂哪些武器，实际作战当中它最多会搭载6枚中距空空导弹，两枚近距格斗弹以及两个1500升的大型副油箱。这种挂载能力对我们空军来说已经看不上了，歼10CE在空军作战序列里，主要承担的是空中拦截类任务，并非是掌握制空权的主力机型。拦截类任务对战斗机的速度要求比较高，所以咱们会尽可能的少挂弹，来确保歼10CE的速度足以完成拦截类任务。

不过话又说回来，咱们空军看不上歼10CE，不代表其他的一些小国家也看不上。比如说巴基斯坦的歼10CE，就经常使用野兽模式，作战航程依然能够覆盖巴基斯坦绝大部分地区。所以对小国家来说，歼10CE就是空军的不二之选，如果说之前网传的歼10CE出口的消息，让人多少有点摸不准，甚至不太相信，那么今年珠海航展歼10CE这么水灵灵的一亮相，我反倒是觉得这些国外订单大概率都会有。

歼10CE都已经强成这个样子了，老外要还是去买F16，那只能说是政治因素在作祟了。反正从巴铁目前的使用感受上来看，歼10CE甩出F16好几条街。今年卡塔尔与巴基斯坦空军联合举办的吉扎尔联合空军战术演习里，巴基斯坦空军出动的歼10CE机队，在超视距格斗环节夺得4分，近距离格斗环节夺得5分，而卡塔尔空军驾驶的台风战斗机，一分都没有。要知道台风战机可是欧洲引以为傲的第三代高端战斗机，欧洲一些国家甚至将台风作为主力机型来使用。而歼10CE则是我们快要抛弃了的低端机型，如此碾压欧洲高端战斗机，只能说明咱们军工在战斗机领域的技术优势有多强了。

如果日后巴铁动用歼10CE，在实战当中打赢了印度空军驾驶的阵风战斗机，你请看了，歼10CE订单数量会瞬间暴涨。现在歼10CE就缺少一个可在国际上证明自己的契机，伊朗空军司令这回亲自坐进歼10CE的驾驶舱，足以说明歼10CE 以优秀的实力，打破了伊朗之前对中国战机存在的偏见。

如果按照目前伊朗9个攻击战斗机中队，7个战斗机中队来推测的话，伊朗首笔订单很可能跟埃及差不多，在48架左右。以替换掉伊朗手里老旧的F5E/F战斗机，和伊朗国产的闪电80战斗机。F14以及米格29对伊朗来说还有使用价值，完全抛弃掉的可能性不大。

如若伊朗给9个对地攻击战斗机中队换上歼10CE，说真的，以色列F35再敢来空袭，伊朗空军大可以升空拦截，而不是像之前那样纯依靠地面防空系统了。除此之外我觉得伊朗不妨考虑一下引进咱们的轰6，虽然6爷现在没有出口的打算，但是保不齐轰20问世以后，6爷会往外卖。伊朗拿到轰6的出口型号，再给法塔赫高超音速弹道导弹整出个空射型号，挂至轰6的机腹挂架上，那伊朗再次发动对以色列的导弹打击，就会变得打击范围更广，打击波次更频繁，打击精度更高一些。

期盼着今年航展能传出伊朗引进国产战机的好消息，如果没有也没关系，咱们后续继续推进即可。伊朗可是中东阿拉伯国家的带头大哥，它要是被中式武器俘获，中东一连串的阿拉伯国家都会找上门来，洽谈战斗机的引进事宜，希望咱们得歼10CE能够越卖越火畅销国际。