美国布局被破，泰国新总理寻求中国帮忙，中国在东南亚再落一子。泰国有什么事情需要中国帮忙？此事一旦落实，对于东南亚地缘格局又会产生怎样的影响呢？

不久前，泰国完成了新旧总理的交替。泰国的小女儿佩通坦成为了泰国历史上最年轻的总理。在之前的视频中我们就聊过，在这位新上任的女总理的领导下，中泰关系并不会出现大的波折，依旧会按照既定的路线走下去。没想到执政还没满月，这位新总理就对中国有事相求了。

据媒体报道，佩通坦可能会就中国投资建设“陆桥”工程提出要求。在去年10月的“一带一路”国际合作高峰论坛时，前任泰国总理赛塔就曾经向中方推荐过这一项目，希望中方能在这一项目上支持泰国的建设。

当时赛塔还在社交媒体上晒出了他在向中方推荐这一项目时的手绘稿，并且自嘲道虽然画得不好看，但是沟通效果很好。

这项名为“陆桥”的项目是一项大工程，东起泰国的春捧府，西至拉廊府，按照泰国的设想，将来要在这两个地方各建造一座深水码头，然后在两座码头中间建设一条长约90公里的铁路，形成一条新的走廊。

在建成之后，需要通过马六甲海峡的货轮选择这条新线路，这不但能够为他们节省15%的运输成本，还将缩短4天的航行时间，对于航运公司和货主来说，这无疑是一个让人欣喜的消息。

而对于泰国来说，这条新的线路也将为泰国的经济发展注入新的活力，据计算该项目建成后，整个港口的年吞吐量将超过3千万箱，将为泰国增加至少28万个就业岗位，也难怪泰国前后两任总理都对这一项目心心念念。

但开发项目是需要钱的，据泰国有关部门估算，要建成这一项目，至少要投入1万亿泰铢（约合人民币2038亿元）。除了中国，赛塔还向美国、日本等国家推荐了这一项目。但是从目前的情况来看，还是中国接手的可能性最大。

因为在基建这方面，中国已经在全世界赢得了极高的口碑。尤其是在东南亚方面，中国的基建项目更是随处可见。其中最著名的印尼雅万高铁已经在去年10月正式开始商业运营，而中国和柬埔寨合建的崇德扶南运河，更是让世界见证了一把“中国速度”。

据不少媒体报道，虽然这条运河目前开建还不到20天，其进度已经有10公里，按照这个速度，这条原定于2028年完工的运河有很大可能会提前完工。

而且邻国越南的遭遇，也会成为泰国考虑合作方的重要原因。之前的视频中我们曾经聊过，为了更新境内的铁路设施，越南找过美国、求过日本，但是快十年过去了，依然没有动工的迹象。

于是新上任的越共总书记找到了中国，希望中国能够施以援手。不少泰国国内的媒体都说，如果把这一项目交给中国以外的其他国家，那么原定于2040年前完工的计划可能会“无限延期”。

对于中国来说，承建这一工程也有不少益处，除了经济上的效益之外，在国家战略层面也会有诸多收获。首先这一项目如果建成，将大大提升“一带一路”战略的影响力，从“一带一路”的建设蓝图能看出，在东南亚方面，马六甲海峡是一个避不开的航路，如果该项目能够建成，无疑会让“一带一路”的运转更加高效。

而这一项目的另一个重要意义，就是能够让中国摆脱美国的限制。作为世界上最重要的海上通道之一，美国一直在加强对这里的影响力。

之前美国驻日大使还曾经扬言，如果中国不遵从美国的战略，就要在粮食和能源方面对中国进行制裁，而他这么说的底气，就是目前来看，美国在马六甲海峡的影响力还是大于中国，而一旦泰国的“陆桥”项目建成，相当于中国再布下了一枚棋子，针对这片海域的封锁也会随之被破局。