本田技研工业（以下简称本田）的豪华品牌讴歌表示，将在美国蒙特雷汽车周上推出纯电动汽车车型ZDX和ZDX Type S。讴歌ZDX是首款作为讴歌品牌的纯电动汽车车型，将与本田北美市场用纯电动汽车车型本田Prologue一起，在北美市场实现碳中和方面发挥重要作用。

本田的目标是到2040年度为止，用纯电动汽车（BEV）和氢燃料电池汽车（FCEV）完全取代内燃机汽车和混合动力汽车。对此，本田不仅在内需市场用电动汽车，海外市场在电动汽车的开发及生产、出口等方面投入力量。

与本田Prologue一样，讴歌ZDX是通过与本田和美国通用汽车（以下简称GM）的合作打造的车型。该车通过与通用汽车（以下简称GM）的合作，采用通用汽车的奥特能平台打造，外观设计都是以去年在同一地方首次公开的Acura Precision EV Concept概念车为基础延续而来。

讴歌 ZDX的外观几乎原封不动地沿用了 Acura Fression EV概念车的坚韧流畅的车身形象。在前部的面板上，采用了Fression EV概念车独特的放射状图案，面板周围用LED灯组环绕，呈现出更加华丽也是讴歌特有的五边形栅形形状。头灯经过进一步锐利的打磨，底部的保险杠设计也以注重动态性的风格造型，给人一种运动感。

再加上强调直线元素的同时，营造出丰满而又立体的车身形象，给人一种清新的面向未来的感觉。车尾与头灯的设计如出一辙，采用了水平形状大灯，下部的保险杠也是颇具动态性的设计等。

讴歌ZDX采用通用的奥特能平台电池组，容量高达102kWh，旨在实现EPA（美国环保局）标准的300英里（约482公里）以上的行驶距离。另外，根据车型的不同，谷歌（Google）的车载互联服务谷歌Built-in以及适用于最高级轿车的Bang&Olufsen公司的高端音响系统等，可以作为高级汽车提供智能而充实的体验。

讴歌 ZDX还将同时推出高性能版本ZDX Type S，该版本通过更出色的性能提供差别化的驾驶体验。Acura ZDX Type S拥有更加运动化的专用内/外配置，再加上采用最高功率500马力级的电动机，是讴歌品牌SUV中速度最快、性能最强的车型。讴歌ZDX将于2024年在北美市场上市。

2023年1月，广汽讴歌的官方网站已经停止访问，显示504错误状态。结合去年4月，广汽本田发布公告称，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽讴歌品牌的现有产品。这意味着讴歌自2023年起正式退出中国市场。

作为本田汽车旗下高端汽车品牌，讴歌于1986年在美国成立。在进入中国市场前，一度问鼎美国进口豪华车市场销量冠军。但是在中国市场，讴歌始终都是边缘化的品牌。在电动化时代，讴歌也是慢人一步，如果今后本田纯电动不能采用自身平台，而是一直沿用合作方式，使用通用平台的话，那么本田电动车发展将会被其它企业牵着鼻子走，这对长远发展非常不利。