近几年，由于开放三孩政策，以及家庭用户的需求增多，MPV市场变得火热了起来。提起MPV，国产品牌有广汽传祺M8，合资品牌有本田的奥德赛和艾力绅，当然了，老牌选手别克GL8是绕不过去的，此外还有大众的威然等等。

双车战略一直是不少合资品牌的常用布局，今年丰田也跟上了节奏，先是广汽丰田的赛那，紧接着它的姊妹车型一汽丰田格瑞维亚也开启预售，高端MPV市场的竞争逐渐变得激烈起来。

近日，一汽丰田格瑞维亚发布四款车型，预售价35.58万元—41.58万元。起售价比广汽丰田的赛那贵了将近5万，这5万的差距主要表现在配置方面，比如格瑞维亚拥有360度全景影像，电动感应式后备厢，全车无钥匙进入、真皮方向盘等，这也说明格瑞维亚的定位将更加高端，入门车型的配置就已经达到了很高。

至于外观方面，格瑞维亚更像是个运动版的赛那，虽然外形十分相似，但细节方面还是有所不同，赛那的前格栅为横条状，显得更为家用，而格瑞维亚的蜂窝状进气格栅造型则更显凌厉和运动感。

格瑞维亚上还拥有着流线型的车身设计，脚踢感应双侧电动侧滑门、脚踢感应智能防夹电动尾门、车顶行李架、隐私玻璃和遮光帘也有配备。

车身的长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。

此外，格瑞维亚的轮圈选择也更为丰富，提供17、18、20英寸等多样式的轮毂可选，相较于赛那的17和18英寸两种轮圈选择更加丰富。但是，格瑞维亚上的20英寸轮圈只有在中高配车型才提供。

最早的传统MPV只偏重商用或家用场景的单一产品特性，现在能够满足一车多用、宜商宜家，兼顾舒适与大空间、适用于多场景的高品质MPV才更加符合消费者的需求。

格瑞维亚采用2+2+3布局，第一排、第二排真皮座椅拥有加热、通风功能，同时第二排座椅具备超长的前后滑动距离，让用户能够自由定制空间，即使安装婴儿座椅或带上小孩的玩具，剩余的空间也宽敞有余。

同时，第二排独立座椅还自带电动腿托和舒适扶手，舒适度更高。高配车型还增加了第二排独立电动座椅并配备加热功能、4区独立空调、HUD抬头显示、感应侧滑门、11.6英寸后排娱乐系统、JBL品牌12扬声器以及流媒体后视镜等等舒适性配置。

在中控区域，格瑞维亚提供了12.3英寸全液晶显示屏、12.3英寸中控屏、以及10英寸的HUD抬头显示，能够实现三屛联动，为用户提供各类信息呈现。此外，智能车载系统还包括智能语音交互系统、智能在线导航、智能车载生活服务、在线影音娱乐等功能。

动力方面，格瑞维亚搭载的丰田2.5L双擎混合动力系统，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，综合最大功率183kW，动力参数与赛那保持一致。同时，这套混合动力系统也同样具备出色的燃油经济性，百公里油耗仅为5.9L，在长途自驾旅行或商务出行过程中，毫无负担。