近年来，俄罗斯卡车轮胎市场经历了许多变化，为外国制造商和供应商带来机遇。

在不到三年的时间里，许多欧洲、日本和美国的汽车制造商及供应商已经退出俄罗斯市场。一些知名轮胎制造商也放弃了俄罗斯市场，包括Goodyear, Continental, Bridgestone, Michelin等。与此同时，西方公司的退出为那些因竞争激烈而无法在俄罗斯市场发展的品牌开辟了新的机遇。

卡车轮胎市场：增长的先决条件

贸易增长刺激物流市场发展

由于与中国、印度和土耳其等主要合作伙伴的国际贸易不断增加，俄罗斯物流市场正在积极发展和扩大。2023年，俄罗斯和中国之间的贸易额创下历史新高，增长26.3%，达到2401.1亿美元。俄罗斯和印度之间的贸易额也创下历史新高——截至2023年底，贸易额达到650亿美元。2023年，俄罗斯和土耳其之间的贸易额为554亿美元。

贸易量的增加导致了物流市场的转型，从而增加了对运输设备的需求。据卡车运输企业ATI官网称，2023年8月，俄罗斯申报运输的货物数量是提供运输的卡车数量的七倍。由于物流市场的发展，俄罗斯公司正在寻找替代的车辆和轮胎供应商来满足他们的需求。

2023年，俄罗斯轮胎市场增长了15%，各类车辆共售出5500万个轮胎。

商用车购买量增长

俄罗斯卡车轮胎市场的增长主要是由于中国汽车销量的增加。俄罗斯公司开始积极进口中国卡车，以应对西方公司停止交货的情况。从欧洲品牌到中国品牌的转变和创纪录的卡车销售为卡车轮胎制造商和供应商开辟了新的市场机会。

2023年，俄罗斯的重型卡车销量超过14.4万辆，创下历史新高。与此同时，中国品牌占据了一半的市场份额：西特拉克（17%）、沙克曼（14%）、一汽（11%）、豪沃（5%）、福田（4%）、东风（3%）、江淮（2.5%）。基于此，轮胎的需求也相应上涨。中国制造商凭借现代技术和有竞争力的价格，已成为市场上的重要参与者。现在，他们不仅供应汽车，还为不断增长的车队提供轮胎。统计数据证实了这一点——2023年1月至9月，俄罗斯进口的卡车轮胎中有95%来自亚洲国家。

起重机和仓储设备市场增长

俄罗斯正在积极建设仓库——2024年1月至9月，该国新增了150万平方米的仓库空间。与此同时，对高品质和现代化仓库设备的需求也在增长。因此，根据2024年上半年的结果，电动堆垛机的销量增长了50%，电动卡车的需求增长了75%，前移式卡车的需求增加了55%。叉车的销售保持在高水平，这证实了仓库和生产设施的所有者和租户对这类设备的兴趣。

俄罗斯卡车轮胎市场前景

俄罗斯卡车轮胎市场在2025年仍将充满希望，并极有可能继续增长。首先，卡车供应的增加将促进这一目标的实现，其次，卡车运输市场的发展也将推动这一目标。专家预测，到2024年底，中国在俄罗斯的商用车数量将达到20万辆，货运市场将增长10%以上，这主要得益于公路货运。

西方公司撤出俄罗斯市场创造了许多空白市场，在这种情况下，那些能够以有竞争力的价格提供各种卡车轮胎的公司将是赢家。

如何进入俄罗斯卡车轮胎市场？

参加行业展览是进入并立足于前景广阔的俄罗斯卡车轮胎市场的一种快速简便的方式。TransRussia俄罗斯物流及设备展及SkladTech俄罗斯仓储设备展是俄罗斯和独联体国家该行业最大、最具代表性的展览。展会中的‘设备和部件’展区将为从业者提供展示卡车轮胎的平台。

TransRussia俄罗斯物流及设备展及SkladTech俄罗斯仓储设备展在2024年有30217名专业人士参加，其中9286名是来自运输和货运公司的专业人士。他们拥有或管理车队，并为卡车购买轮胎。展会的另一个目标受众是货主。在10000多名货主中，许多公司都有自己的卡车车队需要维护。这包括消耗品——卡车轮胎。