小编认识一位日本的朋友，有一次聊天聊到了汽车，这位日本朋友表示，埃尔法这款车在日本非常便宜，不知道为什么，来到中国之后，身价翻了好几倍，如今都卖出了一百多万的价格。说到这里就不得不提埃尔法的“饥饿营销”了，明星座驾大都使用埃尔法，炒火了之后又饥饿营销，国内的有钱人那么多，自然愿意加价购买，一来二去，埃尔法被炒到了非常高不可攀的神圣地位。

许多车迷朋友都在思考这样一个问题，我们国家为什么没有自己的“国产埃尔法”？别急，这不是来了吗？北汽道达-V8这款车号称是国产版的丰田埃尔法，虽然这车名气不算特别大，但是和埃尔法相比并不逊色。外观和埃尔法有相似之处，但是细节上又有很大的不同。北汽道达-V8车前脸格栅用镀铬包裹，精致又大气。两侧鹰眼设计的LED大灯，再加上熏黑式的中网，为整车增添了不少亮点。

从车身的侧面来看，北汽道达-V8整车看起来有些厚重敦实。车头比较低矮，车身是溜背设计，尾部厚实，整体给人一种俯冲式的感觉。车身长度超过了五米，高度也非常可观。采用提升式的双腰线设计，让腰身更加修长纤细。车身没有车前脸那么惊艳，有些中庸，但也不至于特别难看。

接下来就是内饰的设计了，北汽道达-V8的内饰风格和一般SUV并没有太大的差别。内饰的主基调配色是米白色的，有一种清新优雅的感觉，走北欧极简风。但是在中控台的设计上，又用黑色和米白色双拼色，颜色对比强烈，十分醒目。搭载四幅式的方向盘，中间有一块内嵌式大屏，大屏被包裹在银色镀铬里面。中控台是软材质的塑料包裹的，虽然不是皮质，但也不廉价。

内嵌式中控屏的尺寸其实并不算很大，加上周围的黑边框，所以看起来像是很大的样子。屏幕保留了一些机械按键，按键的设计比较潮流市场，所以不会有老气的感觉。两侧则是空调出风口，同样是用银色镀铬包裹起来的。

此外，中控台上还有一个拉开的像是抽屉一样的储物槽，能够放钱包、书籍等等，空间不算很大。

作为一款MPV，大家最关心的当然就是北汽道达-V8的座椅了。驾驶座有两个独立的座椅设计，中间也有两个独立的座椅设计。座椅的做工非常厚实，都是皮质材料包裹的，而且座椅还能随意调整角度。走廊过道也足够宽敞，目测能够躺下一个人了。

最后方还有一个一体式的三人座椅，两侧车内壁上是长长的车窗，视野很好。

在车门内部，还设有一些小的茶杯槽口、储物槽，在车上喝杯咖啡、喝杯茶，可以将杯子放在里面。

同样的，两个座椅之间也是有储物槽的。

看到北汽道达-V8之后，不少网友也调侃，赶紧让埃尔法回老家吧！这款北汽道达-V8在MPV里相当不错，还要啥奥德赛？