神舟二十号载人飞船发射取得圆满成功！
其航天员陈冬、陈中瑞、王杰已经跟神舟十九号航天员乘组蔡旭哲、宋令东、王浩泽，完成了太空会师，这也是中国空间站的第6次太空会师，并且在会师之后，6名航天员共同拍下了“太空全家福”，大家可以看下这喜庆的照片。
这6名航天员可以说是非常开心，都竖起了大拇指，为中国航点赞，为中国航天实力，航天技术点赞。
当然，在6名航天员同飞之后，我国神舟十九号航天员完成了任务交接之后，就会返回地球了。
而神舟二十号航天员乘组也会继续在中国空间站执行任务，那神舟十九号乘组在返回地球之下。
而且，为迎神十九，东风着陆场已准备就绪，那在返回之下，航天员们会经历什么呢？下面我们就来看看具体的情况。
神舟二十号太空出差有什么任务，神舟十九号什么时间返回？神舟二十号乘组进入中国空间站之后，可以说就快速进行入到了任务周期之中，虽然说6人在相互进行任务交接，但这也算是神舟二十号乘组的任务起点，那这一次神舟二十号航天员乘组有什么任务？
其实从我国披露的情况来看，整体的任务与此前的变化情况不大，除了与神舟十九号乘组完成在轨轮换，在空间站驻留约6个月，还将开展空间科学与应用实（试）验，实施航天员出舱活动及货物进出舱，进行空间碎片防护装置安装、舱外载荷和舱外设备安装与回收等任务。
同时，这一次任务还要开展3项生命科学实验，这可以说相对较多，包含了斑马鱼、涡虫和链霉菌的研究，这些研究的价值非常高，对我国未来医学方面可能具有极大的帮助。
当然，其中涡虫的研究也是属于我国首次开展这方面的研究，本项目将从个体水平进一步认识再生基本机制，研究结果有助于解决人类空间损伤等健康问题。
这里也只能说，期待在研究的过程之中，实现重大的突破，这些研究都是与人类息息相关的项目。
所以，此前我国看到还有人说空间站干什么的，我国神舟二十号任务都发射了，空间站建设这么久了，居然还不知道做什么？真的是让我大跌眼镜，难道没有网络吗？才通网络吗？这下应该知道干什么了吧？
实验研究就是太空平台最为关键性的，这就是任务的基本情况，后续在每一步之中，我国肯定也会公布相关性的成果，到时候大家继续注意就行，坐等神二十成果出来就行。
而对于神舟十九号乘组来说，整个任务周期基本也就结束了，在进行对神舟二十号乘组交接之后，就是返回地球的时候。
而对于时间来说，已经确定了，我国已经公开指出了，神舟十九号乘组将在4月29日返回。
如果依照NOTAMS的公告来看，神舟十九号载人飞船返回舱发射任务计划将于北京时间4月29日13时44分至14时24分返回东风着陆场，具体的时间点，大家以我国航天中心为准。
然而，在神舟十九号航天员乘组返回之下，的确乘组又会经历非常惊险的过程，这个过程也是对我国航天再次进行技术验证的时刻。
那3名航天员返回，要经历什么？对于整个神舟十九号乘组返回之下，需要经历的过程与此前我国航天员乘组一样，但在这个返回过程之中，也是极其危险的，可以说是对我国航天技术最强的考验。
并且不少人也知道，在全球范围之中，只有中俄美有这个技术，这也是侧面体现了技术难度还是不小。
虽然我国已经经历过多次这个阶段，但还是要做好全面的准备，那返回要经历什么呢？
一般来说，神舟十九号3名航天员乘组返回需要经历4个主要过程（我这里说主要大体过程）：
第一、制动减速，要使飞船返回地面，必须降低飞船的飞行速度，改变飞行方向，使其脱离原来的飞行轨道，进入下降飞行的轨道。
第二、自由滑行，在飞船进入返回轨道后，要建立姿态角（速度方向与当地水平面的夹角），准备再入大气层，这个过程不能有任何马虎出现。
比如：这个角度必须精确地控制在一定的范围内，一般为1.5°～1.7°，如果返回舱再入姿态角太大，它在再入大气层时会因速度太快，而使最大过载超标，航天员身体承受不了，返回舱甚至会像流星一样在大气层中烧毁，如果再入姿态角太小，返回舱会从大气层边缘擦过，无法返回。
第三、再入大气层阶段，这个过程是风险最大的区间之一，因为“神舟”飞船的返回舱在距离地面100千米时开始再入大气层。在距离地面80千米时，返回舱进入“黑障”区，这个区间返回舱暂时与地面存在失去联系，航天员们的情况完全不知道，直到在距离地球约40千米处时出“黑障”区，返回舱与地面的联系又恢复了，然后知道具体的情况。
所以，这个过程是非常惊险的时候。
当然，虽然出现失联，但我国已经实现了载人飞船黑障区跟踪测量突破，也可以锁定其变化过程，在我国神舟十五号载人飞船返回时，确定了“优化黑障区雷达跟踪方案托底，完善多云天气下光学跟踪策略求精”的总体思路，在雷达和光学两个方面形成合力，圆满完成了飞船在黑障区的跟踪测量任务。这项技术的突破，是领先的。
第四，回收着陆阶段，在返回舱距地面10千米左右时，返回舱上的静压高度控制器通过测量大气压力自动判定所处高度启动回收着陆系统开始工作。而最难的就是降落伞控制以及反推发动机启动过程，这是确保航天员的安全关键。
所以，从4个大体的过程，简介说明情况来看，其实经历过程之中还是风险不少。
当然，还是那句话，我国航天非常稳定，完全也没有什么问题，也期待我国神舟十九号乘组凯旋归来，一起过五一假期了。
本次返回区域依然是东风着陆场神舟十九号乘组返回的区域变化不大，依然是在东风着陆场，这也是我国常态化的任务区间。
当然，未来我国载人登月任务也有可能在这个区域，所以，有时间的朋友可以一起迎接航天员返回，没时间的，我国也会给大家披露整个航天员返回过程，这就是大概的情况。
再次感谢神舟十九号乘组在太空出差时候，为我们创造的航天奇迹，推动我国航天走向一个新阶段，也期待神舟二十号继续创造辉煌成就。
