安装涡扇15的歼20高清大图出现,带给军迷三大意外之喜!

敲开智慧之门 2024-09-09 15:12:42

涡扇-15版歼-20战斗机的高清大图被曝光!彰显出足够的自信!

日前,一张图片引起了热议,具体内容就是:

换装新型航空发动机尾喷管收敛片的,2052号歼-20战斗机的高清大图出现在网络上。在此之前2052号歼-20就已经出现了,只不过画面比较模糊而已。

从如此清晰的现场图来看,绝对不会是卧树、爬墙拍摄的图片,那就是主动拍摄发布到网络上的,根本就不存在泄密之嫌。

高清大图的2052号歼-20战斗机给了我们三大惊喜:

惊喜之一:换上了新型的航空发动机

其实,2052号歼-20战斗机的尾喷管,比起之前的歼-20的尾喷管而言:显得更长,全部以黑色调为主,收敛片数量不容易判断,省去了引射喷管,且还是喷发出橘红色的尾焰。

这一切的的结构特征都证明了,歼-20战斗机换装上了新型的航空发动机,不然也没有必要费事更换发动机尾喷管。

其实,新型航空发动机的尾喷管大体的外形与AL-31FM1有点相似,都是以深颜色为主。不过,AL-31FM1的尾喷管收敛片是以蓝色为主,且尾端没有锯齿;

而2052号歼-20战斗机的航空发动机收敛片以黑颜色为主,尾部有锯齿,颜色看起来极为相近。

如果不是2052号歼-20起飞时喷出的橘红色尾焰,还以为是AL-31FM1航空发动机的尾喷管进行隐身化处理呢。

而黑颜色的尾喷管收敛片很有可能是用上了陶瓷基复合材料,或者是碳纤维复合材料。

而传统的航空发动机的尾喷管收敛片用的是镍基材料或者钛合金材料,重量比较重一些。

采用了复合材料之后,这样最大的好处就是减重增寿,毕竟复合材料的重量下来了,但是性能上去了,那对涡扇-15航空发动机的性能而言也提高了其使用寿命。

因此而言,涡扇-15航空发动机大概率就用到了复合材料来制作尾喷管的收敛片,以提高航空发动机的整体寿命,并进行减重,提高了航空发动机的推重比。

早在2022年,就有消息透露出来,涡扇-15航空发动机已经进行了首飞,但是并未装备到歼-20战斗机上。如今两年过去了,涡扇-15已经装上了歼-20战斗机,进度还是相当的喜人。

惊喜之二:腹鳍所用的材料发生了变化

除此之外,2052号歼-20战斗机的腹鳍采用了面积更大的透波材料,比起之前的三段式透波材料而言,是一块整体的透波材料。

这样的优势就是:减轻了机体的重量,增加了隐身能力。

或者腹鳍处安装了某种电子设备的传感器。不然,也没有必要对腹鳍使用的材料进行修改。

惊喜之三:座舱后部有了些许的隆起

再者而言,就是座舱后部进行了加高,降低了飞行阻力,也可以增加一些电子系统,至于当做油箱增燃油携带量也是有可能的。

总体而言,2052号歼-20给了我们太多的惊喜,的确是达到了完全体的标准。

不过,令军迷们意难平的就是:

2052号歼-20所安装的航空发动机并未使用推力矢量喷管。

至于是否使用矢量喷管也算是有利有弊,益处就是提高了机动性,歼-20战斗机可以做出各种各样的过失性机动性动作。

坏处就是造成了推力的损失,增加了航空发动机的结构重量,降低了推重比。

不必怀疑,我国已经有了矢量喷管技术:

一种就是类似歼-10B的那种鱼鳞片式矢量喷管,通过喷管收敛片的偏转来实现推力的矢量控制。

另一种就是在喷管尾部安装了作动筒,通过喷管收敛片整体进行偏转,来实现推力的矢量控制。

事实上,歼-20战斗机的尾部存在着腹鳍,基本上就无法使用矢量喷管了。

一旦喷管偏转,那就有可能烧蚀腹鳍,对其造成破坏。因此而言,即便是换上了涡扇-15航空发动机;那么,歼-20战斗机使用其矢量版本的概率也并不是太高。

当然了,也可以通过类似歼-10B矢量发动机试验机,那样加长尾喷管的方式来使用矢量推力航空发动机,这样一来,腹鳍对发动机尾焰的遮挡效果就消失了。

虽然说,歼-20战斗机的腹鳍最大的作用并非是,遮挡航空发动机的尾盘管来实现红外隐身;但是,不能否认还是存在这样的作用。

整体而言,我国对现有的自研高端武器装备已经相当的自信,不怕国外根据高清大图来判断出这型装备的具体性能。

从过去的保密,换成了如今的放开。

前后形成了鲜明的对比,足够的证明,我国对自己研发生产的武器装备的性能是想当的满意和自信。

毕竟从现代的战机范围来看,歼-20的性能已经达到了天花板的水准,尤其是换装涡扇-15四代大推之后的型号。

其“机动性、敏捷性、航电系统”均臻至化境。

若是说,安装AL-31FM1和涡扇-10C航空发动机歼-20战斗机的机动性还不及F-22A;那么,在换装涡扇-15之后的歼-20战斗机的机动性则可以赶上,乃至一举将其超越。

毕竟涡扇-15航空发动机的加力推力可达18.5吨,而歼-20战斗机的空重为17吨,其空机使用推重比高达2.1。

反观F-22A战斗机所用的F-119航空发动机的加力推力也就只有17.7吨,而F-22A的空重高达19.7吨,空机使用推重比仅为1.79。

可见,完全体版本的歼-20战斗机的推重比要完全优于F-22A,再加上其采用了鸭式气动布局,敏捷性和机动性更强于常规气动布局的战机。

因此而言,完全体版本的歼-20战斗机的整体机动性和敏捷性要高于F-22A的。

所以说,歼-20战斗机的综合性能达到了战斗机的巅峰是丝毫也不为过的。

也正是因为歼-20具备了独孤求败的硬实力,才不会担心泄密。即便是泄密又能怎么样,敌人也拿不出来可以与歼-20相匹敌的战斗机。(图源网络,侵删)

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评论列表
  • 2024-09-10 11:27

    20巨大的侧弹仓里是不是也能装两颗弹了[呲牙笑]

敲开智慧之门

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