歼-16在演习中击落歼-20，是否可以击落F-22和F-35？

还是根据《人民空军》的报道：在采访杜凤瑞大队时，在进行空战演习中，其飞行员驾驶的歼-16击落了一架歼-20。歼-20终究是世界上顶级的五代机，与F-22A也处于同一代。如此这般，歼-16是否也有击落F-22A的可能性呢。从理论上来看，的确存在着这种可能。毕竟歼-16可以击落歼-20，那么自然也有可能击落F-22A。

关键还需要来分析。要知道，F-22A作为全球首款五代机，还是由它定义了，五代机的4S性能，即“隐身、超视距空战、超机动性、超音速巡航”。尤其是超机动性能，F-22A战斗机可以在以1.7马赫的速度飞行时，拉出稳盘6.5g的过载。在这样的机动优势下，在近距离格斗中，就可以处于绝对的优势阵位。

比如说：一架战斗机从正对面向F-22A飞来，F-22就可以利用在超音速飞行下的极高稳盘过载，发射完导弹后，进行大角度脱离。而不具备F-22A这样能力的战斗机根本就追不上F-22A，毕竟，发射导弹后随即就以1.7马赫的速度顺便拉出6.5g的过载飞走了。

再者而言，即便是敌机率先对F-22A开火，那么开火之后就势必要脱离战场，关键是它没有类似F-22A这样的超音速机动性，想要大角度摆脱F-22战斗机的追击，就只有减速进入瞬盘，随后就有可能出现降低高度减小速度的情况，从而受到F-22A的攻击。当然了，超音速机动性也可以事先给予导弹一个较快的初速度，使其具备较高的能量。根据这个例子就可以知道，F-22A战斗机的超音速机动性的优势有多大。

关键F-22A战斗机强的不仅仅只是超音速机动，它的亚音速机动性也同样相当的优秀，比起四代机和四代半战斗机都要强不少。具体就可以根据航展中的飞行表演视频来判断一下，尽管表演时，很多时候都是少油空弹条件下完成的。但是仍然可以证明F-22A的亚音速机动性如何，另外，在美国空军举行的红旗军演中，也未曾听闻过F-22A被击落的消息，除了被E/A-18G电子战飞机击落之外。

不过，一些超音速机动能力较强的四代半战斗机；也具备与F-22A一战的能力，就像台风战斗机。在红旗军演中，台风战斗机就曾经击落过F-22A。据称是在近距离格斗中将F-22A纳入了机炮的准星中，这就说明机动性较高的四代半战斗机仍然具备与F-22A一战的实力。不过，这样的机会并不是太多而已。

而歼-16同样作为双发重型战斗机，只不过其安装的涡扇-10B发动机的推力只有13.5吨；距离F-119航空发动机得17吨还有一些差距，就导致其推重比不及F-22A，最终在能量机动上不敌F-22A。事实上，F-22A的亚音速机动性，尤其是能量机动性比歼-20要好一些的。毕竟F-22A战斗机的气动布局并不像歼-20那样完全是为了超音速飞行性能而优化，它在注重超音速飞行性能之余，还兼顾了亚音速机动性。

因此而言，F-22A战斗机的机动特征与歼-20的最大区别就在于亚音速机动性上。如果说，歼-16战斗机可以在亚音速格斗中抓住歼-20失误的机会将其击落；只要F-22A的飞行员不犯什么错误，歼-16是很难有机会将其击落的。即便是在与歼-20的对抗性演练中，也是抓住了稍纵即逝的机会。这就证明，五代机拥有着99%的优势，关键就看歼-16是否可以抓住这个机会了。

如果对上F-22A战斗机时，还是那句话，只要其飞行员不犯多大的错误，歼-16基本上就没有什么机会取胜的。毕竟两型战斗机的性能差距实在是有点大，F-22A只需要采取超音速掠袭的战术，发射一枚就跑，歼-16还是很难追击到它的。毕竟歼-16没有超音速巡航能力，想要进入超音速就必须打开加力，且持续时间也不长。

因此而言，在近距离格斗时只要F-22A战斗机的飞行员不犯什么错误，歼-16基本上就没有击落F-22A战斗机的机会。不过F-22A是可以挂载6枚AIM-120D空空导弹，在超视距空战中歼-16是否可以躲过AIM-120D的攻击也是个未知数。既然，歼-16可以躲避霹雳-15超视距空空导弹的攻击，那么躲避性能更逊一筹的AIM-120D也是没有问题的。（图源网络，侵删）