了解“SRT”都知道，其就是克莱斯勒旗下一个高性能部门，这与宝马的M部门以及奔驰的AMG部门一样，代表产品有着极致化的表现，该系列还有着另一个别称“Hellcat地狱猫”，这也因为作为SRT车型将配备大排量发动机，并且该发动机将有着酷似“猫叫”的声浪与小猫咪的标识。

就当前SRT系列车型来看，旗下产品基本搭载6.2升机械增压V8发动机，最大功率可达719匹，峰值扭矩889牛米，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，0-96km/h加速3.5秒，要知道这个速度是出自道奇车长达5米的大型SUV——道奇Durango，可以说是妥妥的“力大砖飞”。

如果说将这台发动机放置一台MPV里不知是何感觉？事实上，早在2020年网上就出现基于SRT打造的克莱斯勒Pacifica车型渲染图，新车有着与SRT车型类似的风格，前脸有黑化中网搭配专属“SRT”标识。

全车还将加入宽体套件和碳纤维混合材料密辐式轮毂以及红色多活塞刹车卡钳，毕竟SRTHellcat原厂就有标配宽体的，同时车身尾部将采用中置双出造型，整车颇为狂野。

如果说这只是渲染图确实也没什么好说的，但近日有海外厂家计划照着渲染图还原这款车型，全车将加入更多碳纤维套件升级，以及结合一系列减重措施，这将使得车辆整备重量减轻1000磅（约454千克）。

基于SpeedKore公司就是一家碳纤维制造商，同时也售出过许多SRT车型，所以新车推出的可能性还是很大的，毕竟该厂家还询问这组渲染图的设计师，能否将其打造成现实车型，并将其命名为“BabaYaga”。

至于动力方面，新车将不配备原版Hellcat引擎，而是经过重新调的，这也让其动力更加强悍，最大功率将达到1514匹，匹配ZF8速自动变速箱。

据了解，搭载Demon引擎的道奇挑战者0-100km/h加速将缩小短至2.3秒，作为一个燃油发动机已经赶上电驱表现，这确实很强悍。作为参考，原厂克莱斯勒Pacifica搭载的3.6LV6发动机，最大功率仅为287匹。

其实比渲染图更早之前，克莱斯勒也曾有过打造性能版“大捷龙”的想法，从一张被加装更多性能化套件的设计图可看出，上一代大捷龙被加上大尺寸扰流板。

不过，在去年道奇品牌已经宣布品牌为实现电气化转型，自2023年起将停止所有Hellcat车型，这也意味官方将不会有Hellcat车型，所以这个概念或许只能交由海外改装厂来实现了。