开篇先来个灵魂拷问:花35万买辆电动SUV,你究竟图啥?是科技感爆棚的智能座舱?是让人舒适到飞起的座椅按摩?还是那能让你瞬间飙到100迈的强劲动力? 相信每个人的答案都不尽相同,而这就决定了新能源汽车市场,尤其是35万这个价位区间,竞争有多么残酷。最近,我试驾了一款车,它叫昊铂HL,号称是“广汽最强最顶产品”,这顶帽子戴得够响亮,但这顶皇冠,它配戴吗?
先说结论,昊铂HL并非完美无缺,但它确实在某些方面给了我惊喜。它并不是那种一眼惊艳的车型,初见时甚至会觉得平平无奇,但深入了解后,你就会发现,它就像一颗深藏不露的璞玉,内涵丰富,值得细细品味。
首先,不得不提的就是它的智驾系统——NDA 4.0城市领航高阶智驾。现在市面上的智能驾驶辅助系统简直多如牛毛,但真正做到让人放心的却少之又少。很多车子的自动驾驶功能,一会儿要你接管,一会儿又突然刹车,体验极差,反而增加了驾驶的焦虑感。而昊铂HL的NDA 4.0却给了我截然不同的感受。
我试驾的路线涵盖了北京市区各种复杂的道路状况,包括拥堵的城市道路、畅通的高速公路、甚至还有没有中心线的乡村道路和环岛。在整个近两个小时的试驾过程中,NDA 4.0的表现可以用“丝滑”来形容。它能够精准识别交通信号灯、准确判断车道线,并流畅地完成变道、超车、掉头等动作。更让我惊讶的是,它竟然能自己通过ETC收费站 !这在以往的试驾体验中可是很少见的。系统会在高速入口自动减速,顺利通过ETC通道后又迅速加速,整个过程行云流水,几乎感觉不到任何的顿挫感。这可不是简单的“辅助驾驶”,而是更接近于真正的自动驾驶体验。
当然,NDA 4.0并非完美无缺,在某些特殊路况下,例如道路狭窄且对向有大型车辆阻挡时,系统还是会要求驾驶员接管,这是出于安全考虑,非常合理。但总的来说,其完成度之高,稳定性之好,让我对它刮目相看。在后续的统计中,我发现整个25公里的试驾里,有超过22公里都处于NDA 4.0的自动驾驶状态,占比高达88%。这已经是一个非常惊人的数据了,足以证明其系统的成熟度。
除了智驾,昊铂HL的驾驶感受也让我印象深刻。它搭载了双电机四驱系统,最大功率高达380kW,百公里加速仅需4.7秒。这个数据放在同级别车型中绝对是顶尖水平,起步瞬间那种强烈的推背感,让人肾上腺素飙升。然而,它又并非一味追求速度和激情,在舒适模式下,它的加速过程非常线性柔和,不会让人感到突兀和不适,这和很多电动车那种“电门一踩就窜出去”的风格大相径庭。同时,昊铂HL还配备了空气悬挂,这在同级别车型中也并不多见。过减速带和坑洼路段时,车身能够有效过滤震动,带来非常舒适的驾乘体验。昊铂方面甚至还提到,它有类似“魔毯”的功能,可以提前预判路面状况调整悬挂,减少冲击。虽然我没有特别的感觉,但至少底盘的韧性与舒适性非常平衡。
内饰方面,昊铂HL也展现出了它应有的豪华感。17.3英寸的3K超高清中控屏,分辨率极高,显示效果细腻。27英寸的全景HUD也相当惊艳,信息显示清晰直观。但说实话,8.8英寸的液晶仪表盘显得有点小气,和巨大的中控屏有点不协调。不过,整体的科技感还是无可挑剔的。座椅方面,昊铂HL几乎把所有你能想到的舒适性配置都配备了,Alcantara材质的座椅、座椅加热、通风、按摩,甚至还有“零重力模式”,让你体验到真正的奢华享受。后排还有独立的17.3英寸3K屏幕,完全可以化身移动影院。至于音响系统,昊铂HL更是采用了24通道升压功放、2360W峰值功率的旗舰级系统,听感相当不错,音质饱满,细节清晰。
然而,昊铂HL并非没有缺点。它的第三排座椅空间比较局促,乘坐体验不算很好,只有身材娇小的乘客才可能勉强忍受。这对于一款主打家庭用户的中大型SUV来说,多少有点遗憾。不过根据昊铂方面的说法,后续会推出5座版本,这对于空间需求较大的家庭来说,将会是一个更好的选择。另外,虽然试驾感觉它的“分神提醒”功能比较灵敏, 但也略显“多管闲事”,多次在稍微分神时就发出提示,这多少让驾驶感受降低了一丝流畅性。
总的来说,昊铂HL是一款内外兼修的新能源SUV,它拥有强大的智驾系统、舒适的驾乘体验以及丰富的科技配置,这些都使其在35万级市场中具备一定的竞争力。但第三排空间的局限性以及某些小细节的不足,也限制了它的整体表现。
最后,我们再来看看一些数据,根据权威机构的测评,昊铂HL的百公里电耗在16-18kWh之间,续航里程则在500-600公里左右,这个数据在同级别车型中属于中等水平,不算特别突出。而根据预售价格来看,昊铂HL瞄准的是35万左右的市场,在这个价位区间,竞争压力非常大,像理想L8、蔚来ES6等车型都是强劲的对手。昊铂HL能否在激烈的市场竞争中脱颖而出,最终还得看它的实际市场表现和用户的口碑。
但就我个人的试驾体验而言,昊铂HL带给我的惊喜要大于失望。它是一款值得深入了解,也值得仔细思考的车型,尤其是对于那些注重智驾体验和舒适性的用户来说,昊铂HL无疑是一个值得考虑的选择。不过,35万的价格并非小数目,在做出最终决定前,建议大家多进行试驾,仔细权衡利弊,才能找到最适合自己的车型。 毕竟,选择一辆车,不仅是选择一种交通工具,更是选择一种生活方式。
就喜欢这种有棱有角的设计,轴距长了看着就是高级
这超充,超级续航都给安排的明明白白了 中国的新能源车智能驾驶是越来越强了
二排的零重力座椅,加上是通风加热按摩的,这不是把 MPV 那套用在了 SUV 嘛
这腰线,这轮毂,侧面的设计太绝了
这种续航是没有焦虑了,就喜欢这种增程车可以当纯电开感觉
内饰还是挺高级的,这样看的话用料应该挺足吧?
之前的宣传的智能配置终于实装了
HL 的外观沉稳大气,老牌车企的设计果然有东西
增程版和纯电版也是一起预售吧