在车子保养的过程中，我们时常会被各种各样的保养项目所困扰，尤其是那些看似必要，但其实大可不必的项目，让我们怀疑是否真的有必要去做？

事实上，许多保养项目并非车主所想象的那样必要，有些甚至是“浮云”。本文将为你揭示那些大可不必的保养项目，以及如何避免不必要的开支和浪费。

第一章：那些车主每次保养都必做的项目，有些真不需要

01.轮胎养护，没必要每次都做

轮胎养护是车主日常保养中常见但却容易被忽视的一环，许多车主认为只要定期去4S店保养，所有的保养项目都能得到照顾。但事实真的是这样吗？

车主每次保养都会做轮胎养护， 其实并不必要，轮胎养护的主要目标是清洗和美观，实际上，普通车主轮胎清洗得少得可怜，清洗之后也很快就又脏了，反而频繁清洗可能会对轮胎造成不必要的磨损和损害。

因此， 建议车主根据实际需求来决定是否进行轮胎养护，例如，如果你的车子大多数时间都是在城市里行驶，并且不会在雨雪天气或者泥泞路面行驶，那么轮胎养护的频率可以适当降低。

02.涡轮养护的洗涤，清洗一次就够了

在涡轮养护中，清洗是一个关键环节，很多车主认为，涡轮每次保养时都需要进行清洗， 但其实一旦清洗过涡轮，涡轮内部的油油会被洗去，清洗剂的化学成分也许会对涡轮产生一定的腐蚀性，甚至可能影响涡轮的正常工作。

其实涡轮的 进气端的空气经过过滤，应该不至于太脏，所以一旦清洗过涡轮，就不必每次保养都去清洗了。

03.清洗节气门，不是故障灯亮起就需要洗

节气门是发动机管理系统中重要的组成部分，其主要作用是控制进入发动机的空气流量，从而调节发动机的转速和功率，虽然清洗节气门有助于改善发动机性能，但并非每次保养都需要进行。

一般情况下，只有在出现发动机故障灯亮起，或者发动机怠速不稳定时，才需要对节气门进行清洗，这时清洗节气门的费用也会更贵一些。

第二章：车主必做的保养项目，有哪些是误区？

误区1：清理积碳，洗掉积碳才是良心保养

积碳是指在发动机燃烧过程中，未能完全燃烧的碳质物质，随着时间的推移，积碳会逐渐在发动机内部堆积起来，影响发动机的性能和燃油经济性，虽然清理积碳有助于改善发动机性能，但并非每次保养都需要进行。

清理积碳的方式也有好几种，比如有的车主会选择物理清洗的方式， 将三元催化器拆下来，直接用清洗剂来冲洗，物理清洗快速，但是容易损伤催化器的陶瓷结构，并且会导致催化器的堵塞和损坏，这会直接影响发动机的性能和燃油效率。

如果一定要清理积碳， 建议选择专业的清洗服务，并选择适合自己车型的清洗方式，避免误操作和不当处理。

误区2：机油添加剂，保养直接添加更放心

许多车主认为，为了更好地保护发动机，添加一些机油添加剂是非常有必要的，毕竟市场上打着“无添加剂不保养”的广告满天飞， 但是实际上，机油添加剂的作用原本就已经包含在机油中，机油的品质和性能已经足够好，无需再额外添加。

过度依赖添加剂反而会对发动机产生负面影响，甚至可能导致发动机损坏，大家可以选择高品质的机油，并定期更换，以确保发动机的正常运行。

第三章：车主要避免哪些误区才能把钱花得更值？

⑴不要轻信4S店的推荐

车主在选择保养项目时，往往会受到4S店的推荐，认为他们的推荐一定是经过专业评估的，实则不然，4S店的保养服务费用相对较高，即便是同样的业务，4S店和其他汽修厂的价格也会有差异，有些情况下， 4S店的推荐可能只是为了增加他们的利润，而并非出于车主的实际需求。

因此，车主在选择保养项目时，应该根据自己的需求和预算来进行选择，而不要轻信4S店的推荐。

⑵不要盲目去做保养，认真看看保养手册再说

在购买的车辆都会附带一份保养手册，这本手册包含了车辆的保养周期、保养项目、保养注意事项等重要信息，是车主了解车辆保养的重要工具， 但很多车主往往只是随意翻阅一下，并没有认真阅读和理解其中的内容，为了能更好地保护车辆，车主应该认真阅读和理解保养手册，根据手册的要求定期进行保养，避免不必要的支出和浪费。

⑶做好保养记录，长期跟踪费用和效果

车辆每次的保养费用和效果也有一定的关系，有些车主在保养时，只关注保养的费用，而忽略了保养效果的重要性， 殊不知，保养费用过低的保养店可能会使用劣质的配件和材料，甚至可能会以低价为诱饵，故意隐瞒一些问题，导致车辆出现更严重的问题，反而让你花费更多的钱。

因此，车主在选择保养时，不仅要关注费用，还要关注保养的效果，同时也要做好保养记录，记录每次保养的费用和效果，以便后续跟踪和了解车辆的健康状态。

有些车主可能对保养项目的认知不足，认为所有的保养项目都是必要的，其实不然，有些保养项目只是“浮云”，并不需要去做。因此，车主在选择保养项目时，应该根据自己的需求和预算来进行选择，避免不必要的开支和浪费，毕竟车主也是有血有肉的人，咱们的钱袋子不容忽视哦~