自从上月29日中国海军“广西”号两栖戒备群前出大隅海峡、进入西太平洋展开战备训练后，到目前为止，美日海空力量都没有后续通报该舰航位，咱们自己的军事报道也没有关于“广西”舰展开训练和返港的报道。

掐指算算，“广西”号两栖戒备群在海上已经活动接近一个月了，这意味着，两栖戒备群在战役机动性、编队自持力等因素上，似乎是可以和航空母舰相提并论的。

除了正在远洋行动的“广西”号，这段时间，关于中国海军新一代两栖攻击舰的传言又开始沸沸扬扬了，甚至连部分传言细节都被放出来了，传的有鼻子有眼的。由于多种因素，咱们就不复述这些微博上的军迷传言了，大家自己能搜的搜一搜就好。

075型自身的缺陷

咱们唯一可以确定的是，和中国海军的航空母舰一样，两栖攻击舰也是必然要继续发展乃至发展下一代产品的。毕竟我们之前提过，根据媒体报道，075型两栖攻击舰，作为我军“两攻”的第一代产品，只是解决了“有无”问题：

首先，075型两栖攻击舰的吨位依然不大，在研制时仅仅是要求相比071型两栖船坞登陆舰形成高低搭配，这决定了该型舰相比美国海军的两栖攻击舰，在吨位上存在巨大的差距；

同时，075型两栖攻击舰的全部动力、船电系统都较为急就章，比如动力系统实际上就是071型船坞登陆舰和054A型护卫舰的全柴动力的放大型。船电系统我们也提过，除了一部快反雷达，其余的对空、对海态势感知系统基本就是一个大号054A；

美国海军“美国级”与中国海军075型对比图

最后，在装载能力上，075型两栖攻击舰的装载能力其实还是相对不足的，难以满足军改之后海军陆战队的装载需要，在航空作业能力上，目前的075型看出来也仅仅装备了运输直升机，装载机型较少。

075型需要改进的部分

因此，无论是从装备发展和技术进步的角度，中国海军发展新一代两栖攻击舰都是应有之义。而新一代两栖攻击舰到底应该长什么样，我们看看075型有什么需要改进的部分，基本也能看明白：

比如在动力系统上，相比使用全柴动力的075型，新一代两栖攻击舰必然会和我军的新一代护卫舰一样，使用柴燃联合动力，甚至和055大型驱逐舰一样使用全燃动力。毕竟，相比十余年前中国海军、有限的燃气轮机产能要优先供应给驱逐舰的制造、燃气轮机还比较贵用在辅助舰艇上性价比不高的情况，目前的中国海军基本实现了燃气轮机自由，不仅可以用在主力战斗舰艇上，诸如两栖攻击舰这种辅助作战舰艇都可以大规模运用了。

又比如在船电系统上，新一代两栖攻击舰必然会安装新型对空、对海态势感知系统和电子战/电磁支援系统。根据最近几届珠海航展，在对空态势感知系统上，某款新型有源相控阵远方警戒雷达必然会代替原有的双面平面缝隙阵雷达；在对海态势感知系统上，某款有源相控阵对海快反雷达也必然继续上舰；在电子战/电子支援系统上、战术卫通系统上、战术数据链系统上的进步也是必然的。

054B型与054A型对比图（图源：大包CG）

新一代两栖攻击舰在遂行两栖登陆作战指挥、乃至海空作战指挥方面的能力，必将大大提高。毕竟，相关产品目前已经大面积运用在了中国海军新一代驱逐舰和护卫舰上，考虑到中国海军的两栖攻击舰，船电系统往往和中国海军的通用护卫舰有一定的相通之处（除了两栖战和航空战作战指挥系统方面），那么在船电系统上具备相同的性能并不奇怪。

既然有了柴燃交替甚至全燃联合动力组，那么新一代两栖攻击舰在吨位和航空作业能力上有一定的提高也是自然而然的。毕竟3万吨级的两栖攻击舰目前被证明算是一个比较尴尬的吨位，整体作战能力和建造性价比相比4万吨级的舰体优势不明显。

在航空作业能力上，075型两栖攻击舰的舰艉升降机也算是一个比较勉强的设计，现在既然吨位扩大了，那么改为使用舷侧升降机和舷内升降机配合，也是一个自然而然的设计。当然，新一代两栖攻击舰在机库面积，在起降能力上的提升也是必然的，可以搭载的直升机型号多、规模大，这都不用提了。

中国海军下一代两栖攻击舰

目前唯一搞不清楚的新一代两栖攻击舰的情况，就是新一代两栖攻击舰上不上固定翼舰载机（当然大家都知道上的是无人机而不是有人战斗机），上了固定翼舰载机之后是继续沿用坞舱，还是学“美国”级那样直接取消坞舱。现在很多人说新一代两栖攻击舰上要加固定翼舰载机，大伊万倒是觉得这个性能和坞舱的性能，其实是一对矛盾的设计：

一方面，如果我们新一代两栖攻击舰的定位和075型两栖攻击舰类似，主要担负对特定岛屿的两栖登陆战役进攻任务，那么诸如近距离空中支援一类的任务，完全可以由航母舰载机和空军航空兵完成。

相比在两栖攻击舰上搭载的那少数几架固定翼舰载机，两栖攻击舰战时作为直升机起降场，尤其是作为作战半径比较小、从陆地野战机场起飞则有效作战时间受限的武装直升机起降场效用明显更强。说白了就是除非考虑到跨军种协同的复杂性、需要时刻攥一批固定翼舰载机在手里，海军其实是没什么必要非要搞舰载无人攻击机的。

另一方面，如果海军对新一代两栖攻击舰的定位是能够伴随航母作战、类似于美国海军陆战队的那一票“闪电航母”，那么搭载固定翼舰载无人机倒是很有必要的。固定翼舰载无人机可以承担必要的战场态势感知任务，可以确保航母搭载的固定翼有人战斗机和攻击机用于更为重要的战斗空中巡逻（CAP）或者战场纵深遮断（BAI）任务。

但是，如果两栖攻击舰要确保和航空母舰协同行动，那么按照075型两栖攻击舰的平底船型舰型，还有20来节的速度显然是不够的，毕竟航母机动起来速度可以达到30节，两栖攻击舰以20节的速度根本就跟不上航母。所以唯一的办法，如果我们的新一代两栖攻击舰是“航空攻击舰”而且可以配合航母交战，那么我们的两栖攻击舰说不定就直接取消坞舱了，那么这又和它“两栖攻击舰”的定位根本不符合了。

所以，这个所谓的在新一代两栖攻击舰上加固定翼舰载机的设计，大伊万的感觉，倒不是说它没用，只是说按照我军两栖攻击舰目前的定位，它不是一个特别要紧的设计。我军目前最要紧的问题是如何加强自己的两栖登陆、战役进攻能力，这意味着两栖攻击舰搭载直升机的能力，还有泛水坞舱作业能力是要重点提高的。新一代两栖攻击舰必然要满足这个性能要求，至于搭载固定翼舰载机的能力，如果因此影响了泛水坞舱的作业能力，那么显然就得不偿失了。

但是，如果考虑到未来在西太平洋海域的作战，那情况又不一定了。比如我们之前拿着075型两栖攻击舰举例，075型两栖攻击舰在前出西太平洋的情况下，完全可以在西太平洋遂行夺岛作战，以破坏主要假想敌在西太平洋的海空战役布势。075型两栖攻击舰在没有携带直升机的情况下，两栖攻击能力还是差点意思的。

尤其是在面对有强固工事的岛屿时，单靠直升机带着特战队，或者武装直升机带着反坦克导弹，毁伤效能有限，总没有固定翼无人机带着1000千克级的重型航弹毁伤效果好。这种情况下，如果我们的两栖攻击舰能够搭载固定翼舰载机，这个必要性和重要性似乎就能看出来了。当然，对于目前的中国海军来说，这倒不是一个非常急需的性能，但是五年之后或者十年之后，情况也许就不一定了。

总之，随着075型两栖攻击舰正在全面形成战斗力，中国海军新一代两栖攻击舰的建造必将全面展开，也许在未来一两年之内，新一代两栖攻击舰就会初露真容，对此我们将拭目以待。