在10月25日，比亚迪品牌旗下的顶级SUV“唐DM-i”正式上市，新款车型一共有4款，售价分别在17.98至20.78万范围内。起售价格为17.98万，这与老款车型17.98万起几乎是一次又一次的变化了，所以新款汽车几乎没有什么明显的改变吧？

在设计的部分，这辆新车实际上并未进行明显的调节。在外观设计上，新款车辆依旧维持了龙颜的审美设计风格。它拥有点阵式的大嘴网状龙鳞形状、锐利的龙眼大灯，以及细长的导流槽。当这一设计与新增的“未央灰”色彩进行搭配后，整体看上去仍然是一种运动化和高尚的设计。

车辆的侧尾灯设计保持了传统的风格，展现出饱满的双腰线、运动型的轮毂、中国传统的尾灯设计，以及代表“BUILD YOUR DREAMS”的独特标志等现代趋势。在长度和宽度方面，车辆仍旧是4870x1950x1725mm，轴距达到2820mm。这是唯一鲜明标识新式设计的组成部分，除了用于替代镀铬的特殊黑化套件，还可以选择其他的版本。

在车辆的内部装潢上，新车继续使用了现有的设计，并选择了15.6英寸的中央控制屏和12.3英寸的仪表盘组合。此外，该车还搭载了DiLink 100的智能座舱升级版本。汽车的换挡装置位于中央扶手部分，两边则是功能丰富的实体按键。车辆的内部装潢使用了皮料，高光装饰和金属镀铬装饰，这些都与氛围灯的加入，共同打造出了极高的高级感。

虽然设计这两个重要部件的初衷并无太大变动，然而新款的唐DM-i对动力和底盘这两大“重点”部分进行了深远的修订。在动力方面，这款全新车型采用了比亚迪的最新五代DDM技术。其1.5T发动机的最高功率由原来的102kW（139马力）增长到了115kW（156马力）。同时，电动机的功率也从原来的160kW提升至了200kW。在增加了两项额外动力后，车辆在使用第5代DM技术之后，零百加速将从原先的8.5秒缩短到仅需7.5秒，同时油耗也减少到4.95L/100km水平。

而底盘的材质，则采用了后悬式五连杆独立悬挂系统，而且其关键材质并非铁制品，而是由铝合金制造而成！果不其然，这艘旗舰车型的布局似乎更具冲击力。

新款唐DM-i采用了强化底盘和增加动力的技术，价格保持稳定，但其增加幅度并没有导致加价，这一点并未受到损害？事实上，新款车型在配置方面做得不错，因此确实有所精简。例如，入门级版本减少了一些配置如矩阵大灯、31色氛围灯和前排座椅加热通风等，而中至高端版本虽然配置有所减少，但价格也降低了大约两千左右。综合这些因素来看，选择新款车型仍然是合理的。

虽然新款车更加合算，但在实际购买过程中应如何选择以更适合自己的需求呢？如果你在追求性价比方面不够理想，小编觉得购买标价为17.98万的入门级车型更为合适。这个版本通常被人们称为“丐版”，然而在功能和配置上，其功能相当丰富，涵盖了如悬架软硬件调整、行车记录仪、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、电动后备箱、自动LED头灯、全景天窗、多重隔音玻璃、15.6寸大显示屏、ETC设备、50W手机无线充电功能、皮质座椅以及空调温度分区控制等多种选项。这款产品的功能齐全，使得外出依然能保持舒适和自信。

尽管增加8000元购买了18.78万元的尊荣型车辆，可以增加前座座椅的加热和通风效果、31色的氛围灯、丹拿音响、方向盘加热和后防碰撞报警功能等，从而得到价值的补偿，但考虑到这些功能的主要目的是提升你的高级感，编辑认为大家完全可以根据自己的需求购买。

谈及最顶尖的两种旗舰型，编辑强烈建议一次性购买价格为20.78万的云辇旗舰型，其中有三个主要原因。相对于仅需8000美元的尊荣版本，普通旗舰版（19.78万元）的座椅与之仅有很细微的差异。唯一的变化是座椅材质从仿皮毛升级至真皮，并增加了HUD型、抬头视图以及主驾座椅按摩功能；相对于亚迪车型，云辇系统在操控品质上有了显著的提升。其次，这款车型不仅比多云辇这一普通的旗舰车型具有优势，而且还新增了诸如感应后备箱、车内空气净化设备、空气质量检测系统、车内气味调节装置以及内后视镜自动防炫目功能等，进一步增加了驾驶的高级感。

比亚迪唐DM-i在20万级SUV市场中，凭借其低油耗、高电感驱动以及平衡的产品配置（可供6/7座选择）等特点，确保每月的销量持续稳定，销售额高达数万台。它现在展示了更低燃料消耗、更高动力表现和更为稳固的底盘材料，你认为这会导致销售数量增加吗？当价格提升到途观L或探岳的时候，是不是就得避开它们的位置了？