早在4月19日，奥迪就在上海车展放出了全新的奥迪Q5L，不过直到上月底，也就是5月28日，2021款的奥迪Q5L车型才真正上市。Q5系列车型一直都热度很高，2018年奥迪在中国市场尝到了加长车型的甜头，对奥迪Q5车型也做了本土化的加长处理，这就有了现如今的奥迪Q5L。

从2019年至今，国内的汽车行业都处于凛冬之中，接二连三的麻烦使得国内汽车行业在高速发展的道路上连踩了几个急刹车，奥迪在这样恶劣的大环境下也没能幸免于难。全新的奥迪Q5L甚至一上市就背上了不低的折扣，作为同级竞品中最先改款换代的车型，奥迪Q5L绝对是早起的鸟儿了，不过这只早鸟能不能吃上虫子还得另说。

其实在BBA三巨头的中型SUV中，奥迪Q5L的销量还挺乐观的。2021年奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3三款车型1-4月份的销量分别为54983辆、53959辆以及49064辆，对比GLC来说奥迪Q5L还有小1000辆的优势，对比宝马X3优势就更明显了。不过在4月份奥迪Q5L的销量有明显的下滑，以12060辆的成绩位居三者中的最末位。对于四月购车的消费者来说，毕竟全新的奥迪Q5L上市在即，买车这事情肯定是买新不买旧，奥迪Q5L的4月销量下滑万群可以理解。

全新的奥迪Q5L上市能把4月的销量下滑补回来吗？这个问题还是要从新车上找答案。全新的奥迪Q5L在车身尺寸方面有轻微的调整，整车的长度和高度都有所提升，长度增加了17mm，高度提升了0.8mm。如果增加的0.8mm高度能映射到车内的话，那么对驾乘人员头部空间的改善还是很明显的，但是新车增加的17mm长度有点匪夷所思，因为车型最终的轴距甚至缩短了1mm。

全新改款完成的奥迪Q5L对年轻人的吸引力提升了不少，虽然只是细节的改动，但是蜂窝状的格栅搭配红色的刹车卡钳，就像是厂商把2020款车型改了全套运动套件再呈现在消费者面前一样。尽管外观做了明显升级，但是奥迪Q5L的内饰还是一如既往的拉胯。官方宣称21款的奥迪Q5L标配运动座椅，但作为一款名副其实的豪车，21款奥迪Q5L只有其指导价为48.7万的顶配车型上采用的是头层牛皮座椅，其他车型均采用仿皮材质的座椅。对比20款车型来看，21款的奥迪Q5L确实有减配的嫌疑。

内饰的拉胯主要是集中在用料和设计方面，实际上奥迪在智能化配置方面做了不少升级。全新奥迪Q5L采用了能够达到L2+级别的ADAS驾驶辅助系统，比较意外的是360°全景影像和自适应巡航对大部分车型来说还是需要选配的。全新奥迪Q5L搭载的10.1英寸MMI触控显示屏、12.3英寸奥迪虚拟座舱增强版与HUD抬头显示增加了内饰的科技感。但新车39.68万元的起步价格比20款高出了接近1万元，性价比是升了还是降了实在不好说。

动力组合是2.0T+7DCT，与上一代没有什么分别，不过12V轻混系统的加入确实算得上是一个惊喜，21款奥迪Q5L的工信部油耗相比20款下降了0.3L，反映到实际行车中应该会有更好的节油效果，不过烧机油这事，咋混都没用。前置四驱依旧是全系标配，可惜的是全时四驱一去不复返，多片离合器的分时四驱设计很难让消费者满意。

虽然21款奥迪Q5L才刚刚新鲜出炉，但是通过探访4S店可以发现，这款车型已经有了不小力度的优惠活动，裸车价格最低能在指导价基础上打8.5折，一亮相就打折的情况在汽车行业中相对来说比较少见，对于奥迪这样的豪华品牌旗下的车型来说就更不多见了。所以是奥迪自知减配理亏才放这么大力度优惠的吗？

其实客观来说，全新的奥迪Q5L与GLC和X3进行横向对比，三者的动力组合差别不大，但是奔驰和宝马的AT变速箱在驾驶体验上更有优势。奥迪Q5L拥有同级最优越的空间表现，在智能化配置上最有诚意的则是奔驰。Q5L被人诟病的适时四驱虽然是减配了，但是GLC和X3也没拿出更优秀的方案，所以Q5L只能说是不如从前厚道了，不算减分表现。

综上所述，全新奥迪Q5L产品力没问题，亮相就自带折扣是因为对比GLC和X3没有明显优势，这两款车型目前在售款都有大幅度优惠，全新Q5L不给一点诚意会寸步难行。从新车舆论反馈来说，消费者普遍对全新车型满意度低，车型口碑略有下滑，降价策略能维持销量。不过以低价换取销量不应是豪华品牌的长久之计，过度依赖打折，最终会导致品牌形象滑坡，豪华设定站不稳脚，不利于长远发展。