十万公里，接近一辆车寿命的一半，这样的二手艾力绅，你还敢买吗？这大概是很多消费者看到这辆2016款，表显里程10万公里的二手艾力绅的第一反应。毕竟，在大多数人的观念里，高里程的二手车往往意味着更高的风险和更多的维修成本。但事实真的如此吗？今天，我们就来深入探讨一下，这辆行驶了十万公里的二手艾力绅，究竟是“鸡肋”还是“宝藏”？

首先，我们必须正视里程焦虑。十万公里，确实不算一个小数目。但对于一辆保养得当的日系车，尤其是像艾力绅这样主打舒适耐用的MPV车型来说，十万公里或许只是它漫长生命周期中的一个阶段。关键在于，这十万公里是如何行驶的？是长期高速行驶，还是频繁的城市拥堵路况？车辆的保养记录是否完整？这些都直接影响着车辆的实际车况。

当然，我们不能盲目乐观。高里程的二手车必然存在一定的风险。例如，发动机、变速箱等核心部件的磨损程度可能会更高，悬挂系统、转向系统等也可能出现老化。因此，在购买之前，进行全面的车况检查至关重要。最好请专业的第三方机构进行检测，避免因为信息不对称而造成损失。

抛开里程因素，我们来看看这辆艾力绅本身的产品力。定位于中高端MPV的艾力绅，一直以来都以舒适宽敞的乘坐空间和丰富的配置著称。这辆2016款车型也不例外。4940x1845x1710mm的车身尺寸和2900mm的轴距，为乘客提供了充裕的乘坐空间，尤其第二排的独立座椅，更是提升了舒适性。2.4L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，动力输出平顺，虽然谈不上强劲，但对于一辆MPV来说，这样的动力表现完全够用。同时，7.6L/百公里的NEDC综合油耗也相对经济。配置方面，皮织混搭座椅、分段式全景天窗、三区自动空调等配置，也提升了用车体验。

回到价格方面，十二万六千八百元的报价，在同年款艾力绅的二手车市场中处于中等水平。根据一些二手车平台的数据显示，2016款艾力绅的二手车价格普遍在11万到16万之间，具体价格会受到车况、配置、地区等因素的影响。因此，这个报价是否合理，还需要结合具体的车辆情况进行判断。

值得注意的是，这辆艾力绅已经经历了三次过户。虽然三次过户对于一辆六年车龄的二手车来说不算异常，但我们仍然需要了解每次过户的原因。可以通过查询车辆的维修保养记录、保险记录等信息，来判断车辆是否存在重大事故或隐患。

除了车况和价格，用车成本也是一个需要考虑的因素。根据估算，这辆车的年均综合用车成本约为1.3万元，包括油费、保险、保养等费用。这个数字只是一个参考值，具体的用车成本会受到驾驶习惯、使用频率、保养方式等因素的影响。

那么，这辆十万公里的二手艾力绅究竟值不值得买？这个问题没有标准答案。对于追求极致性价比的消费者来说，它可能是一个不错的选择。毕竟，同样的价格，你很难买到一辆空间和配置都如此丰富的全新MPV。但对于追求稳定可靠，并且对二手车心存顾虑的消费者来说，或许选择里程更低，车况更好的二手车，或者直接购买新车更为合适。

购买二手车，就像一场赌博。你赌赢了，可以花更少的钱买到心仪的车型；但如果赌输了，可能会面临更多的维修成本和麻烦。因此，在做出决定之前，一定要做好充分的准备工作，包括了解车辆的历史记录、进行全面的车况检查、对比市场价格等。

在选择二手车时，我们需要理性分析，切勿盲目跟风。不要被低价所迷惑，也不要被高里程所吓退。关键在于，找到一辆符合自己需求，并且车况良好，价格合理的车辆。

对于这辆十万公里的二手艾力绅，我们可以从以下几个方面进行评估：

总而言之，购买二手车需要谨慎，需要耐心，更需要专业的知识和经验。如果你对二手车市场不够了解，建议寻求专业人士的帮助，或者选择信誉良好的二手车交易平台。 这辆行驶了十万公里的艾力绅，或许不是完美的，但它依然拥有自己的价值。关键在于，你是否能够理性看待它的优缺点，并做出最适合自己的选择。记住，没有最好的车，只有最适合你的车。

最后，再次提醒大家，购买二手车一定要谨慎，多看多比较，不要贪图便宜而忽略了潜在的风险。希望这篇文章能够帮助你更好地了解二手车市场，做出明智的购车决策。