《新能源汽车大揭秘：小鹏 MONA M03 与埃安 AION S MAX 全面对比》
新能源车市场崛起，占比首次突破 50%
如今，在国家政策的大力扶持下，新能源汽车产业那可是一路高歌猛进！就拿今年来说，根据最新数据，国内乘用车 1 至 9 月累计销量达到了 1557.4 万辆，其中新能源乘用车零售销量就有 713.2 万辆，同比增长 37.4% 呢！特别是第三季度，新能源乘用车销量更是高达 302.6 万辆，同比增速 43.9%，环比增长 29.37%，这可比燃油车市场 2.2% 的增速厉害多啦！从月度销量占比来看，自 7 月起，新能源汽车月度销量占比就已经超过 50%，第三季度各月的新能源销量占比都超过了 51%。新能源汽车市场占比首次突破 50%，这可是个具有里程碑意义的时刻，标志着新能源汽车在国内市场的地位越来越重要啦！
90 后、00 后的购车新潮流
现在，90 后、00 后逐渐成为了汽车消费市场的主力军。对于他们而言，车可不单单是为了日常通勤，更是为了在工作之外的时间能有更多的便利和乐趣。所以，一辆既实用又具备 “超价值” 的新能源汽车，才是他们的心之所向。在众多车型中，小鹏 MONA M03 和埃安 AION S MAX 就是两款备受关注的车型。
爆点话题一：小鹏 MONA M03 详细解析
小鹏 MONA M03 是小鹏汽车在 2024 年 7 月 3 日推出的一款 A 级智能纯电掀背轿跑，8 月 27 日正式上市，定价在 20 万元以内。它拥有独特的 “AI” 量化美学设计，车头采用纯电动车型常见的封闭式前格栅，下方还配有全融合主动式进气格栅，可智能调节开闭，满足电驱冷却需求，风阻系数低至 0.194Cd。车侧线条流畅，门板处内凹式设计增加了层次感，还配备了流行的隐藏式门把手。“星舰灯组” 内嵌 300 颗 LED 灯珠，科技感十足，尾部的小鸭尾设计也增添了运动气息。
内饰方面，采用极简风格，简洁明了。车内仅保留部分实体按键，功能操作都集成在高屏占比的 15.6 英寸中控屏内，内置高通骁龙 8155P 芯片，车机操作流畅，支持丰富功能并提供应用市场，还具备四区域语音识别、高阶手势控制等实用功能。评测车配备了仿皮座椅，支持多向电动调节且填充物柔软，再加上前排座椅加热、通风功能，舒适性不错。同时还支持一键舒适副驾、一键宽敞后排功能，可调节座椅为乘客带来舒适体验。
性能上，评测车采用前置单电机，电动机总功率有 140kW 和 160kW 两种版本。以 620 超长续航版为例，其配备的电机最大功率为 160kW，最大扭矩 250N・m，CLTC 纯电续航里程可达 620km，还配备了新一代的磷酸铁锂电池，充电 15 分钟，就能续航 200km。这款车提供经济、舒适及运动三种驾驶模式，能满足不同驾驶需求。
空间方面，身高 175cm 的体验者在前排调整好坐姿后，头部有 3 拳的距离；保持前排座椅位置不变，来到后排，头部空间约为 1 拳，腿部空间约 2 拳，乘坐空间较为充裕。此外，后备厢内部规整，常规状态下容积为 621L，后排座椅支持比例放倒，放倒后容积可达到 1603L。
安全配置也很丰富，主 / 副驾驶座安全气囊、前 / 后排头部气囊（气帘）、前排侧气囊、车道偏离预警系统、前方碰撞预警等主 / 被动安全配置均有配备。
爆点话题二：埃安 AION S MAX 深入剖析
埃安 AION S MAX 是广汽埃安旗下的一款纯电家庭轿车。2023 年 10 月 26 日正式上市，官方指导价为 14.99 万元起。它的车长和轴距都有所加长，长宽高分别达到了 4863mm×1890mm×1515mm，轴距为 2760mm。
外观上，前脸采用分体式璀璨星河大灯，封闭式格栅与时尚车头相结合，下包围保留长尺寸的散热口，辨识度很高。侧面通过对侧车窗及框架的黑化处理，营造出悬浮式车顶的效果。车尾配备流光涟漪贯穿式尾灯，灯组上嵌有 AION 英文标识。
内饰采用全新的游艇式座舱布局，配备全液晶仪表，中控屏升级为大尺寸悬浮式，T 型木纹中岛提升了档次感，电子怀挡取代了原来的换挡旋钮，还新增了可联动 32 色氛围灯。
动力部分，提供高 / 低功率两种动力，顶配车型搭载 180kW 前置单电机，车辆零百加速时间仅需 6.7 秒；其他车型则搭载 150kW 驱动电机，零百加速时间为 7.5 秒，最高车速达 163km/h。
续航方面，分为标准续航（70）和长续航（80）两种版本。70 车型搭载由亿纬动力 / 中创新航提供的 59.5kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航为 510km；80 车型搭载由孚能科技提供的 67.9kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航为 610km。
爆点话题三：两车对比，各有千秋
续航与充电：埃安 AION S MAX 搭载了不同容量的电池，续航里程有 510km 和 610km 可选。而小鹏 MONA M03 也有 515km（低配版）和 620km（高配版）的续航。在充电方面，两者都能满足日常使用需求。
品牌技术：埃安拥有 EV+ICV 全栈自研技术，产品可控性强。而小鹏的部分技术由外部供应商提供。
外观设计：小鹏 MONA M03 的 “星舰灯组” 颇具特色，但有网友发现其与埃安五六年前推出的 AION S 系列的设计有些相似。埃安 AION S MAX 则采用了全新的设计语言，如分体式大灯等，更具时尚感和辨识度。
空间表现：这方面埃安 AION S MAX 优势明显。它的车高为 1515mm，车内空间富足，后排腿部空间达到了 965mm，是同级别最大的，而且前排可以全平放倒实现躺平大床房模式。相比之下，小鹏 MONA M03 车高只有 1445mm，被称为 “同级最矮的紧凑型轿车”，设计上压缩了驾驶舱腿部空间以及后排的头部空间，使得前排主驾位底下下脚的空间小，后排乘客的舒适度可能会受到一定影响。
内饰风格：小鹏 MONA M03 内饰主打简约，走科技极简风。埃安 AION S MAX 内饰相对豪华，能看到摸到的地方基本都是软包，实用性更强。
总结
总的来说，小鹏 MONA M03 和埃安 AION S MAX 都是新能源汽车市场中的优秀车型。小鹏 MONA M03 价格相对较低，外观时尚，智能配置丰富，适合追求性价比和科技感的消费者。而埃安 AION S MAX 在空间和内饰豪华感上更胜一筹，续航也较长，更能满足对空间和舒适性有较高要求的用户。消费者可以根据自己的实际需求和喜好来选择适合自己的车型。不过，无论选择哪一款，新能源汽车的发展趋势不可阻挡，它们都将为我们的出行带来更多的便利和环保体验！在这个新能源汽车蓬勃发展的时代，让我们一起享受绿色出行的美好吧！
