长荣集团这是另辟蹊径，让自己出圈？

前面巴黎奥运会，酒店的事情都还没忘记，现在在货运方面又出来搞事情了！

现在他们集团的货船已经在港口外漂泊了整整半个月，物资堵在仓内，订单延误，成本飙升，想想都让人心疼。

最终，长荣选择了妥协，仿佛在说：“我错了，求你们放我一条生路！”

具体是怎么一回事？

最近传出的消息来看是，因为货运的物品是台积电的芯片，然而海关那边检查的资质证件时候却又不符合规定，在海上漂泊着满处找代办公司办理证件，却没有人敢去接这个业务。

最新规定：台籍船只想要入港就必须悬挂中华人民共和国国旗，船员的资料也应该完整。

长荣集团，前面在巴黎奥运会期间的“酒店事件”就引起了不少争议，也是因为没有挂载国旗，处理结果也是让人哭笑不得。如今，货运又出问题，真是“山外有山，人外有人”的生动写照。

曾几何时，长荣凭借技术优势和物流效率，风光无限，订单接到手软，如今，面对行业规则这个台籍企业也是无地自容了。

就有人调侃道：既然不挂国旗，那就在登陆之前，砍两刀拼多多，提现再上岸吧！

也有人说到：这就是那个拒挂我们国旗的长荣酒店？

科普：长荣集团最近热搜往台湾运输36辆坦克，再往前一推就是酒店拒挂国旗出来道歉。

长荣的成功，依赖于通畅的运输网络和各方的协同合作，但他们可能忘记了是谁给它们的这种便利，水能载舟亦能覆舟。

这次可不是损失经济那么简单了，这样消息一出他们公司的信誉在国内就直接崩塌，船只在港口外徘徊的时候，全球客户就已经对长荣的信任打上问号了。

随着中国制造的崛起，我们要逐渐成为领跑者，对于这种多次都不承认我们国家国旗的企业，容忍度已经下降到了很低了，未来，中国只会在技术创新和规则制定上加大力度，长荣集团的这些做法明显就不适合在中国发展了。

规则的制定者才是真正的掌控者，懂得合作、遵守规则，同时又能突破规则的人才能得到飞跃，塞翁失马焉知非福，短期的得失从来比不过长远的布局。

谁能在规则之下找到属于自己的突破口，谁就能在未来的竞争中立于不败之地。