5米车长、5秒破百、四驱、大7座SUV还是插混，buff叠满后还只卖20万出头，在过去你买不到这样的车，如今星途揽月C-DM给你做出来了。

星途揽月C-DM在上个月底正式上市，两款车型Max四驱20.99万，Ultra四驱23.39万，理工男造的车一向很猛，今天我们看看这台车究竟值不值得买。

首先来说外观，从车头看上去你可能看不到太多变化，方正的造型，挺拔的线条都极具阳刚气息，大尺寸前格栅具有很强的视觉冲击力，并没有因为其插混的身份而做太多改变。

相比燃油版车型，揽月C-DM的车长从4970mm加长到了5010mm，轴距则保持2900mm不变。车尾则是整台车外观方面最大的变化，牌照架下移之后让尾门大面积留白，尾灯造型也更加凌厉，更具机甲风，不知道你是喜欢老款成熟稳重的设计，还是新款更偏时尚的风格呢？

进入车内，同样是“如果我不说，你可能发现不了改变”的样子，中控台主要由三块大屏组成，两侧为12.3英寸，中间为15.6英寸，车机采用高通骁龙8155芯片以及Lion 5.0操作系统，UI设计较为简洁，菜单的逻辑也比较简单，易于使用。奇瑞的车机有个好处，就是它基本都支持Apple CarPlay和华为HiCar，兼顾不同平台用户，赞一个。

此次星途揽月C-DM提供2+2+2的六座布局以及2+3+2的七座布局，我们实拍的车型为七座版本，配置也是相当高的，驾驶员前方配备W-HUD，前排座椅带按摩、后排玻璃为双层隔音工艺，后排座椅支持加热通风以及电动调节，同时整车座椅都采用Nappa真皮包覆，触感出色。

一台家用大7座SUV，到底需不需要过于强劲的动力，我的答案是需要的，毕竟大车就得有“大动力”，但星途明显给的太多了。揽月C-DM搭载1.5T混动专用发动机+三挡DHT变速箱+P2、P2.5、P4三电机组合，综合功率619Ps、综合扭矩920N·m、零百加速5秒级，放眼同级都是断崖式的领先。实际开起来，揽月C-DM的动力表现也如它的参数一样充沛，都不用把油门踩到底就能感受到其源源不断深不可测的动力储备，这在纯燃油时代是想都不敢想的事，600匹马力得超跑级了。

底盘方面，揽月C-DM的飞鱼底盘配备CDC电磁悬挂系统，因为在加载电池之后，整车重量有了一定提升，因此悬挂对于车辆的支撑也更为到位，简单来说就是更“硬”了，不过在CDC电磁悬挂的加持下，不同档位的悬挂软硬感知还是非常明显的，大家感兴趣的话可以后续到店去体验一下。

续航方面，新车搭载34.46度电池，CLTC纯电续航里程180km，综合续航有1300km，对于绝大多数家庭用户来说，长途自驾加一次油就可以满足了。

最后，Max四驱版售价20.99万，Ultra四驱版售价23.39万，两个版本差价2.4万，该如何选呢？如果你预算足够，那么就上Ultra四驱版。也欢迎在评论区留言和我们互动，发表你的观点。