比亚迪再次传来好消息！在比亚迪汉家族交出高分成绩单，连续7个月热销破2万的同时，也推出油转电基金，限时钜惠至高2万元，旨在加速油转电进程。

根据乘联会最新发布的11月汽车销量数据显示，比亚迪汉家族零售销量20815辆，摘下11月B+C级轿车市场销冠，同时已连续7个月销量突破2万辆，并斩获1~11月B/C级轿车市场销冠。

从年初起，国内车市就风起云涌，尤其进入下半年，合资B级轿车陆续改款，更有中国新能源品牌加码布局C级轿车市场。面对市场白热化竞争，汉家族冠军地位无可撼动，热销含金量有目共睹。

比亚迪汉家族，限时钜惠诚意满满

12月1日，比亚迪官方公布了汉家族的“油转电”政策，提供至高2万的补贴优惠，这样的优惠力度，可谓是诚意满满了。像比亚迪汉DM-i冠军版，优惠之后，只需要17.98万就能买到，你没听错，这个价格是真的。

通过限时钜惠，汉家族进一步瞄准合资车型，甚至将价格打到17.98万，全面发力20万级轿车市场，全盘提速中国品牌油转电进程，同时剑指年度双料市场销冠。汉家族的冠军成绩背后，这也代表了中国品牌正逐渐夺回20万级市场话语权。

相信随着“油电同价”市场战略的持续推进，汉家族在与一众主流合资B级轿车的竞争中定会战果显著。

比亚迪再创产销新纪录，合资品牌压力山大

比亚迪汽车官网称，比亚迪从“第500万辆”到“第600万辆”仅用时3个多月，以迅猛之势再创产销新纪录。这不仅是比亚迪的又一里程碑，更是中国新能源汽车发展的缩影，进一步推动中国新能源汽车行业进入规模化、全球化的高质量发展阶段。

面对汽车行业油转电大势，合资品牌不得不摒弃其常年固守的高品牌溢价，以换取喘息的空间。由此，也致使新能源汽车渗透率的进一步提升开始加速。

汉家族大卖，B+C级轿车销量榜单解读

比亚迪汉家族强劲的销售表现，从2022年一直延续到2023年，并持续加速赢得更多的市场空间。

2022年6月汉家族首夺B级轿车市场销冠，并实现连续6个月摘取B+C级轿车销冠。2022年，汉家族累计销量超27.2万辆，同比大增132.2%。全年销量近乎达到了中大型市场宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L单车型的两倍，并遥遥领先于B级市场凯美瑞、雅阁、帕萨特等日德系合资代表。

2023年5月，汉家族陆续完成全产品矩阵冠军版焕新，2023年1~11月，比亚迪汉依旧强势，持续巩固市场统治地位，再度成为1~11月B+C级双料市场销冠。

汉家族不仅完成了对合资燃油的彻底颠覆，也向上击败了一众豪华品牌车型。从上市至今，汉家族累计销量已超63.9万辆，已成为中国品牌在主流中高端市场独树一帜的现象级车型。在汉家族热销势头下，汉EV系列、汉DM系列销量齐头并进，展现出了其在主流中高端新能源轿车市场的绝对统治地位。

比亚迪汉保值率在线，合资品牌心慌慌

大家可以发现，近年来，合资品牌保值神话破灭，合资车型保值率不断下降。在B级和中大型轿车市场，合资平均保值率（三年车龄）从2021年10月的72.65%一路降低至2023年10月的63.95%，降幅较大。这也侧面说明了在汉家族的强势表现面前，合资品牌的销量、品牌影响力、用户口碑都持续受到影响，合资品牌持续溃败，陷入恶性循环。

比亚迪汉家族的强大实力，让传统燃油车厂产生恐慌心理。随着新能源渗透率的突破，其保值率将面临崩盘的局面，这样的恐慌心理已经在其渠道当中蔓延开来。汉家族12月的油转电钜惠作为“油电同价”战略的第二次总攻，相较于“油电同价”战略的首次提出，已经拥有了颠覆合资的五大维度综合用车体验，与价格掀桌的综合优势，意在一举打破新能源渗透率焦灼的局面，完成油转电进程的最后提速。

总结

中国新能源领跑者——比亚迪汉家族的限时钜惠，将开启合资品牌20万级市场奔溃的大幕。电气化与智能化转型的技术革命背景下，合资品牌被替代将是无可抗拒的市场大势，而汉家族油转电钜惠这张2023年20万级汽车市场的王炸，无疑将是导致合资品牌20万级市场崩盘的最后一步。