这一次，欧美都傻眼了，没想到不给适航证，国产大飞机C919还是拿下了1200架飞机大单，而且单价还涨到了1.08亿美元，比波音飞机的均价还要高，欧美给不给适航证已经不重要了，C919在国内飞，在第三世界飞，这些市场足够他们羡慕三天三夜了。除了国产大飞机，国产汽车自主品牌强势霸榜，而曾经傲娇的合资车，垄断中国汽车市场近40年，现在国内自主品牌占据总销量的52%，已经把合资车的销量给比下去了，比如去年广汽丰田销量下滑了7.3%，上汽通用和东风日产、广汽本田都下滑了两位数。还有一点，最近两年的燃油车新品越来越少了，2020年和2021年燃油车新品数量年均59和56款，可到了2023年，这个数字降到27款。燃油车新品数量狂跌，而新能源车型却爆发式增长，加上中国汽车产销两旺位居世界的背景，不难想象新能源车的全面崛起。在新能源产业的助力下，我国去年汽车销量突破3000万辆，而比亚迪作为唯一中国品牌跻身全球汽车销量前九，年销超302万辆，同比增长61.9%。在出海方面，比亚迪全年出口超24万辆，同比增长334%，一举反超特斯拉成为全球新能源汽车销冠。除了销量上的增长，比亚迪在新能源汽车技术也迎来全新的突破，比如说刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统、易四方等，都获得了国内外消费者的认可。另外，比亚迪智能化亮剑了，从易四方、云撵，再到整车智能化璇玑架构，像断头路停车，原地掉头，应急浮水、NOA领航、代客泊车技术均得以实现。销量和技术双双突破之后，中国车企开始加速出海，比如比亚迪在匈牙利建厂，在乌兹别克斯坦生产新能源汽车等，未来的中国汽车足迹，将驶向全球的每一条道路上。