阿里、京东财报季，物流竞争的话题再度引发关注，有关「菜鸟、京东、顺丰三者间的攻与守」讨论与分析甚嚣尘上，可以说仁者见仁，智者见智。

讨论之中，大家最为集中的点在两个方面，第一、卷时效；第二、卷供应链。三者之间的明争暗斗也好、暗流涌动也好，都颇有一种‘你方唱罢我登场’的架势。比如，在时效竞争上，三者就炮火味十足，好戏连连，卷到你无路可走。

今年3月最后一天（31日）菜鸟打响第一枪，率先推出“1212”半日达模式：中午12点前下单，下午到；晚上12点前下单，第二天上午到。换算时间来看，菜鸟作为后来者，其“1212”半日达模式足足比京东创立的“211”模式快了4个小时。

新生力量的崛起，着实让措手不及。

本质上，卷时效拼服务背后，大家比拼的是模式竞争，该模式指的就是供应链。有观点认为，今年菜鸟推出的“1212”半日达服务，就是与京东、顺丰等同行开启了供应链竞争，下半场的竞争或将进入白热化。

市场也悄悄发生着变化，尤其是对供应链极为敏感的快消行业，从去年年底开始，菜鸟供应链就与雀巢、联合利华、百威、达能等全球十大快消巨头频频进行高层互访，合作深度和广度扩展，逐渐走向“厂+仓+配”一体。

在拼服务这件事上，菜鸟和京东物流不约而同地把重点之一放在以仓配一体化为主的供应链运营。为什么？

原因很简单。从国内外电商快递发展看，仓配一体化是在拼“时效”、拼“上门”方面性价比最高的方案。

仓配一体化可以有效降低仓储和配送之间的衔接成本，进而降低整体物流成本。这个衔接成本主要包括费用和时间。和直观的费用相比，时间也同样不容忽视。很多电商客户物流体验上不去，跟仓储和配送之间的衔接有很重要的关系。有的几小时就能发出货，有的要十几个小时甚至二十多个小时才能发出货。为此，很多电商平台甚至都不得不规定商家48小时内必须发货。除了时间，仓配一体化还有利于库存、效期等精准管理，避免商品缺货或者过期。

实际上，相比而言，很多人士忽略了一点——菜鸟自身带着互联网的基因。具备互联网基因就意味着菜鸟具备极强的产品能力。

根据驿站老鬼观察，在菜鸟速递官宣当天，菜鸟发布了包括优选仓配、智选仓配在内的高品质物流产品矩阵，这两款产品就是菜鸟将供应链从行业解决方案升级到产品化的标志，优选仓配半日达主打极致体验；智选仓配次日达主打极致性价比，其核心是全面的适配性和大规模复制性，一来菜鸟可通过该服务为商家提供分层服务，满足商家的多元化的需求；二来也可以根据需求最大化降低商家物流成本。

具体而言，菜鸟优选仓配是由菜鸟自营仓和自营的菜鸟速递组成，通过仓配一体全托管式服务，提供业内领先的半日达/次晨达、送货上门、晚到必赔、全链路时效透传等高确定性履约服务。而菜鸟智选仓配是由菜鸟国内自营仓和申通配送深度咬合，提供经济仓配价格的高品质履约服务，实现“商家用得起的次日达”。

但同时还有一个关键供应链产品值得我们关注，即在菜鸟供应链物流产品矩阵发布后，当天基于大模型的数字供应链产品“天机π”也一同曝光。

何为“天机π”？“天机π”是通过菜鸟算法+基于大模型的生成式AI辅助决策，在销量预测、补货计划和库存健康等领域实现提质增效，它的诞生有力推动物流供应链进入大模型时代。

此外，菜鸟还有一款供应链产品叫“决策参谋”供应链计划，该款产品角色类似于供应链管理中辅助决策的智能参谋，通过将运筹与AI、大数据结合，可自动输出基于销量预测的需求计划、基于全局优化的库存计划、基于智能分拨的补货计划、基于运筹优化的生产计划与排程，让商家、企业在进行供应链管理时实现从“计划有没有”向“计划好不好”转变。

其它供应链产品还包括“工业大脑”PLC、“智能制造”等。据驿站老鬼了解，目前菜鸟数字供应链产品已在快消零售、家具、工业制造、汽车等多个行业应用，如在汽车行业，其已与华晨宝马、长安汽车、比亚迪、上汽通用五菱、汇川联合动力、更大集团等近十个整车厂和零部件制造企业展开共创合作。

不过，老铁们也都知道，供应链是京东物流和顺丰在极力追求和打造的核心业务之一，尤其是京东物流，其持续多年都在推动一体化供应链解决方案在不同行业的布局；顺丰则是通过收购方式来强化自身供应链服务能力，如先后将敦豪供应链在华业务和嘉里物流收入囊中。两者在供应链领域都颇有建树。然而，菜鸟此番大举布局进攻，京东物流、顺丰也不容有任何差池。为何？

驿站老鬼就以背景相似的京东物流为例展开聊聊。首先，两者仓储面积不相上下。根据京东物流财报数据显示，京东物流运营超过1500个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，其仓储网络总面积已超过3100万平方米。而菜鸟供应链拥有7个全国仓配枢纽，仓储面积超3000万平方米。

其次，商流上同样背靠大树，以菜鸟为例，商流更具“兼容并蓄”与“多筋高弹”，阿里生态可以为菜鸟提供更多类型的电商客户。比如，1688平台的电商客户和用户，和京东平台的电商客户和用户对供应链服务的需求就有明显不同。并且，淘宝发明双11已经进入到第15个年头，双11对物流人来说无疑是“极限挑战”。菜鸟就是在双11这种“魔鬼式摧残”下炼就，供应链的高弹性堪称立身之本。比如今年5月至6月，菜鸟与燕京啤酒高层互访，签约青岛啤酒后，又打入白酒第一省贵州，与贵州现代物流达成战略合作。

今年5月，燕京啤酒集团董事长一行到访菜鸟集团，双方宣布，将聚焦啤酒行业供应链解决方案展开合作。据透露，菜鸟为燕京啤酒定制的整体供应链转型陪伴式咨询正在进行中，并承接了燕京啤酒北京工厂的物流干线业务。6月，菜鸟与青岛啤酒签约，菜鸟速递与菜鸟仓组成菜鸟供应链优选仓配服务，让青岛啤酒实现半日达履约。

还是在6月，贵州现代物流与菜鸟达成战略合作，根据战略协议，双方合作项目包含酱酒仓配供应链业务等。公开信息显示，贵州现代物流产业集团是贵州国企，为当地头部的酱酒企业提供供应链服务。菜鸟与贵州现代物流的联手，显然也意味着菜鸟正发力深耕白酒产业带。

事实上，今年以来，菜鸟供应链的“朋友圈”一直在快速扩充，与头部品牌纷纷签约合作，美妆、酒水等大快消行业，大件家具家装行业等特色行业解决方案持续强化。并且伴随优选仓配和智选仓配等创新产品强势推出，及半日达、次日达服务不断升级，菜鸟已在电商供应链领域形成了领先之势。

再者，作为后来者，菜鸟具备多矩阵供应链产品，随机应变能力强。在自营仓储和自营快递之外，菜鸟仍是国内最大的快递物流平台，最擅长发挥平台优势，配置快递物流资源。特别是多元、分层的产品创新能力，以及应客户需求而变的敏捷能力，是其他企业很难做到的。

具体到仓配一体化，除了纯自营模式的优选仓配外，菜鸟还推出了智选仓配次日达，用“自营仓+申通配”，用经济型快递的成本来做从支付到签收的全链路次日达，主要覆盖长三角和珠三角。这样做的主要原因是经济型快递在长三角和珠三角这两大核心经济圈内的时效表现和顺丰相差无几。

比如在大件电器家装领域，菜鸟去年也率先推出了大件电器家装的“一次上门，免费送装”新模式，将以往的送货和安装两拨人、分两次的消费模式进行了创新。

菜鸟这种通过深度参与电商业务，尤其是参与电商平台型业务，而非依赖自营业务发家的供应链模式，有极强的兼容性、灵活性弹性，加上自建自营和数字化获得稳定性，构建起来的优势已不容忽视。

得供应链者得天下。菜鸟、京东、顺丰三者谁能做到在成本最优的情况下保证高效、上门，不管是客户、商家还是消费者，最终是市场说话。