据美媒近日报道，美军要将其MDAC多域火炮项目的独家合同授予英国BAE公司，并要求2027年造出样炮，2028年展开测试，2030年列装。强大的电磁炮所谓多域火炮说白了就是一种装在6X6轮式卡车底盘上的电磁炮，口径155mm，可发射超高速炮弹，射程达100公里，但特别之处在于，这种多域火炮是万能的，可以用来打击地面坦克或海上军舰，也可用来防空反导的，比如用来防御无人机系统、巡航导弹、固定翼、旋转翼的攻击，并对现有防空反导系统进行补充。

（多域火炮反导演示）

其实，多域火炮是在美国海军电磁炮项目基础上发展而来的，虽然舰载电磁炮项目于2021年下马，但却投入了大量资金和精力，美国不甘心其数十年的研究成果沦为技术储备，而多域火炮就大量应用了海军电磁炮的技术，比如其超高速射弹（HVP）就是电磁轨道炮的炮弹改进而来的。2020年，美军用XM1299型155mm加农炮发射这种超高速炮弹，还击落了一架BQM-167靶机，测试了HVP的防守潜力。

一套完整的多域火炮作战系统包括8门炮车、4辆多功能精密雷达车、2辆指挥车，另外就是不少于144枚的超高速射弹了，这种超高速射弹的飞行速度可达5600英里/小时，即7马赫以上，妥妥的高超音速武器。

（多域火炮的超高速射弹）

虽然多域火炮自带多功能精密雷达，但超高速射弹却是由机外平台制导的，也就是说，多域火炮发射的炮弹是通过"A射B导"的方式，完成对目标的拦截的，如此设计也是为了降低多域火炮自身的成本。

美军开发多域火炮，一个很重要的目的是为了获得一种廉价的远程防空系统，因为其在红海与胡塞武装作战的过程中，用210万美元一枚的标准-2BlockIV拦截胡塞武装的无人机和巡飞弹实在是太亏了。

据统计，为了防御胡塞武装的攻击，美军至少已经消耗了价值10亿美元的标准-2远程空导弹、海麻雀ESSM中距防空导弹和海拉姆近距防空导弹，这么个打法美国海军再阔绰也吃不消啊！因此，急需一种廉价的拦截手段，于是将希望寄托到了多域火炮身上。为此，多域火炮及其超高速射弹的成本受到了严格限制，后者的单位成本应低于10万美元，这样一来，与单价数百万的爱国者3相比，才会有竞争力。

（拦截无人机对炮弹的制导要求很高）

多域火炮项目存在的问题但理想很丰满，现实很骨感，多域火炮虽然看上去是用制导炮弹来防空反导，但其实完全不是这么回事，它发射的可不是一般的炮弹，而是高超音速炮弹，而且还是电磁炮发射出来的高超音速炮弹，这就意味着，多域火炮同时集成了电磁炮和高超音速飞行器的技术。

更坑的是，由于要防空反导，多域火炮对制导系统的要求极高，偏偏美军还要求机动部署，这就严格限制了多域火炮的尺寸和重量。

因此，多域火炮与传统的制导火炮根本就不是一个概念。实际上，其研发难度比舰载电磁炮和高超音速导弹还要大，这主要表现在几个方面：

一，制导难度更大。由于多域火炮针对的是速度更快，机动性更强的空中目标，其制导系统的精度必须达到防空导弹的水平才行，要采用"惯导+指令+末段导引头这样的复合制导方式才行。这就意味着，超高速射弹的制导系统不仅要抗住电磁炮加速的强大冲击力，还要具备穿透黑障进行通信和探测的能力。二，体积重量限制太大。美军要求多域火炮要集成到一辆6X6卡车底盘上，还要装入C130的货舱内进行空运，这就对多域火炮尤其是其储能装置的尺寸提出了严格要求。且多域火炮的口径只有155mm，而一枚ESSM防空导弹的直径都有254mm。

（美军要求多域火炮能够由C130空运）

三，成本很难控制。有了以上两个缺点，多域火炮的成本就很难达到要了，且不炮在了，单是炮弹，就要配备比防空导弹还要紧凑，炮弹比射程100公里的导弹贵，用来拦截无人机的话，性价比可能还不如导弹。结语总之，美军多域火炮项目在技术上存在一系列难以克服的困难，要知道，我国一门电磁炮都要弄一艘4000吨级登陆舰"伺候"，美军电磁炮甚至都做不到这一点，那在这种情况下，多域火炮项目是否让美军从一个坑里跳进了另外一个更大的坑里呢？