美国海军第六代隐身舰载机编号为F/A-XX，波音、洛克希德·马丁和诺斯罗普·格鲁曼公司都投身到其研发之中。然而，洛克希德·马丁公司的设计方案已遭淘汰，如今仅剩下波音公司与诺斯罗普·格鲁曼公司竞争F/A-XX隐身战斗机项目。

目前，F/A-XX隐身舰载机是否采用鸭翼设计布局备受各方关注。作为第六代隐身舰载机，它无疑会比当下美国海军装备的F-35C隐身舰载机更大更重。通常情况下，采用鸭翼设计布局能提升舰上起降能力。不过，美军此前就六代机是否使用鸭翼设计布局存在争议，这使得美国海军颇为犹豫。如今美国空军率先确定在六代机上采用鸭翼设计布局，美国海军的F/A-XX隐身舰载机很可能也会效仿。

值得注意的是，敲定合同并不意味着战机就能立刻诞生。即便F/A-XX的合同在本周内确定，它也不一定会成为全球第一款第六代隐身舰载机。

另一个关键问题是，波音公司能否获得美国海军的F/A-XX隐身舰载机订单，目前来看不确定性依旧很高。洛克希德·马丁公司接连失去美国空军和海军的第六代隐身战斗机订单，这表明F-35隐身战斗机项目的不佳表现，已让特朗普对该公司失望透顶，所以将F/A-XX隐身战斗机合同交给它的可能性不大。

而诺斯罗普·格鲁曼公司此前主要精力放在隐身轰炸机上，几十年来涉足战斗机领域较少。它能否造出满足美国海军需求的第六代隐身舰载机，要打上一个大大的问号。

倘若把F/A-XX隐身战斗机订单也交给波音公司，这意味着波音公司将同时拿下美国空军和海军的第六代隐身战斗机合同，通吃美国海陆两军。这会让波音公司成为另一个洛克希德·马丁公司。但如果波音公司届时出现严重质量问题，美国两款第六代隐身战斗机可能就得同时停飞检查。就像现在美国空军的F-35A和美国海军的F-35C同时“带伤服役”，就是典型例子。

当下关键在于，掌权的美国特朗普政府是否会“遵循旧制”。若愿意“遵循旧制”，就会强行扶持诺斯罗普·格鲁曼公司的第六代隐身战斗机作为F/A-XX项目方案；若不愿意，便会继续支持波音公司，将F/A-XX隐身舰载机合同直接交予波音公司负责。美国六代隐身舰载机究竟花落谁家，诸多悬念有待时间给出答案。