现在，它又带着全新的身份来了——逸动插电混动版！ 那么，这款插混版的逸动，能不能在竞争激烈的紧凑型插混轿车市场站稳脚跟呢？让我们一起看看它到底怎么样！

经典外观，细节之处见新意

逸动插混版的外观，乍一看是不是觉得挺眼熟？ 它基本上延续了第三代逸动燃油版的设计风格，整体线条流畅，造型时尚。不过，仔细观察你就会发现，在细节上，插混版还是做了一些升级和改变。

比如，它的前脸采用了无边界格栅，搭配犀利的LED头灯组，看起来更加精致。车头两侧还增加了三角形的通风口，营造出更强的运动感。另外，全新造型的轮辋也为整车增添了几分活力。车身侧面依然是传统的车门外拉手设计，实用性得到了保证。车尾部分，贯穿式LED尾灯组是当下流行的设计元素，点亮后的辨识度很高。

当然，外观设计这东西，向来是萝卜青菜各有所爱。有人觉得它延续了经典，值得肯定；也有人觉得它不够个性，缺乏亮点。 你觉得呢？

内饰升级，取消握杆换挡

进入车内，你同样会感受到一股熟悉的气息。逸动插混版基本沿用了在售车型的座舱布局，整体风格简洁大方。但最大的变化，莫过于取消了传统的握杆式换挡，取而代之的是怀挡式换挡机构。

这种设计不仅节省了空间，也让内饰看起来更加简洁。同时，副仪表台的实体按键布局也进行了调整，操作起来更加方便。 配置方面，逸动插混版也毫不吝啬。10.25英寸液晶仪表盘、13.2英寸中控屏幕、平底式方向盘、后排空调出风口等配置应有尽有，科技感和舒适性都得到了保证。

不过，怀挡设计虽然新颖，但有些人可能需要一段时间来适应。内饰的用料和做工方面，如果能再提升一些，相信会更受欢迎。

充电口位置，360全景影像加持

说到插电混动车型，充电自然是绕不开的话题。逸动插混版的充电口位于车身右后方，这样的设计方便日常充电操作。 此外，基于前置摄像头，我们可以合理推测，逸动插混版很可能会提供360全景影像功能。 这对于新手司机来说，绝对是一个福音，可以有效避免剐蹭。

动力系统，续航是关键

动力方面，逸动插混版搭载的是1.5升发动机+单电机组成的插电混动系统。其中，发动机的最大功率为72千瓦。电机方面，则根据配置不同，提供140千瓦和158千瓦两种版本。

但是，最关键的信息，电池容量和纯电续航里程，官方目前尚未公布。这无疑给这款车的未来蒙上了一层神秘的面纱。

插电混动车型的优势在于，它既能享受燃油经济性，又能体验纯电出行的便捷。如果电池容量足够大，纯电续航里程足够长，那么无疑会大大提升这款车的竞争力。

当然，如果电池容量太小，纯电续航里程太短，那么插电混动的优势就会大打折扣。所以，电池容量和续航里程，将直接决定逸动插混版的市场前景。 那么，你觉得逸动插混版的续航里程会是多少呢？

竞争对手，个个实力不俗

逸动插混版的目标，很明确，就是瞄准紧凑型插混轿车市场。但是，这个市场的竞争，可是相当激烈的。 它的主要竞争对手，包括比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6 EM-i、五菱星光PHEV等。

这些车型，个个实力不俗。 在外观内饰设计上，它们都有着各自的特色和优势。比亚迪秦PLUS DM-i的外观时尚动感，内饰精致豪华；吉利银河L6 EM-i的外观科技感十足，内饰简约大气；五菱星光PHEV的外观稳重大气，内饰实用舒适。

在动力系统方面，它们也各有千秋。 比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，动力强劲，油耗表现出色；吉利银河L6 EM-i搭载的是新一代雷神电混8848动力系统，动力平顺，NVH表现优秀；五菱星光PHEV搭载的是1.5L混动专用发动机，经济实用，价格亲民。

在配置方面，它们也都毫不逊色。 智能配置、舒适性配置、安全配置，应有尽有。 当然，价格也是影响消费者选择的重要因素。这些车型的价格区间各有不同，消费者可以根据自己的预算和需求进行选择。

那么，逸动插混版的竞争优势在哪里呢？ 也许是长安汽车的品牌影响力，也许是它相对经典的设计风格，也许是它最终的性价比。 当然，它也存在一些劣势， 比如续航里程未知，品牌认知度相对较低等。 总之，逸动插混版想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要付出更多的努力。

未来可期，拭目以待

逸动插混版，作为长安汽车在新能源领域的重要布局，承载着许多期待。 它的外观内饰延续了燃油版的经典设计，细节之处有所升级；动力系统方面的悬念较多，续航里程将是关键；竞争对手强大，市场压力巨大。

那么，逸动插混版能否凭借自身的优势，在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？ 这一切，都取决于最终的定价、电池容量和续航里程。 让我们拭目以待，看看逸动插混版最终会给我们带来怎样的惊喜！

你对逸动插混版怎么看？你觉得它的定价会是多少？欢迎在评论区留下你的看法！ 期待长安汽车在新能源领域取得更大的成就，为我们带来更多更好的产品！