目前，比亚迪的中高端车型并不多，其中，方程豹就是为数不多可以卖到30万以上的中端车型。方程豹，比亚迪的越野子品牌，现在超火！虽然只有豹5这一款车，但影响可不小。这车28.98万起，一出场就让市场嗨了，竞争对手也感到了压力。豹5的性能和设计都超赞，越野迷们都被惊艳到了。说白了，方程豹的豹5就是越野车市场的一个大变革，也给越野车定了新标准。

一、方程豹的月销量

考虑到目前的方程豹只有一款车，也就是豹5。豹5的月销量就是这个品牌的月销量了。

根据“车主之家”提供的数据，2024年以来，比亚迪的豹5的月销量基本上就是震荡下行的趋势，1月份，豹5的月销量为5203辆；2月，豹5的月销量为2310辆；3月，豹5的月销量为3550辆；4月，豹5的月销量已经跌到了2110辆，还不如2月份，要知道2月一般是各大车企、各大品牌、各车型的销量的低谷，如果4月的销量比2月还低，说明比亚迪的豹5似乎不是很符合消费者的需求。那么，这到底是为什么呢？

二、方程豹的定价

方程豹的豹5目前的定价区间为28.98万元至35.28万元。这个定价区间与问界M7、理想L7比较接近，不过一个是越野型SUV，另一个是家用型SUV，不在一个赛道。

那么，豹5的直接竞争对手是谁呢？很显然应该是长城炮，可以作为对比的车型要么是坦克400或者坦克500。

我们以坦克400新能源和豹5的月销量做个对比，可以发现，两者不仅仅车型类似，而且销量也类似，基本上就是这个月你高一点，下个月我高一点，打的有来有回。

这不由得让人相信，比亚迪不仅仅有垄断中低端新能源汽车市场的实力，也有冲击中高端市场的能力。

三、小结

很多时候，我们往往认为比亚迪属于新能源汽车的王者，肯定跟不上智能化时代的浪潮，同时也无法在豪华车国产化时代没有什么大作为，这显然有点轻视了比亚迪。

翻看比亚迪2024年1季度财报，我们发现，比亚迪偷偷地大幅增加了研发费用，在营业收入没有显著提升的情况下，比亚迪的季度研发费用同比提升了70%达到了单季度破百亿的规模，假设以前比亚迪忽视了智能驾驶的价值，但是单单以每季度投入40多亿元，一年投入100多亿元的智能驾驶研发投入规模，就可以断定，未来的智能化时代不会少了比亚迪。

常言道，船大难掉头，但是比亚迪似乎掉头挺快！