前言

今年年初真是大事连连，就连几天前，越南公开对外声明，要加大采购和租凭我国自主研发的民航飞机C919。

这消息一出真是全球哗然，要知道此前美西方国家可是一直对我国的C919各种诋毁，说什么也不愿给适航证，总之中国飞机就是不如外国的。

可结果，越南这一行为却是啪啪打他们的脸，直接放弃了美西方引以为傲的波音空客，转而选择了C919。

那么，越南究竟为何会这么做？

越南的决定

当越南航空宣布考虑引进中国商飞C919大型客机的消息传出时，国际航空界为之震动。

毕竟毕竟众所周知，长期以来全球民航市场都一直被波音和空客两大巨头所垄断。

它们作为全球最大的两家飞机制造商，凭借自己先进的技术、成熟的机型和完善的服务体系，赢得了全球客户的信赖。

多年来，这两家公司在全球民航市场形成了双寡头垄断的局面，其他飞机制造商很难与之抗衡。

因此，几乎所有国家的民航机队都由这两家公司的飞机组成，哪怕是中国也不例外，而越南此举，无疑打破了这一固有的格局...

而越南航空之所以做出这样的选择，并非一时冲动，而是有着深刻的现实原因。

首先在近年来，全球航空业事故频发，引发了各国对航空安全的担忧，越南航空也未能幸免：

不久前，越南宣布在其国内运营的两百多架民航飞机中，有33架因技术原因需要停飞，停飞比例超过了十分之一，且停飞时间长达一年多。

这一突如其来的变故，让越南航空陷入了前所未有的困境，毕竟飞机停飞，影响的不仅是民众的出行，更是越南航空的经济效益：

近年来，随着中国经济的快速发展和人民生活水平的提高，越来越多的中国游客选择出国旅游，而越南凭借其独特的自然风光和人文景观，成为了中国游客的热门目的地之一。

中国游客的大量涌入，极大地促进了越南旅游业的发展，也为越南航空带来了巨大的商机。

据统计，2024年，越南航空的股价增长率高达179%，而同期新加坡航空的股价增长率仅为7.8%。

这一巨大的差距，充分说明了越南航空正处于快速发展的黄金时期，每天都能赚取巨额的利润。

可突如其来的飞机停飞事件，却让越南航空的美好前景蒙上了一层阴影，面对这种“泼天富贵”白白流失的状况，越南航空自然无法忍受。

然而，此时的波音和空客，却无法为越南航空提供及时的帮助，因为这两家公司在全球范围内拥有大量的订单，生产任务已经排得满满当当，根本无暇顾及越南航空的紧急需求。

在这样的情况下，越南航空只能将目光投向了中国刚出现不久的C919大型客机。

C919是中国自主研发的一款大型喷气式客机，它的出现，打破了波音和空客对大型客机市场的垄断，为全球客户提供了新的选择。

由于实在缺飞机，因此尽管C919目前还没有经过长时间的市场检验，但考虑到中国科技的快速进步和强大的制造能力是有目共睹的，越南航空最终还是决定选择C919。

当然，除了商业利益的考虑，越南航空选择C919，还有着更深层次的战略考量：

长期以来，越南的民航机队主要依赖于波音和空客，这使得越南在航空领域受制于人，为了实现供应商的多元化，降低对单一供应商的依赖，越南航空需要寻找新的合作伙伴。

此外，越南与美西方国家的关系并非一帆风顺，时有摩擦，如果越南的民航机队完全依赖于波音和空客，一旦双方关系出现问题，越南的航空业将面临巨大的风险。

因此，引进C919，也是越南在航空领域寻求战略自主的一种尝试。

中国航空的崛起

越南航空对C919的青睐，不仅是这家航空公司自身的战略选择，更折射出中国制造业崛起的大背景下，全球航空市场格局的深刻变化。

这对于中国而言，意义非凡，它标志着中国高端制造业在全球竞争中迈出了关键一步，也预示着中国航空工业体系的全面崛起。

近年来，中国凭借其强大的制造能力和完整的工业体系，在众多领域取得了举世瞩目的成就，赢得了“工业克苏鲁”的美誉。

从高铁到5G，从新能源到人工智能，中国制造的身影遍布全球，并在许多领域实现了对发达国家的超越。

但在民航客机领域，中国却长期扮演着追赶者的角色：长期以来，全球民航客机市场一直被波音和空客两大巨头所垄断，中国民航机队也主要依赖于进口。

这一局面，不仅制约了中国航空业的发展，也让中国在高端制造业领域留下了一块空白。

而C919的横空出世，彻底打破了这一局面，作为中国自主研发的第一款大型喷气式客机，C919的成功研制，标志着中国航空工业取得了历史性的突破，也向世界宣告了中国高端制造业的崛起。

诚然，与拥有数十年乃至上百年历史的波音和空客相比，C919还是一位“新人”。

它在技术成熟度、市场认可度和运营经验等方面，还需要不断积累和提升。

但这并不妨碍C919的重大意义，因为它所代表的，不仅仅是一款飞机，更是中国整个航空工业体系的崛起。

要知道，C919的背后，是中国航空工业数十年的技术积累和人才培养，是中国航空产业链的不断完善和升级。

它的成功研制，为中国航空工业的未来发展奠定了坚实的基础，也为中国制造增添了一张新的名片。

可以预见，随着C919的不断改进和完善，以及中国航空工业体系的持续发展，未来将会有更多、更先进的国产飞机问世，中国将在全球航空市场扮演越来越重要的角色。

而值得一提的是，C919的突破，不仅对中国意义重大，对全球航空市场来说，也是一件好事：

长期以来，波音和空客的双寡头垄断，使得全球航空公司缺乏选择，也制约了航空业的创新和发展。

中国制造的加入，为全球航空市场带来了新的活力和竞争，而C919的出现，为全球航空公司提供了新的选择，也为全球航空业的发展注入了新的动力。

事实上，C919已经引起了全球航空界的广泛关注，除了越南航空之外，还有许多国家的航空公司和租赁公司，都对C919表现出了浓厚的兴趣。

在2024年的珠海航展上，C919更是成为了全场的焦点，吸引了无数人的目光。

但C919的崛起之路也并非一帆风顺，一些美西方国家出于种种目的，对C919进行了各种打压和诋毁，甚至在适航认证等方面设置障碍。

但这些行为，无异于掩耳盗铃，无法阻挡中国航空工业前进的步伐。

我们相信，在不久的将来，C919一定能够获得国际社会的广泛认可，在全球航空市场占据一席之地。

而中国航空工业的崛起，也将为全球航空业的发展做出更大的贡献。