近日，长安第三代CS55PLUS PHEV两款新车型——智慧新蓝鲸125KM战舰版、智慧新蓝鲸125KM超能版正式上市，官方指导价区间为10.49万元-10.99万元，叠加购车基金及补贴后7.99万元起。购车用户可享膨胀礼、金融礼、尊享礼、质保礼、智联礼等权益，并提供限时购车补贴，最终购车价格低至6.39万元起（具体政策以实际购车情况为准）。

第三代CS55PLUS PHEV采用智慧新蓝鲸3.0动力系统，结合软件和硬件优化，提高燃油经济性和驾驶平顺性。双电机架构：P1+P3双电机架构，支持插混和增程模式，根据驾驶场景调整动力输出。能量管理：搭载i-EM智慧能量管理系统，优化扭矩控制，提升驾驶体验。动力性能：新蓝鲸混动专用发动机，热效率43.31%，结合高集成双电机电驱，系统总功率230kW，峰值扭矩330N·m，零百加速7.3秒。续航表现：配备18.4kWh电池，WLTC纯电续航125km，综合续航1320km，百公里综合油耗1.31L。使用成本：实测一箱油（51L）续航1320km，每公里成本约0.29元。

官方标称的综合续航1320公里到底有没有水分？实测从重庆南山跑神龙峡景区，满电满油状态总共跑了1102公里表显还剩185km续航。这里头有点门道，这套新蓝鲸混动系统特别"爱用"纯电模式，城里面80%时间电机都能完全接管，但只要碰到上坡或者急加速，1.5L发动机介入的动作就像老司机换挡那么顺滑，你不看仪表盘根本发现不了。

深踩油门超车的时候能感到混动系统跟开了运动模式的2.0T车型差不多。不过定速巡航超过110km/h之后，发电机的积极参与会让你明显听到发动机声，这时候放点音乐能有效对冲。充电效率方面，实测15分钟充了13.3度电。换算下来大约能多跑八十多公里，要说缺点的话，底盘调校明显偏向舒适性，过减速带像坐大船一上一下地晃，弯道上得控制好车速，别逼这车拿SUV的身材去做路跑车该做的事。

再看看内饰，长安CS55 PLUS插混版采用的是偏向年轻化和科技感的风格。延续了燃油版车型的整体布局，风格简洁大方，同时在细节设计上更加人性化。PHEV版车型取消了原副仪表台位置的换挡杆，改为手机储物区，并配备了方向盘后方的怀挡式换挡机构，使中控台更加简洁规整，操作也更加方便。12.3英寸的中控屏幕和液晶仪表盘一体化设计，不仅显示效果细腻，而且操作起来也非常直观。车内几乎没有太多实体按键，大多数功能都可以通过触摸屏实现，这种简约的设计符合现代消费者的使用习惯。两幅式方向盘造型独特，握感舒适，并集成了多种控制功能，让驾驶者在行驶中更加方便。

另外，需要特别提到的一点是，它的智能化配置。车载导航、蓝牙电话、语音控制等功能一应俱全，车机系统响应速度快，操作流畅。这些配置不仅提高了用车便利性，也提升了整体档次感。配置方面，新车配备了天域座舱，内置“星火AI大模型”，具备强大的学习和进化能力，能够根据用户习惯提供个性化的驾驶体验，比如日常带娃出行的故事讲解、口语陪练等。同时，它具有全场景智慧交互系统、HUAWEI HiCar/Carlink手车互联等功能，进一步提升了车辆的智能化水平。此外，新车还搭载了高端电子怀挡、前排手机无线充电、3.3KW对外放电功能，以及车载雷石KTV，为用户提供了更多实用性和娱乐性选择。

提供多种智能辅助功能，新车搭载L2级智能驾驶辅助系统，覆盖多项安全和驾驶辅助功能。包括诸多主动安全配置，如自适应巡航、车道保持、AEB紧急制动、540°全景影像等，提高行车安全性；以及泊车支持，配备停车记忆辅助、哨兵模式，提供额外的车辆监测功能。

座椅是运动风格的，符合年轻的喜好。前排座椅的包裹感非常好。包括坐垫和靠背都给到了宽大的侧垫。激烈驾驶的时候，整个人也依然稳在椅子上。给足了安全感。全系的前排座椅都有电动调节功能。高配车型还有加热和通风功能。配置上也很到位了。加热功能用起来不错。热得很快也很均匀。冰天雪地的时候坐进去，被一层暖意包围着。感觉不要太好。

长安CS55 PLUS PHEV是紧凑型SUV定位的车型。轴距2656mm。对于小家庭来讲，空间还挺实用的。前后排都坐上175cm的体验者，大家都能有坐得宽松。用拳头量的话，身高175cm的体验者坐在车内，前后排头部有2拳空间，后排腿部也有2拳3指的空间，再加上座椅的坐垫比较长，所以确保了乘客的舒适性。后排三个座椅都给到了头枕，这比较少见。坐垫的深度比较足，靠背也给到了一个不错的仰角。坐上去感觉到不错的支撑感，跑长途也比较轻松。扶手，杯架，出风口和充电口都有。配置也较为全面。

尾箱常规容量给到了475L，容量在同级车型中属于中上水平。轮毂有轻微入侵，但并不影响使用。内部空间的深度比较足，还挺能装的。儿童车，帐篷和烧烤架等一并塞进去也绰绰有余。后排座椅放倒之后，载货空间最大可以扩展到1415L，这就更可观了。偶尔要搬个小柜子也是没有问题的。实用性和灵活性都挺不错的。

长安CS55PLUS PHEV的外观设计延续了燃油版车型的基础元素，但在细节上进行了精心调整。前脸部分，经典的星际立方格栅采用无边界参数化阵列设计，内部点阵式布局，配合犀利的大灯组和银色饰条，营造出强烈的动感气息。车身侧面的线条简洁明快，比例协调，微微上扬的腰线增加了车辆的动感。车尾部分，尾灯的设计独具特色，点亮后的非常引人注目，并且与车身整体的风格相得益彰。它的外观不会过于张扬，却在低调中透露出一种独特的魅力，无论是穿梭在城市的大街小巷，还是行驶在郊外的公路上，都能和谐地融入周围的环境。

看完实车应该能明白，CS55PLUS PHEV是把钱都花在了刀刃上，新蓝鲸系统确实把每公里成本压到了3毛钱以内，7秒出头的加速能力对于这个价位的车型来说也算拿得出手。但假如你追求的是高级配置，或者年轻用户热衷的智能座舱黑科技，那可能要看更高价位的车型了。