中菲在仙宾礁再次发生撞船事件，菲海警船主动挑衅，船身却被撞出一个大洞，有进水沉没风险。美国对此表示，中国罕见态度强硬。那么仙宾礁的问题是否已经告一段落？美国的是否意味着南海还会有新的变化？

8月31日当天，已经在仙宾礁非法滞留了100多天的菲律宾9701号海警船突然起锚，并进行持续机动。中国海警依法警告、管控，但却被接连3次撞击。然而双方体量差距太大，菲海警船始终无法突破中方的包围圈，最终被海警两艘拖船（南拖175、南拖185）以及其他20多艘舰船牢牢包围，将其驱赶到潟湖出口位置。

从现场传出的照片来看，菲9701海警船身被撕裂一米左右的口子，如果海上气候出现恶劣变化，那么菲律宾舰船沉没几乎是必然的，所以菲船只已经失去了继续滞留的条件。

针对此次中菲交锋，美国斯坦福大学国家安全创新中心项目主任雷·鲍威尔分析称，解放军首次在南海部署拖船，如此强硬手段意味着中方会让菲律宾非法滞留的船只失去行动能力，最终被拖走，相关船员也会被拘押、遣返。

此外，从中菲双方的动作来看，中方明显掌握主动权，不论进场接奏还是对全局的把控都有着充足的自信心，菲律宾已经失去了继续在仙宾礁挑衅的资本。

但就算如此，菲律宾也不得不闹，因为目前中国和东盟正联手推进《南海行为准则》，所以必须在这种关键时刻制造争端，借助美国提供的财力和舆论力量，以及日本这些域外国家的支持，和中国打“消耗战”。

然而这种做法并不被人看好，因为仁爱礁、黄岩岛这些中国南沙岛礁也都被美菲联手针对过，但最终结果依旧是解放军控场，西方的铺垫满盘皆输。

随着中方在南海地区不断强化军事力量、执法力度，未来南海被彻底管控只是时间问题，美国、日本以及其他图谋南海国家根本无法下场。而拿不到足够支持的菲律宾，失败是必然的。

据《环球时报》2日报道，撤船撤人是菲律宾在仙宾礁的唯一选择，如果菲律宾政府不能看清局势，幻想美国为自己“兜底”，那么中方就用他们听得懂的方式展开实际行动。

值得一提的是，我国在南海的动作并不是只有仙宾礁，上个月我国数十艘渔船就现身中业岛附近，这是菲律宾侵占中国9座岛礁中面积最大的，也是中国西沙和南沙群岛的重要航道，菲律宾已经在上面修建了居民点、机场等设施。所以我国已经控制了中业岛附近的铁线礁，并为收回国家领土岛礁做准备。