咱开车的朋友都知道，跑高速最怕遇到堵车，那真是让人头疼得要命。要是一堵就堵个 5 小时，这可就太考验车的性能了。今儿咱就来唠唠，发动机带“T”和不带“T”在这种情况下到底有啥区别。先来说说这动力方面。带“T”的发动机，也就是涡轮增压发动机，动力那是杠杠的。在正常行驶的时候，一脚油门下去，能明显感觉到那种推背感，速度提升得很快。可要是在高速上堵了 5 小时，情况就有点不一样了。因为堵车的时候，车速慢，走走停停的，涡轮增压发动机的优势就没那么明显了。而且，涡轮增压发动机在频繁启停的过程中，涡轮介入和退出的频率很高，这对涡轮的寿命可能会有一定影响。

不带“T”的发动机，一般就是自然吸气发动机。它的动力输出相对比较平稳，没有那种突然的爆发力。在高速堵车的时候，这种平稳的动力输出反而让人感觉更舒服一些，不会有那种一窜一窜的感觉。而且，自然吸气发动机的结构相对简单，在长时间堵车的情况下，出故障的概率可能会低一点。再讲讲油耗的事儿。带“T”的发动机，理论上来说，在高速行驶时，因为涡轮的介入，能提高燃油的利用率，所以油耗会比较低。但在高速堵车 5 小时这种情况下，可就不是这么回事了。由于频繁启停，发动机需要不断地喷油来维持运转，这时候油耗反而会升高。而不带“T”的自然吸气发动机，在堵车时的油耗相对会稳定一些，不会像涡轮增压发动机那样有较大的波动。

然后是保养方面。带“T”的发动机由于结构更复杂，工作环境更苛刻，所以保养费用通常会比不带“T”的发动机高。比如说，涡轮增压发动机需要使用更好的机油，而且机油的更换周期可能会更短。在高速堵车 5 小时后，涡轮增压发动机的温度可能会升高得比较快，这就需要更注意散热和保养。而自然吸气发动机在保养方面就相对简单和便宜一些。还有驾驶体验这一块。在高速堵车 5 小时的漫长时间里，驾驶的舒适性就显得特别重要了。带“T”的发动机在加速时噪音可能会比较大，而在堵车时频繁启停，这种噪音会让人感觉更加烦躁。不带“T”的发动机噪音通常会小一些，能让车内的环境相对安静一些，让人的心情也能稍微好点。

最后咱们说说可靠性。一般来说，不带“T”的自然吸气发动机经过了长时间的市场检验，技术成熟，可靠性比较高。在极端情况下，比如长时间的高速堵车，出现故障的可能性相对较小。而带“T”的发动机虽然技术也在不断进步，但相对来说，可能会存在一些小毛病。所以啊，咱要是经常跑高速，还真得好好考虑一下发动机带“T”还是不带“T”。要是您追求动力和激情，那带“T”的发动机可能更适合您。但要是您更注重舒适性、可靠性和保养成本，不带“T”的发动机也许是个更好的选择。总之，不管是带“T”还是不带“T”的发动机，都有各自的优缺点。在买车的时候，得根据自己的实际需求和使用场景来决定。别光听别人说，自己心里得有个数。希望通过今天这一番唠嗑，能让您在选车的时候更明白一些，别等到在高速上堵了 5 小时才后悔当初选错了发动机。好了，今儿就说到这儿，祝您开车一路顺风，少遇到堵车这糟心事儿！