2023年，问界M5作为鸿蒙智行的首款车型横空出世，却因与M7价格重叠、空间劣势迅速沦为“陪跑者”。两年后，华为以“史上最强”之名推出新M5 Ultra，五大维度全面升级。这一次，它能否撕掉“鸡肋”标签，重夺市场话语权？
颜值突围：幻影紫+零度白，直击年轻审美新增幻影紫与零度白配色，前者以神秘渐变光影打造“赛博朋克”质感，后者以极简科技风对标特斯拉Model Y的冷峻美学。华为深谙：在颜值即正义的时代，色彩是撬动购买欲的第一杠杆。
智驾碾压：192线激光雷达+ADS 3.0，叫板特斯拉全系标配华为ADS 3.0高阶智驾系统，192线激光雷达精度提升30%，4D毫米波雷达可识别200米外障碍物。官方直言“全国都能开”，甚至喊话特斯拉——这场智驾对决，华为要当擂主。
安全革命：边刹边让，重新定义避险逻辑AEB全向防碰撞+eAES自动紧急转向，让车辆在制动时同步智能避让，告别传统“急刹即撞”的被动局面。华为用算法重构安全边界，直击家庭用户的核心焦虑。
新M5 Ultra起售价较现款下探超2万元，入门版直逼Model Y后轮驱动版（26.39万）。增程版255km纯电续航+1440km综合续航，既满足城市通勤，又消除里程焦虑。华为的算盘很清晰：用增程打纯电，用智驾打空间，在25万级市场开辟差异化战场。
问界M5的困境本质是产品定位的模糊——与M7价差不足5万，却牺牲了二胎家庭最看重的后排与储物空间。此次升级虽强化智驾与个性，但轴距未变，空间劣势仍是硬伤。
但华为赌的是趋势：现在的购车者中，有数据表明，63%的购车者将智能配置列为首选因素。当激光雷达比真皮座椅更“性感”，当“边刹边让”比后排跷二郎腿更关乎生死，新M5 Ultra或许正在改写游戏规则。
逆袭的关键，在于重新定义“性价比”23.8万买到的不仅是车，更是华为全栈技术的集大成之作。当余承东在发布会喊出“史上最强”时，这场战役已超越产品本身，成为华为智驾生态的“信仰充值”。若消费者愿为科技溢价买单，问界M5 Ultra或将证明：在智能电动车时代，“空间为王”的旧秩序，该被颠覆了。
