新的平台、新的身份、新的座舱，全新一代奥迪A5正式登场，我们看到了大量新设计与配置的出现，让我们感受到了来自奥迪的反击力量。作为奥迪旗下最畅销的轿车产品之一，取代过去奥迪A4地位而来的新一代奥迪A5，完成了对于运动与豪华的结合。

可以看到的是，新一代奥迪A5虽然保留了格栅的主体六边形造型，但比起过去的样式，车辆压缩了高度却拉伸了宽度，与两端的大灯更加接近了。同时，大灯内部结构的花样变得更多，LED日行灯由密集颗粒组成，转向灯与远近光都得到了更出色的融合设计。同时，前保险杠中我们看到了大风口的出现，无论是官方泄露的金属包围版本，还是这里看到的黑色涂装套件，奥迪A5身上的运动气质都是显而易见的。

而从侧身来看，奥迪A5会提供Avant与Sportback版本，前者为抬升了D柱的旅行车，虽然有大掀背角度的后侧车窗设计，但车顶还算平直，后排的空间实用性会因此得到提升。而Sportback三厢版本尽管已经不是过去我们看到的掀背车，可C柱带有的一定溜背与分层的扰流鸭尾，都可以在车身风格上带来紧致的运动感。当然，侧身上我们还能够看到花瓣状轮毂里的红色卡钳，也能够看到半隐藏式车门把手。

车尾来看，奥迪A5使用了贯穿式尾灯带，它没有多浓重的熏黑涂装，而是采用了更凌厉的穿越结构与醒目示廓灯设计。另外，由于这是一台高性能版本，所以包括尾标、车标等等都被涂装为了全黑色。后保险杠是另一个重要看点，扩散器样式的护板不光覆盖下方，也绕过了金属扰流板进入到了排气管上方的区域之中，那种超大视觉的排气区间打造等等，都在让奥迪A5变得轿跑味儿十足。

尺寸方面，新一代车型拥有4820/1860/1440mm的车身长宽高，这样的数据在豪华中型车当中并不算特别抢眼，既没多修长，也有明显的宽体效果。倒是在轴距方面，新一代奥迪A5被拉长到了2900mm，即便是没有国产长轴距加长，它依旧能够凭借着这样的比例设计来确保内部空间性。

进入到座舱内部，奥迪Q6 e-tron所带来的新一代虚拟座舱家族设计果然得到了广泛释放与应用。我们看到了连为一体的11.9英寸数字仪表盘与14.5英寸触控屏，带曲面的扇形设计让人分不出这是一块触控屏，还是一块仪表盘。同时，副驾驶一侧也完成了10.9英寸独立娱乐触控屏布局，车门把手会与中控台形成一定跨区域环绕装饰，尽管换挡机构没有完成大幅改造，可整体的运动感在小小氛围灯的衬托下，已经完全够了。需要提到的是，奥迪A5所在的全新PPC平台将会得到强大的计算平台支持，让全新的信息娱乐系统能够实现不逊色于新势力的智能交付反馈。

其他配置方面，车辆还会提供全景天窗或可调光致变色车顶、并将会继续获得B&O高级音响系统，并完成了对于头枕扬声器的覆盖，而信息娱乐也会得到HUD抬头显示系统的协助。至于说辅助驾驶系统能够达到了什么水平，这依旧是我们在等待公布的一个重要看点。

动力方面，奥迪A5依旧会搭载基于EA888系列发动机调校而来的新版本，也会在海外市场发布搭载EA839系列发动机的高性能版本。其中，最入门车型将提供110kW的最大功率与280N·m的最大扭矩，而S5高性能版本则能带来270kW的最大功率与550N·m的最大扭矩，传动上则均为7速S-tronic双离合变速箱，并可选quattro四驱系统，S5则将标配四驱。

同时，新车除了传统内燃机之外，还将会搭载全新的第二代轻混系统，它既有18kW皮带启动电机，又会在传动机械部分集成25kW发电机，尽管不是真正大功率驱动电机，但却实现了双电机的布局，而且18kW的最大功率与230N·m的最大扭矩也将会实质性参与到驱动环节，让车辆具备一定电驱能力。

目前来看，关于第三代奥迪A5的信息，我们已经掌握了大半，虽然还有智能驾驶的关键功能与系统尚未彻底公布，可无论是外观颜值，还是内部座舱的智能软硬件水平，甚至是PPC平台带来的核心机械升级，都会让奥迪A5重新去威胁，甚至是取代奔驰C级的市场地位。就从目前的BBA与传统豪华汽车市场情况来看，奥迪A5成为了那个最接近于造车新势力，更实现了一定程度超越的传统豪华领导者。