在竞争激烈的新能源市场上，过去比拼的往往是单一内容。但如今，变成了综合实力的比拼。为了做出更具竞争力的产品，最好的办法就是“集百家之长”，做一台综合实力“超”强的产品。比如这台由长安+华为+宁德时代三方赋能打造的阿维塔11鸿蒙版，就很“能打”。面对蔚来ES6这样的“对手”，阿维塔11鸿蒙版使出三招组合拳，“拳拳到肉”！

组合拳第一招：续航+高压平台

阿维塔11鸿蒙版首先使出的组合拳，是续航+高压平台。续航方面，参与对比的阿维塔11 90度四驱鸿蒙版，搭载了宁德时代90kWh电池组，续航里程为580km。至于充电效率方面，阿维塔11鸿蒙版支持800V高压平台，充电10分钟，补能200公里，效率“惊人”！

蔚来ES6在快充方面倒是没有什么特别之处，它没有阿维塔11那么高效的平台。续航方面，入门版车型搭载了75kWh电池组，续航490km。

组合拳第二招：华为高阶智驾+华为鸿蒙座舱

第二招，阿维塔11鸿蒙版直接搬出了“大boss”华为。它搭载了一套华为高阶智驾系统ADS2.0，支持高速公路NCA和城区NCA等高阶功能。智驾传感器更是非常豪横的给到了34颗，其中还有3颗激光雷达。

座舱方面，阿维塔11鸿蒙版搭载了华为鸿蒙座舱4.0。这套系统不管是从媒体的测评，还是从真实车主的使用反馈来看，基本上都没有什么“吐槽点”。大家对该系统的流畅度、功能体验、交互体验等方面的表现都是很满意的。

蔚来ES6全车共有29个智驾传感器，乍一看数量也还行，但激光雷达只有1颗。智驾功能上，该车型目前也仅支持全速自适应巡航、主动刹车等功能，并未具备更高阶的智驾系统。

智能座舱方面，蔚来ES6搭载了一套Banyan OS系统。虽然说该系统也有导航、娱乐、语音控制等功能，但从整体的使用体验感受来说，和华为鸿蒙座舱系统还是有一定的差距。

组合拳第三招：外观个性化配置+内在豪华感

阿维塔11鸿蒙版打出的第三招组合拳，是外在的个性化配置+内在的豪华感。外在部分，阿维塔11鸿蒙版提供了电动尾翼、无框车门、运动套件等个性化外观配置，进一步提升了整车的个性化和冲击力。蔚来ES6的外在就比较“常见”，比如门框还是传统造型。

至于内在部分，阿维塔11鸿蒙版在高级感和豪华感方面也更好一些。比如它拥有NAPPA座椅，前排座椅通风、按摩、加热功能，以及仿麂皮顶棚，256色氛围灯等诸多配置。而相比之下，蔚来ES6只提供了前排座椅腿托，副驾记忆的功能，内饰的设计也不够“高级”。

总结：

在和蔚来ES6的正面交锋中，凭借着续航+高压平台、华为高阶智驾+鸿蒙座舱，以及外观个性化配置+内在豪华感这三招组合拳，阿维塔11鸿蒙版可以说是打了蔚来ES6一个措手不及。正所谓“狭路相逢勇者胜”，在这场交锋中，强者阿维塔11鸿蒙版最终取得了胜利。屏幕前的各位，你们对阿维塔11鸿蒙版心动了吗？