哪有什么真正的好车，只有适合你的车，才是好车。

这是欧叔经常念叨的一句话，能理解：人无完人、车无完车，每个车都有自己独特的地方，当它跟你完美匹配了，那它就是你最好的选择。

就像后台的这位朋友：

一名生活在二线城市的90后，经过几年的努力，工作上已经小有成就，为了享受“出圈”生活带来的乐趣，家里几年前买的轿车已经不能满足他的需求啦，恰逢“三十而立”，换车迫在眉睫！同时，他的爱人也表达了同样的诉求，他们希望可以有一款适合自己具有独特品味的风尚型SUV。除了能满足基本的空间要求外，也要有时尚动感的外观造型，以及“面面俱到”的安全性，为此俩人达成了一致意见，决定在20万左右的预算选购一台合资品牌SUV。虽然他们经济已经独立，自己出钱买，但家里非让买丰田，于是问到我们有没有更好的选择？

这题我会啊，除了没有爱人，其他跟我都太像，同为90后，当然要选一款有趣的车啊，俗话说得好，“好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”，选车同样如此，家里一直推荐买丰田，基本就是说荣放，还是2.0的，似乎听着就不是那么有乐趣，买了它不就等同于提前步入了佛系生活吗？

自己出钱买，必须选一台让自己喜欢的啊~这使我想到了去年冬天试驾的长安福特锐际，表现简直是太优秀了呀，在冰天雪地里给大众探岳来了一顿爆锤，我一看，如果买长安福特锐际条件就全满足了，有个性，有乐趣，简直是万里挑一！

说心底话，这两台都很喜欢，荣放长得稳重潇洒，但长安福特锐际我更喜欢一点，毕竟时尚潮流的外观符合我们90后。现在唯一的难点是如何说服家人！

人们常说，当你不知道买什么车的时候买丰田肯定没错，这话听上去好像特别有道理，但你想想，这话是不是都50岁的人说的？他们的观点至少比你老了二三十年，这样的话能信么？

为了证明这一点，欧叔带上两把钥匙，一台2020款长安福特锐际EcoBoost 245四驱纵享款ST-LINE（以下称长安福特锐际），一台2020款丰田荣放 2.0L CVT四驱尊贵版（以下称荣放）， 嘿嘿！明天去做对比啦！

年轻就该有年轻的样子

如今的车企都希望自己的品牌年轻化，产品潮流化，但多数却只是停留在口号阶段。 “好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一”放在汽车产品当中也是一样，能够被称之为“有趣”的车型，少之又少。毕竟在90后眼中，车辆不仅是一个简单的代步工具那么简单，更是自身品味与性格的另一种表现。

我们拍摄过程中遇到两位90后情侣经过“这是福特什么车啊？大老远就看见这车身颜色挺独特，看着真漂亮！”但对于旁边的荣放却并没有展现出过多的关注。不过聊起来后，他们对于丰田的印象还是挺鲜明的：爸爸妈妈那一辈儿人喜欢的品牌。

你看，有时候，时间就是这么悄声无息的影响着每一代人，而我们却浑然不觉。

潮流与平衡，是天平的两端

每个人对于外观都有自己的追求，有些是审美决定的而另外一些则是身份背景决定的。对于大部分年轻人来说，他们无法接受一些大众平庸的设计，但过于激进的风格又与他们内心追求的不符，毕竟他们是不愿意因为一辆车而让大家对他们关注起来。所以在外形设计方面，他们都是非常挑剔的。

长安福特锐际没有采用锋利的线条以及溜背式设计，传统SUV的造型让他身材结实略带肌肉感。全新的“谧蓝水滴造型”在柔和中充满力量感，这种含而不发蕴藏能量的设计让人有一种直接内心的感觉。ST-LINE套件更是点睛之笔，黑化的蜂窝中网以及圆润的大灯搭配凸显了潮流风尚，19英寸大尺寸轮毂的使用让它低调而不张扬，就像一位拥有强悍内功的武林高手，却用一袭长袍让自己看起来风流倜傥。

荣放的外观设计，利用平直的线条以及粗犷的设计元素营造出偏硬派的感觉，在年轻化上做了足够的努力，野性张扬的外观让人觉得他似乎更愿意与越野车靠拢。越野车总是象征着风险与挑战，先不论这偏弱的动力能否经受住风雨，这每天爬山下河的风格在车流中就会过于另类，过于“野”的外形，会让人在性格上被认为不够沉稳。

长安福特锐际的城市感十足，耐看的外形反而不会让人觉得过于另类。在这一关，大家对长安福特锐际有了更多好感。

科技洞察时代，不够智能的汽车就是耍流氓

除了外观，内饰也是90后年轻人越发注重的地方，毕竟外观是给别人看的，而内饰却要每天使用和触碰，就像是最常用的家具一样。对于更多注重生活细节和品质的家庭来说，设计感与材质同样重要。长安福特锐际的内部，以驾驶者为中心的内饰设计可以享受置身其中的乐趣，而大面积高级的软质包裹材料以及Alcantara+红色缝线的运用，进一步凸显档次感，握上饱满的方向盘，令每一个坐上驾驶位的人燃起驾驶欲望。

而荣放，则贯彻丰田一贯以来的实用主义，两颗硕大的橡胶旋钮突出了工具化属性，10.1英寸屏幕也堪比80年代的大“彩电”似乎脱离了90后追求的智能+科技范儿，内饰的用料似乎也回归到更早的年代，略显廉价的包裹材料虽然希望给人以真皮填充海绵的手感，但实际上的体验却并不到位。

有意思的是：

提到科技感，一些企业的处理方式过于简单粗暴。他们幼稚的认为中控屏幕尺寸越大越夸张，年轻人就会越喜欢，其实他们想错了。

如今的年轻人已经成为合资车购买的主力群体，他们早已不是初出校园的稚嫩青年，经过现实的打磨之后，他们内心非常明白自己要的是什么，也能够一眼看透一些车企的小伎俩。“莫欺少年穷，莫欺少年傻！”这是越来越多年轻人们坚持的做人信条，同时他们也觉得汽车产品也能够有足够的技术做支撑，来兑现用户对于品牌的信任。

而说到智能化，长安福特锐际双12.3英寸大屏设计就是最好的印证，采用福特最新的SYNC®+智行信息娱乐系统，满足了大家对于科技、智能化的需求。

大家之所以喜欢手机的原因在于它有更多的可玩性，聊天、刷剧，听音乐，无所不能，而长安福特锐际的车机系统同样能够做到，车联网、在线音乐、导航、视频无所不能，成为了手机之外最好的灵魂伴侣。

此外，它有趣的表现不止于此，AI语音智能助手的加入就像副驾多了一个知心朋友，以往的人机交流均需要特定的话语，而长安福特锐际的全语义语音识别系统就像朋友间聊天一样顺畅，识别率高，响应速度快，真正实现人与机器之间顺畅的交流体验，通过这套语音系统，即可实现上车导航、听音乐、控制空调等诸多功能。同步上手机里的QQ音乐，在诗和远方的道路上通过B&O顶级音响播放出来的音乐，享受到音乐的乐趣。

而荣放虽然是TNGA的新产品，内饰设计得到了进化，但10.1英寸屏幕周围的加厚边框以及堪比诺基亚手机的分辨率，搭配缓慢的反应速度在这个级别中独树一帜。相信这种怀旧的情感表达不是每个年轻人都能理解和接受。亮点功能是CarLife与WeLink，但这种体验与完全放掉手机的长安福特锐际相比，已经不是一个时代的产物。

必须要承认，荣放还没达到像长安福特锐际这样如此了解年轻用户的地步，智能化与科技化与长安福特锐际还有明显差距。

注重乐趣的时代，性能才是硬实力

无论你是公务员还是驻场歌手，只要是90后，喜欢突破自我突破圈层的性格就会在心底发芽。在80年代象征负面评价的“出圈”，如今当下绝对是每一个年轻人必备的心理诉求。对于向往“出圈”生活的年轻人，如果只满足这些显然是不够的，在满足日常使用的同时，也要能够带来足够的激情与乐趣，偶尔的“出圈”生活、逃离城市的枯燥生活，也是大家看重的。所以“性能”、“驾控”不可或缺。

面对多弯的山路，瞬息万变的国道，享受驾控带来的酣畅体验，可是如何才能实现呢？

第一点就是动力，长安福特锐际全系采用2.0T+8AT动力组合足以说明一切，这台发动机可以爆发出248ps的最大马力以及393N·m的最大扭矩，百公里7.5秒的加速可以创造出更多的优越感。优异的动力储备，轻松惬意的超车动作，在10年以前都是豪车专属，如今这份尊严下放到了90后买得起的SUV车型，相信只要尝过这个味道，你就不愿错过。

售价更高的荣放采用了一套高能效的2.0L+CVT的动力组合，最大马力171Ps，最大扭矩209N·m，百公里加速更10.5秒。3秒的差距在日常加速和超车中其实已经体现得极为明显了，况且SUV作为年轻人在城市间穿行的伙伴，最高时速不可能只开到100公里每小时。如果7.5秒的激情驾驭可以说是充满乐趣，那么现在请你沉默3秒，告诉我10.5该用什么词语去形容？

除了简单的纸面参数之外，其实两车的差距更加明显。我们特意将他们开上山路，去寻找他们在操控性方面的异同。

论操控，这台长安福特锐际表现出较高的素质，轻量化铝合金悬架的采用让驾驶变得灵活，配合上沉稳扎实的底盘调校，让这台车驾驶起来很有信心，不知不觉就会达到法定的限速，在多弯的山路上驾驶，享受着灵敏的操控，一个接一个的弯道，身体被座椅紧紧的包裹，随着肾上腺素的提升，能够收获到更多的激情！

同样采用独立悬挂的荣放在TNGA平台技术的支撑下表现也是可圈可点，虽然动力相对偏弱，但是更低的重心确实比上一代提升明显，整体的驾控体验稳健流畅，只不过今天遇到的对手是长安福特锐际，无论是转向的响应还是过弯中的极限，确实都逊色一筹，跟长安福特锐际的倍耐力蝎子轮胎相比，优科豪马的轮胎也过于注重经济性，很难催化驾驶者内心的那份激情。

对于“老司机”来说，“有趣的灵魂”往往不在于看到摸到的，这种山路驾驭的快感才是能够偶尔释放自己内心“小魔鬼”的最好通道。越来越多的年轻人已是单位的业务骨干，加班出差是常事儿，他们大多为了迎接第一个孩子的到来做好了成为“奶爸”的心理建设，为了家人妥协他们心甘情愿，但是在偶尔的空闲中，在压力的缝隙里，他们还是曾经那个骑车着山地车在放学路上风驰电掣的孩子，男人永远不曾长大，那个内心的孩子他们一切的动力源泉，只不过生活和压力面前，这永远是秘密。

90后的生活方式就是每逢假期，逃离城市，三五好友来场说走就走的旅行。远方的胡杨和夜晚的繁星总是对年轻人有着无限的吸引力。长安福特锐际拥有同级罕见的可分离式智能四驱系统，可以实现两驱和四驱的无缝切换，普通路况下能够以两驱模式保证最低油耗，而遇到湿滑路面或快速过弯时，可迅速自行切换四驱模式。长安福特锐际还拥有智能化路况管理系统：标准、经济、运动、防滑、雪地/沙地五种驾驶模式，你只需要点按键就可以选择当下适合的路况，标配的蝎子轮胎也为勇闯冰天雪地提供了强有力的支持。

此前多伦冰雪穿越道路上，我们已经切身的感受过它的实力。对于更多善于挑战的年轻人来说，既能保证通过性又能降低油耗的四驱系统，让鱼和熊掌可以兼得，完全没有油耗的焦虑。

全方位的主被动安全功能，L2级Co-Pilot360智行辅助驾驶功能以及安全配置为“出圈”保驾护航，免去了很多的麻烦，全速域自适应巡航系统、主动刹车、并线辅助、车道偏离预警系统等功能，可以在长途驾驶过程中减轻疲劳感，不仅带来了更好的驾驶体验，也规避了更多的风险。

丰田荣放得益于TNGA平台，安全性能的提升有目共睹，而主被动安全配置上也能够满足人们的需求，在更注重安全的年代，减轻年轻人的焦虑，带来更好的安全性保护，是大家最希望看到的！

拒绝忽悠，升起底盘看实力

作为一名向往有趣灵魂的年轻人，也从不缺乏对于未知的探索，为了将之前操控对比的结论落到实处，我们特意将底盘升起，查看了这两台车的“裙下风光”。

长安福特锐际底盘响应更快的秘密就在于核心部件的应用，首先全覆盖的玻璃纤维底盘护板成本更高，不仅起到保护作用，对于隔音也有着显著的提升，其次在车底的中央通道、后备箱、油箱采用了大面积隔热铝板，采用更下本的轻量化铝合金材料后悬架减少了簧下质量，这对于操控性能有着显著的提升。同时长安福特锐际也采用了高强度的笼型结构，1700Mpa超高强度马氏体钢带来更好的安全性能，在这个安全至上的年代，彻底解决了年轻人对于安全的焦虑。

而丰田荣放底盘上同样看到了大面积的护板，普通的树脂材料在隔音方面无法媲美玻璃纤维，在悬架的用料上以冲压铸铁件为主，即便有着TNGA加持，但簧下质量偏重也是事实。我们也很难说它哪里不好，毕竟丰田一贯的简单实用的风格也不是为了操控而生。更稳健和更有趣，年轻的90后们，会更喜欢谁呢？

谁更合适？答案显而易见

90后永远不缺乏对于乐趣的追求，在本就平淡乏味的生活里，他们更享受自己的劳动成果，来寻找一个契合自己的有趣灵魂，长安福特锐际的出现，恰到好处的成为了他们的忠实伙伴。动感时尚的外观、智能化的人机交互、高性能的驾控实力，都是长安福特锐际带给人最直观的印象，满足了年轻人内心追求的优越感、高级感，展示出独到的品位。

荣放则还是丰田的一贯风格，实用主义打天下，稳健而坚定的走着自己的路线，以不变应万变。

车都是好车，只不过现在喜欢他们的人变化了，高颜值、高智慧、高性能是当下年轻新锐中产们的必然需求，也是他们追求高品质、优越的生活的必然方式。当焦虑已经成为常态，那么对抗焦虑也就成为了每个人必备的生活技能。

对于更多年轻人而言，而每当独自坐在长安福特锐际的驾驶席上，握紧方向盘，他们就变成了内心那个从未长大的孩子，风驰电掣，就是他们面对焦虑最好的武器。