极氪这个牌子最近搞了个智驾发布会，听说功能升级不少，从全国都能开变成了车位到车位，好像挺厉害的样子，不过具体咋回事还真不太清楚，反正看着挺高大上的。

极氪这回搞的智驾功能好像挺牛的，说是什么车位到车位的无缝体验，听着就觉得高端，不过具体啥意思还真不太懂。好像是说只要动一下拨杆就能完成整个智驾过程，中间都不用管了，这要是真能做到那确实挺厉害的。不过我总觉得这种东西可靠性还是个问题，万一出点啥事那可不是闹着玩的。但是科技发展嘛，总得有人先吃螃蟹，要是真能做到这么智能，以后开车可就方便多了。

极氪说4月份就要开始推送这个功能了，速度还挺快的。不过我估计刚开始肯定会有不少问题，毕竟这种新技术哪有那么容易就完全成熟的。可能得等个一年半载的，等bug都修得差不多了再用会比较靠谱一些。但是话说回来，要是真能实现这种程度的自动驾驶，那确实挺了不起的，起码在技术上算是一个不小的突破了。

我听说现在很多车都在搞自动驾驶，但是大多数还停留在辅助驾驶的阶段，像这种车位到车位的全程自动，好像还真没几家能做到。如果极氪真能做到这一步，那在市场上肯定会有不小的优势。不过我还是觉得，这种技术还是得慢慢来，安全第一嘛，毕竟是关系到人身安全的东西，马虎不得。

说到硬件配置，极氪这次好像下了不少功夫，听说用了两个啥Orin-X芯片，还有激光雷达和摄像头啥的。这配置听着是挺高端，不过具体啥意思我还真不太懂。不过既然用了两个芯片，那性能应该是不差的，至少在处理能力上应该是够用了。激光雷达这东西我知道，好像是用来探测周围环境的，精度挺高的，不过成本也不低。

摄像头就更好理解了，就是用来看路况的嘛。这些东西加在一起，应该是能让车子对周围环境有个全面的了解。不过我还是有点担心，这么多高科技玩意儿，万一哪个出问题了怎么办？而且这么多设备，造价肯定不便宜，最后落到消费者头上，价格估计也不会太亲民。

但是话说回来，要做到真正的自动驾驶，这些硬件肯定是少不了的。现在的问题可能主要还是在软件上，就是怎么把这些硬件的数据都整合起来，然后做出正确的判断。这里面涉及的技术含量肯定不低，不然现在也不会还有那么多车企在这方面