2025年3月27日，朝鲜官媒高调公开首架国产预警机，据朝鲜中央通讯社报道，金正恩于3月27日视察了平壤国际机场的预警机研发项目，并首次公布该机内部画面。这架预警机以俄制伊尔-76运输机为平台改造，机身顶部搭载直径约9米的固定式三面相控阵雷达罩，内部设有多台显控操作台和高清显示屏，可实时处理空情数据并指挥作战。

技术门槛极高：朝鲜如何突破“不可能任务”，预警机的研发需攻克三大核心技术：

雷达系统：需具备高频探测、抗干扰及多目标追踪能力，尤其依赖高性能半导体和算法支持；

信息整合：需将雷达数据与战斗机、地面防空系统实时联动，形成作战体系；

平台改装：大型运输机的结构改造与飞行稳定性测试难度极大。

朝鲜长期受国际制裁，电子工业基础薄弱，此前仅能生产米格-29等二代战机。然而，此次预警机的雷达尺寸甚至超过中俄同类产品，虽被质疑“以大补拙”，但其自动化操作界面和固定式相控阵技术仍被视为“奇迹式突破”。

朝鲜预警机一经公布，其技术来源引多方猜测，由于此次朝鲜公布的预警机跟我国空警-2000及其相似，因此被认为是龙国给的技术，但细致对比后就会发现，其实两家飞机的差别巨大，技术水平也相差一大截。

比如机头区的领航员观察仓依然存在，而我们已经把这里改成导航雷达或者是气象雷达了。此外，朝鲜预警机驾驶舱上部没有刀状天线，这是预警机跟地面指挥所空中战斗机保持联系的重要通讯设备。另外，朝鲜预警机的机身两侧和机身翼尖位置也看不到电子支援与电子对抗射频天线阵列。似乎朝鲜的预警机只是给伊尔76的背上装了一个大圆盘。显然，朝鲜预警机并不是出自于我们预警机团队之手。

所以其的技术来源，只有一种可能就是大毛，首先外形跟龙国相似，但能力差距巨大，这完全跟大毛的电子装备能力匹配，而直接的证据就是，2023年朝俄签署《全面战略伙伴关系条约》，俄方承诺向朝转移军事技术。伊尔-76平台及雷达设计风格与俄A-50预警机相似，且朝鲜公布预警机计划的时候，也恰巧跟朝鲜出兵乌克兰的时间点相差无几。

那朝鲜拥有预警机后对地区，尤其是对朝韩之间的军事影响还是非常深远的。朝鲜预警机的实战效能虽存疑（如与老旧战机的数据链兼容性问题），但其象征意义重大：

弥补防空盲区：朝鲜多山地形限制地面雷达探测，预警机可覆盖韩国全境低空目标，应对巡航导弹和无人机威胁；

体系化作战雏形：从单兵武器转向“预警机+无人机+导弹”联合作战，提升区域反介入能力；

政治威慑：面对美韩不断逼近的军事演习，向美韩释放“不惜一战”信号。

朝鲜预警机的亮相，既是其“自主国防”理念的体现，也是小国在制裁夹缝中求生的无奈选择。尽管雷达性能或仅达美军E-2C水平，且经济代价高昂，但其成功将迫使美韩重新评估半岛空中平衡。未来，若朝鲜进一步整合数据链并量产预警机，东北亚的“天空博弈”或将进入新阶段——技术代差虽难逾越，但“痛点威慑”足以让对手忌惮三分。