继丰田Mirai、现代Nexo、本田CR-V e:FCEV、长安深蓝SL03氢电版等车型后，以宝马、奔驰等为代表的更多的车企于近期公布了其氢车车型量产计划：

宝马2028年量产氢燃料电池车

3月14日，宝马集团宣布其2024年研发投入创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。从今年开始，宝马将发起强大产品攻势：预计到2027年，宝马集团将在全球市场推出40余款新车型，覆盖多种驱动模式及全部细分市场。2028年，宝马集团将推出首款量产氢燃料电池车。

现代发布全新一代 NEXO、氢能超跑将于明年量产

4月3日，现代汽车在韩国首尔移动展的全球发布会上推出了全新一代 NEXO 燃料电池电动汽车 （FCEV），新车定位中型SUV，采用氢燃料电池作为能源，拥有全新的外观内饰，动力和续航里程相较现款迎来提升。不过，尚未公布具体售价和上市时间。

同时据此前消息，现代汽车计划将于2026年全面量产全新的氢能超跑-现代N Vision 74，据悉目前现代已经在 Namyang 研发中心内部测试 N Vision 74 原型车。

动力方面概念车配二笔了前后两台电机，综合最大功率超500kW，最大扭矩900牛米，百公里加速仅需3秒，同时还配备了扭矩矢量控制系统来优化弯道性能，续航里程超600公里，据悉新车还将采用现代汽车在氢燃料电池领域的最新技术。

一汽红旗H5氢燃料电池汽车将量产

据媒体消息，在长春的中国一汽 R＆D研究所成功完成研发推出之后，红旗H5的氢燃料版现已进入全面的批量生产。

在动力配置上，红旗H5氢燃料电池车展现出卓越的性能。其整备质量为1900千克，搭载氢燃料电池动力总成，通过电动机进行驱动。该车的额定功率为60千瓦，峰值功率更是高达140千瓦，使得最高车速可达160km/h。在加速方面，0-100km/h的加速时间仅需不到10秒，而续驶里程则超过450km，满足长距离驾驶的需求。

奔驰燃料电池卡车通过极限测试，明年底投用

4月3日，戴姆勒卡车公司宣布，梅赛德斯-奔驰下一代氢燃料电池卡车的首批原型车已在瑞士瓦莱州的辛普朗山口完成为期14天的极限测试，预计于2026年底投入使用。

此次测试覆盖了燃料电池、高压电池、电驱动桥、储氢系统和热管理等多个关键领域。两辆GenH2氢燃料电池原型车在海拔超2000米、从600米高度开始爬升的严苛条件下，以总重40吨行驶了6500公里，累计爬升8.3万米，展现了卓越的性能和可靠性。该款下一代燃料电池卡车计划在沃尔特工厂完成组装，有望于2026年底在客户车队投入使用，进一步推动商用车领域的绿色转型。